【附源码】铁路车辆维修管理系统(源码+数据库+毕业论文+答辩ppt一整套)java开发springboot+vue框架，可做计算机毕业设计或课程设计-优快云博客

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项目运行演示

java铁路车辆维修管理系统2025springboot+v

项目功能简介

铁路车辆维修管理系统(源码+数据库+毕业论文+答辩ppt一整套)java开发springboot+vue框架，可做计算机毕业设计或课程设计

铁路车辆维修管理系统设计分为三个主要用户角色：调度人员、维修人员和管理员。

（1）调度人员功能模块
a)注册与登录：调度人员可通过填写个人信息注册，并设置密码进行登录。
b)首页：调度人员登录系统后可以在首页界面查看具体的功能导航栏详情。
c)我的信息：此模块便于用户对个人资料和登录密码的修改和重置操作。
d)维修任务：调度人员可以点击维修人员界面中输入需要维修的车辆信息，包括汽车名称、车牌号、预约时间、维护原因、汽车图片以及用户信息提交。
e)分配任务：提交完成维修任务后等待系统管理员的安排，具体指派分配维修任务的维修员信息。
f)公告信息：点击可以查看系统发布的最新公告内容。
（2）维修人员功能模块
a)注册登录：维修人员使用该系统前可以先点击注册，完成后方可凭账户密码登录。
b)我的信息：维修员可以进行个人资料和密码的修改。
c)分配任务：维修员点击可以查看管理员指派的维修任务分配信息。
d)维修记录：维修员可以实时将车辆的维修情况进行上传，便于调度人员的查看。
e)配件信息：维修员可以通过此查看了解具体的维修配件信息。
f)维修领料出库：维修员在维修车辆过程中需要涉及到的维修零配件信息可以点击在线进行出库申请。
g)公告信息：可以对最新的公告内容进行查看。
（3）管理员功能模块
a)登录：管理员可根据账号密码登录系统后台。
b)调度人员：管理员在可以对调度人员的注册申请进行审核通过。
c)维修人员：管理员可以对维修人员账户信息进行维护管理。
d)维修任务：管理员有权限对调度人员上报的车辆维修任务进行查看。
e)分配任务：管理员负责维修任务的安排操作，具体指派给某个维修人员进行处理。
f)维修记录：允许管理员查看维修人员上传的车辆维修进度情况。
g)配件信息：此板块中的所有车辆零配件信息库存由管理员管理。
h)配件采购入库：管理员负责所有零件的采购入库操作。
i)维修领料出库：负责审核处理维修员提交的出库申请。
j)公告信息：管理员负责对公告信息的添加、修改、删除操作。

摘要

随着铁路网络的不断扩展和列车运行频率的增加，确保车辆的安全性和可靠性变得尤为重要。铁路车辆维修管理系统通过数字化手段优化了从任务分配到维修记录的整个流程，提高了工作效率，减少了人为错误的可能性。

该系统采用了Java语言，基于Springboot框架以及运用了Mysql数据库开发实现，主要服务于三大用户角色：调度人员、维修人员和管理员。对于调度人员来说，系统简化了维修任务的分配过程；维修人员可以实时获取任务详情和配件信息，从而加快维修速度；而管理员则可以通过系统监督整个维修流程。这些功能模块相互关联，共同支持维修工作的顺利进行。此外，通过电子化管理领料出库流程，可以有效防止配件丢失或误用，进一步保证了维修工作的质量。这种综合性的管理系统极大地提升了铁路车辆维修的管理水平，为铁路运输的安全稳定提供了有力保障。

关键词：铁路车辆维修管理系统；Springboot框架；维修任务；分配任务

随着铁路行业的快速发展和技术进步，铁路车辆的运行频率和复杂性不断增加，这对铁路车辆维修管理提出了更高的要求。传统的手工记录与管理方式难以满足现代铁路运营对效率、准确性和实时性的需求。特别是在面对大规模的铁路网络和复杂的列车编组时，传统方法在任务分配、进度跟踪以及配件管理等方面暴露出明显不足。例如，纸质记录容易丢失或损坏，信息更新不及时导致调度人员难以获取最新的维修状态，而维修人员也可能因为缺乏准确的信息支持而无法高效完成任务。此外，配件库存管理和采购流程的手工操作不仅效率低下，还可能导致资源浪费或配件短缺，影响维修工作的正常进行。

开发铁路车辆维修管理系统通过引入信息化技术，该系统能够实现维修管理全流程的数字化，包括从维修任务的创建、分配到执行结果反馈的闭环管理；通过电子化手段记录并追踪每一次维修活动，确保所有操作透明可追溯。通过这样的系统，铁路部门能够更好地适应行业发展的新趋势，提升整体管理水平和服务质量。

1. 研究意义

从提升维修效率和质量的角度来看，传统的维修管理依赖手工记录与人工调度，这种方式不仅耗时费力，还容易导致信息不准确和延迟，影响维修工作的及时性和有效性。现代化的维修管理系统通过集成化的平台，使得维修任务的分配、执行及反馈流程更加高效透明。维修人员可以实时获取最新的维修任务和技术文档支持，确保能够迅速响应并解决问题，减少因信息不对称或沟通不畅造成的延误。

