雨量、阳光、防雾传感器

雨量传感器、阳光传感器、防雾传感器是车辆主动控制系统的几个常见的传感器。并且这几种传感器在市面上已经出现了融合为一体的产品。

目前，这几种传感器是应用在中高端车型上。

1. 雨量传感器

上世纪90年代开始，研究逐渐变多，然后技术逐渐成熟。

其可分为两种电容式和红外全反射式，其中红外全反射式是目前的主流。主要是用于雨刮系统。

全反射，就是利用光从光密介质进入光疏介质时，入射角达到一定角度，光会被全部反射，光纤传输就是利用这个原理。

而雨量传感器，就是利用光在水、玻璃、空气中的折射率不同，红外装置主动发光、接收探测装置根据接收到的光感强度，判断是否天气已经下雨或玻璃上是否有水。

目前，主流的几家厂商，如博世、电装、科士达、天合等都有自己的产品。

2. 阳光传感器

主要用于自动大灯系统。

利用光敏元件来探测可见光的强度，因此，可以根据可见光的强度控制大灯的开启和关闭。更复杂点的，会结合热感应传感器，对隧道、树荫场景进行区别对待。

另外，内后视镜防炫目系统，一方面利用光敏元件探测光线强度，另外一方面调节玻璃，过滤强光，如改变玻璃的颜色，或利用后视镜内部的三棱镜，转动其第二镜面，减少管线的镜面反射（全反射）。

3. 防雾传感器

利用露点（温度）、水蒸气（湿度）这两个因素来完成除雾功能。

温度：需要探测车内温度和挡风玻璃的温度。只有挡风玻璃的温度低于车内温度时，挡风玻璃上才会起雾。

湿度：车内湿度越大，挡风玻璃上起雾的可能性越大。

湿度过大，可以利用空调外循环，降低湿度。

雨量阳光传感器很多都是集成品了。 从技术上来讲，都无甚高端的，只不过，其整车的集成成本比较高。