开发城市出租车智能调度中心

原文地址：开发城市出租车智能调度中心 作者：taxi

 开发城市出租车智能调度中心。实际减少了车辆空驶率，充分响应国家倡导的有效节约能源；同时间接的减少了空驶出租车占用城市道路资源频度，支持维护了城市交通畅通及环境污染指数排除人等车、车找人现象，充分做足北京迎宾接待市场从根本上为业内及社会提供更方便更快捷的服务。

            出租汽车行业现有基本情况：  

     出租车作为一种不定时、定点、定线、充分满足乘客意愿的运输形式，以其方便、快捷、安全、舒适的特点，成为城市客运交通不可或缺的运输方式之一。随着我国城市经济的日益繁荣和人民生活水平的逐步提高，出租车已从最初的高档消费发展成为群众出行离不开的公交工具之一。在现代高速发展的城市交通建设中出租车汽车行业严重凸显出发展滞后在以下方面。

1、运营空驶率过高导致较高的环境污染及资源浪费：“人等车，车找人”现象严重。很多乘客因为长时间等车而对出租车服务不满，同时大量的出租车却又处于满街找客、空载运行的状态。这既浪费了乘客的宝贵时间，也无谓地增加了出租车的运营成本。以北京市为例，目前拥有出租车约6.5万辆，在实际的运行当中，出租车的平均空驶率高达47.4－51.3％。在市区不同车道类型的道路上断面机动车交通流量中占用道路资源频度最高。同时对本就负荷较高的城市交通体系带来更大的压力，其排放的尾气也对城市的生活环境造成了相当的污染。同时空驶也意味着资源的浪费，油价的不断上涨和车辆本身的不必要损耗使得出租车空驶的成本越来越高。导致行业发展受限。

2. 人性化服务不到位：北京现有的调度系统服务繁琐且网内车辆较少，无法保证高准确率及高效率地完成叫车服务；这样就导致人们习惯了站在街头打车的方式，而街边可供合法停靠街道基本没有。这就造成司机停车载客像做贼，乘客在街边莫名其妙的景象，既影响乘客出行效率又严重导致交通事故的发生

 

3. 司机劳动强度高：出租车司机常年没有节假日每天工作不少于十五六个小时，每月工作时间约427小时，比法定的252小时多出168小时，有人测算出租司机一年的工作时间是585个工作日（一般职员每年除正常假日外，年工作日为220天），等于出租司机一年要干其他人两年半以上的活。所有的司机在高负荷的工作压力下无论是生理及心理上都患有不同的职业病，这种高强度的严重超时劳动是造成重大交通事故罪魁祸首。

4. 出租车辆维修不规范：司机为减少维修成本，大部分到街边小店维修营运车辆，价格虽然低廉，但大部分没有维修资质且存在配件不齐全、配件质量、产地来路不明、技术含量低等一系列服务问题。重要的是因此引发的交通事故不仅使司机生命安全得不到保障，并且严重危害了社会交通和谐。

 

5. 行业发展滞后导致“黑车”的存在。严重干扰道路交通：试想一部与运营车辆相同型号的车辆，分期购买首付只是略高于合法出租司机的入职保证金甚至相等，出租司机的劳动合同期限与分期购买期限基本等同，但分期月还款却远低于出租司机每月的车份钱。从“黑车”的经营方式上，相关管理部门确实难以取证执法。再有就算被查处也是区区几千元，才和半个月的非法所得。故任何一个待业人员都有可能选择干“黑车” 。在上下班高峰地铁站及客流量高的地段附件黑车随意停车揽客，导致道路拥堵随处可见。

    

     综合以上几种因素并结合未来智能交通的发展趋势说明，乘客通过城市出租汽车智能调度将是获得方便快捷的出行服务的主要方式。（详见附表 1 ）

  

           出租汽车行业未来发展趋势

 

     建立智能呼叫中心即时为乘客与司机提供相关信息。有效提高了出租司机运营效率；同时间接的减少了空驶出租车占用城市道路资源频度；支持维护了城市交通畅通及低环境污染指数；充分响应国家倡导的有效节约能源。更好的为消费者提供方便快捷的优质服务。

 

      现在中国的各大城市，普遍呈现“路越修越宽”，道路却还是越来越拥挤的状况，可见改善交通情况，关键不在于硬件建设，而在于运输网的结构调整。

当今城市出租车调度智能化以不是什么新课题，对于国外的新加坡以形成良好开端，并由此开发了新的商机。针对北京现有出租车普遍装有GPS卫星定位系统，但基本闲置不用或未充分利用开发。只要在稍加设备投资不大的前提下，即可利用车载系统实现中心计划开发的具有A: 根据乘客所处区域定位系统自动导航司机到达接送地点B: 司机遇突发事件即时远程报警功能C: 消费信息即时查询D: 外语即时翻译E: 服务通话备份F: 乘客影像即时传送（便于公安部门协查）等等功能的城市出租车调度智能化方案。（详见14页出租车智能调度服务设计方案）。

 

      无论是从出租车行业自身发展的利益考虑，还是从城市总体规划来讲，采取新的手段对出租车实行统一、有效的管理已成为当务之急。现代智能交通系统的发展不单是已成为出租车管理现代化的发展方向，同时也为出租车行业带来了崭新的机遇和利润增长点。

附表 1

传统电话叫车服务流程：

 

1  乘客致电出租车调度中心-----2  客服人员按客户意愿编辑短信-----3.  将短信发往服务系统内在编的少数司机------3. 在乘客所在区域内出租汽车司机致电中心确认本次服务------4. 客服中心连线乘客告知服务车辆号牌及司机姓名-----5.  司机再致电联系乘客确定服务地点。

现代叫车服务流程：

乘客致电信息将通过卫星定位筛选直接引导其所处区域待客司机前往服务地点（无需通话）

工作流程例如：乘客手机拨打服务电话后，系统自动通过卫星定位其手机所处区域位置点，并迅速在该区域内筛选最近待客运营车辆并得于确定。然后根据系统中预存该区域的路况分布详情可分为两种服务：

A 自动导航服务：在系统存储该区域详细路况分布信息前提下，自动计算正常交通流量下服务车辆到达乘客所处位置的路程及时间，并通过短信或自动语音转达乘客。服务司机通过车辆内系统语音导航指引到达接送点。

 

B 人工定位服务如系统存储该区域详细路况不明或乘客采用非手机拨打服务电话的情况下，系统自动或通过智能调度中心接通距离乘客最近服务车辆电话，司机与乘客通过沟通到达接送点。