架构师面试(十三):未读数模型

我们今天继续 IM 系统的相关话题。

问题

IM 用户登录后,会首先在客户端看到一个未读消息的红色标记的数字,即消息未读数,这个未读数是怎么生成的呢?关于IM系统【未读数模型】的相关描述,下面说法正确的有哪几项?

A. 整体上来说 IM 的未读数模型包括【离线消息计算】方式和【计数器计算】方式;

B. IM 系统通过离线消息计算未读数时,客户端登录后需要将其所有的离线消息拉取到本地后进行计算,实现逻辑简单;不过在离线消息量很大时,网络流量消耗很高;这种实现模型适合PC机时代的产品;

C. IM 系统通过计数器计算未读数时,在服务端针对每位用户的好友只需要一个字段存储消息的未读数即可;客户端用户每次进入聊天窗口时,需要及时将其对应的未读数字段清零;

D. 因为网络的不稳定因素和前后端之间交互时间窗口的存在,消息未读数在IM系统的客户端和服务端之间有可能是不一致的,这是正常现象,不是系统设计的问题。

解析

【未读数】在IM系统中是一个非常核心的设计板块:首先用户登录后,客户端会通过显示好友的“未读数” 引导用户的操作,增强用户的使用体验;在大用户量的时候,【未读数】更能考察架构师的设计能力,毕竟 “有未读数,但没有新消息; 或者是 “有新消息但没有未读数提醒” 都是典型的异常漏洞,影响用户的使用。

整体上来说 IM 的未读数模型包括【离线消息计算】和【计数器计算】两种方式。

我们先说【离线消息计算】方式: 用户离线时,他的好友给他发消息时,会将消息保存在“离线表”中; 当用户登录时,会将他所有的离线消息全部拉取到本地,然后由本地计算出他的每个好友发送的消息的数目(也就是消息的未读数)。 这种处理方式,整体逻辑比较简单,但是登录环节就会非常重,因为涉及到拉取所有的离线消息的操作;如果用户的离线消息(尤其是群消息)比较多,那么会消耗非常多的流量,尤其是用户并不关心的消息也拉取到了本地。 早期的 IM 产品,也就是PC机时代,主要采用【离线消息计算】方式处理【未读数】。

我们再说【计数器计算】方式:不管用户是否在线,他的好友给他发消息时

【论文复现】一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略【需求响应】(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略,旨在通过需求响应机制优化电力系统的负荷分布。该研究利用Matlab进行代码实现,构建了居民用电行为与电价变动之间的价格弹性模型,通过分析不同时间段电价调整对用户用电习惯的影响,设计合理的峰谷电价方案,引导用户错峰用电,从而实现电网负荷的削峰填谷,提升电力系统运行效率与稳定性。文中详细阐述了价格弹性矩阵的构建方法、优化目标函数的设计以及求解算法的实现过程,并通过仿真验证了所提策略的有效性。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力,从事需求响应、电价机制研究或智能电网优化等相关领域的科研人员及研究生。; 使用场景及目标:①研究居民用电行为对电价变化的响应特性;②设计并仿真基于价格弹性矩阵的峰谷分时电价激励策略;③实现需求响应下的电力负荷优化调度;④为电力公司制定科学合理的电价政策提供理论支持和技术工具。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码进行实践操作,深入理解价格弹性建模与优化求解过程,同时可参考文中方法拓展至其他需求响应场景,如工业用户、商业楼宇等,进一步提升研究的广度与深度。
针对TC275微控制器平台,基于AUTOSAR标准的引导加载程序实现方案 本方案详细阐述了一种专为英飞凌TC275系列微控制器设计的引导加载系统。该系统严格遵循汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范进行开发,旨在实现可靠的应用程序刷写与启动管理功能。 核心设计严格遵循AUTOSAR分层软件架构。基础软件模块(BSW)的配置与管理完全符合标准要求,确保了与不同AUTOSAR兼容工具链及软件组件的无缝集成。引导加载程序本身作为独立的软件实体,实现了与上层应用软件的完全解耦,其功能涵盖启动阶段的硬件初始化、完整性校验、程序跳转逻辑以及通过指定通信接口(如CAN或以太网)接收和验证新软件数据包。 在具体实现层面,工程代码重点处理了TC275芯片特有的多核架构与内存映射机制。代码包含了对所有必要外设驱动(如Flash存储器驱动、通信控制器驱动)的初始化与抽象层封装,并设计了严谨的故障安全机制与回滚策略,以确保在软件更新过程中出现意外中断时,系统能够恢复到已知的稳定状态。整个引导流程的设计充分考虑了时序确定性、资源占用优化以及功能安全相关需求,为汽车电子控制单元的固件维护与升级提供了符合行业标准的底层支持。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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