架构技能（九）：服务治理

先说交通治理。

没有交通治理，会是怎样的场景？见下图。

交通没有治理，车流效率会大大降低，尤其是在十字路口这种有资源竞争的路段，交通很容易陷入瘫痪。

如果引入交通治理，会是怎样的场景？见下图。

交通治理，通过使用信号灯或是建造立交桥，在即使有资源冲突的路口段，通行车辆仍然可以大路朝天，各走一边；交通治理，在高车流量下避免了交通瘫痪，提高了车辆的通行效率。

总结一句：交通治理解决了高车流量场景下车流的通行效率问题。

再类比，说服务治理。

如果没有服务治理，会是怎样的场景？

1. 服务 A 集群因为需求迭代和业务升级，需要程序部署和服务重启来上线；为了减少服务上线对用户的影响，我们往往采用灰度发布的方式；例如：服务 A 集群有 5 个节点，先重启第一个节点，让 20% 的流量验证服务的稳定性和可行性（如果能让上游服务减少对新节点的流量调用是最好的，但这无疑增加了上游服务的工作量），在第一个节点稳定运行的情况下，再重复上述工作，继续重启第二个节点、第三个节点，直至灰度完成整个集群；在没有服务治理的情况下，上述的工作需要人工完成，效率极低。

2.服务 A 集群有 3 个节点，因负载偏高，需要将服务 A 集群扩容至 5 个节点，新增加的 2 个节点如何分担对服务 A 集