5、循环信念传播、平均场理论与贝特近似

循环信念传播、平均场理论与贝特近似

在概率图模型中,估计概率分布的边缘概率和最大后验(MAP)估计是重要的任务。本文将介绍几种近似方法,包括平均场理论(MFT)、变分方法和信念传播,这些方法通常通过最小化伪边缘概率的自由能函数来解决问题。

1. 两种模型

在计算机视觉中,有两种重要的概率视觉模型常被用于后续算法的设计。
- 马尔可夫随机场(MRF)模型
- 图像标注应用 :输入 ( z = {z_i : i \in D} ) 是图像格点 ( D ) 上的强度值 ( z_i \in {0, 255} ),输出 ( x = {x_i : i \in D} ) 是图像标签 ( x_i \in L )。标签的性质取决于具体问题,例如边缘检测中 ( |L| = 2 ),标签对应“边缘”和“非边缘”;标注 MSRC 数据集时 ( |L| = 23 ),标签包括“天空”“草地”等。
- 双目立体视觉应用 :输入是左右相机的图像 ( z = (z_L, z_R) ),输出是视差集合 ( x ),用于确定图像中对应像素的相对位移,从而计算深度。
- 该模型的后验概率分布 ( P(x | z) ) 是一个条件随机场,定义在图 ( G = (V, E) ) 上,其中节点集 ( V ) 是图像像素集 ( D ),边 ( E ) 连接相邻像素。能量函数 ( E(x, z) ) 包含一元势 ( U(x, z) = \sum_{i \in V} \varphi(x_i, z) ) 和二元势 ( V (x, x) = \sum_{ij \in E} \psi_{ij}(x_i,

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码示例文件以便深入学习调试。
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