13、交通运输系统中的人工智能部署与车联网通信

交通运输系统中的人工智能部署与车联网通信

1. 交通运输系统的智能架构

1.1 智能调度子系统

在交通运输系统中，智能调度起着关键作用，它主要由地理信息系统（GIS）、子调度中心、车辆移动站和电子站牌构成。
- 地理信息系统（GIS） ：GIS 接收车辆的定位数据，完成车辆信息的地图映射。其功能丰富，涵盖地理与数据信息的输入输出、地图的显示与编辑、车辆道路等信息的查询、数据库的维护、GPS 数据的接收与处理、GPS 数据的地图匹配、车辆道路等信息的处理与显示，以及车辆运营数据的保存与管理等。
- 子调度中心 ：由车辆定位系统和 GIS 两部分组成。车辆定位系统负责对调度中心管辖下的车辆进行定位和监控，实现车辆间的双向通信，向车辆发送调度指令，并将数据发送至电子站牌。
- 车辆移动站 ：车载移动站采用差分 GPS 技术进行定位。在移动公共交通工具上安装了车载专用终端（GPS 接收器）、单片机（SCM）、无线 MDOEM、数据与语音通信无线电等设备。这些设备能自动完成移动车辆的定位和定位信息的返回，无需人工干预。必要时，还能向子调度中心提供短消息，并为外部车载显示设备预留接口。
- 电子站牌 ：负责接收和显示下一班公交车的到达信息及服务信息。它由一组调制解调器、无线电、单片机和电子显示站牌组成。单片机的作用是接收信息、处理信息并将其发送至电子显示站牌进行显示。电子站牌采用滚动信息工作方式，除了显示车辆运营信息外，还能显示日期时间、天气预报和广告等其他信息。

1.2 交通运输信息服务