另一方面，从资源管理和成本控制的角度出发，传统配件管理方式往往面临库存不准确、采购不及时等问题，可能导致配件过剩或短缺，增加运营成本或影响维修进度。铁路车辆维修管理系统通过对配件信息的全面管理，有效解决了这些问题。这不仅有助于优化库存结构，降低库存持有成本，还能确保所需配件的及时供应，避免因配件不足而延长维修周期。

1. 国内外研究现状
  1. 国内研究现状

在国内，铁路车辆维修管理系统的发展趋势正朝着智能化、集成化和网络化的方向迈进。随着信息技术的不断进步，越来越多的企业开始重视通过数字化手段提升维修管理效率。例如，“铁科院电子所”的铁路车辆维修管理系统就是一个成功的案例，该系统集成了维修任务分配、执行反馈、配件管理和库存控制等功能，实现了从计划到实施再到评估的全过程闭环管理。其优点在于能够大幅提高工作效率，减少人为错误，并提供详尽的数据支持决策制定。然而，系统的不足之处在于对复杂故障的智能诊断能力有限，且对于不同型号车辆的适应性仍有待提高。

1. 1. 国外研究现状

国外方面，铁路车辆维修管理系统同样在快速演进，尤其是在欧洲和北美地区，一些先进的解决方案已经被广泛应用。比如德国Siemens公司的Railigent平台，它利用大数据分析和物联网技术来优化维护流程，不仅支持实时监控和故障预警，还能预测潜在问题并提出预防措施。Railigent的优势在于其高度的灵活性和扩展性，可以适用于不同规模和类型的铁路运营商。不过，这一系统面临的挑战包括高昂的初期投资成本以及对现有IT基础设施的高度依赖，这对于资源有限的小型企业来说可能是一个障碍。

总体而言，无论是国内还是国外，铁路车辆维修管理系统都在向更加智能化的方向发展，力求实现更高的自动化水平和更精细的管理。然而，尽管这些系统在提高效率和降低成本方面取得了显著成效，但它们仍需面对诸如系统兼容性、数据安全性和操作复杂性等挑战。

1. 论文结构与章节安排

本文共分为七章，章节内容安排如下：

第一章：前言，主要介绍铁路车辆维修管理系统领域研究的背景和意义，概述研究的现状和系统特点。

第二章：关键技术，主要探讨和说明实现铁路车辆维修管理系统的关键技术。

第三章：系统分析，主要从铁路车辆维修管理系统的可行性、功能、性能等方面进行分析，为后续系统设计提供理论支持。

第四章：系统设计，主要对铁路车辆维修管理系统功能模块、数据库进行功能设计。

第五章：系统实现，主要介绍了铁路车辆维修管理系统各个用户的功能、系统界面的实现。

第六章：系统测试，主要对铁路车辆维修管理系统进行测试，验证功能完整性、稳定性和安全性，评估系统在实际运行中的性能表现。

第七章：总结与展望。

关键技术
1. Springboot框架

Spring Boot是一个用于构建微服务的Java框架，简化了Spring应用程序的开发和部署过程。Spring Boot通过自动配置和约定优于配置的理念，简化了Spring应用程序的开发过程，使开发者可以更快地构建和部署应用程序；拥有丰富的生态系统，如Spring Cloud、Spring Security等，可以满足各种企业级应用的需求。在铁路车辆维修管理系统中，Spring Boot可以帮助开发团队快速搭建后端服务，并实现各种功能模块的集成和管理。

1. Vue.js技术

Vue.js 是一款渐进式的 JavaScript 框架，用于构建用户界面和单页应用。Vue.js 的核心库只关注视图层，易于上手，集成简单，可以与其他库或现有项目进行整合。框架还支持组件化开发，开发者可以将页面划分为多个独立的组件，每个组件拥有自己的视图、逻辑和样式。组件化的开发模式使得代码更加模块化和可维护，组件可以复用，从而减少冗余的代码。

1. MySQL数据库

MySQL是一种流行的开源关系型数据库管理系统，用于存储和管理数据。在铁路车辆维修管理系统中，MySQL可以用于数据存储、数据查询和数据管理等方面，用户可以免费使用和修改源代码，为平台提供可靠和高性能的数据库支持。MySQL支持多种存储引擎，如InnoDB和MyISAM，可以根据不同的应用场景选择合适的存储引擎，提高性能；提供了多种数据安全机制，如用户权限管理、数据加密和备份恢复等，保证数据的安全性。

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系统分析
1. 功能需求分析

铁路车辆维修管理系统设计分为三个主要用户角色：调度人员、维修人员和管理员。以下是对每个角色的功能需求的详细描述。

（1）调度人员功能模块

注册与登录：调度人员可通过填写个人信息注册，并设置密码进行登录。
首页：调度人员登录系统后可以在首页界面查看具体的功能导航栏详情。
我的信息：此模块便于用户对个人资料和登录密码的修改和重置操作。
维修任务：调度人员可以点击维修人员界面中输入需要维修的车辆信息，包括汽车名称、车牌号、预约时间、维护原因、汽车图片以及用户信息提交。
分配任务：提交完成维修任务后等待系统管理员的安排，具体指派分配维修任务的维修员信息。
公告信息：点击可以查看系统发布的最新公告内容。

（2）维修人员功能模块

注册登录：维修人员使用该系统前可以先点击注册，完成后方可凭账户密码登录。
我的信息：维修员可以进行个人资料和密码的修改。
分配任务：维修员点击可以查看管理员指派的维修任务分配信息。
维修记录：维修员可以实时将车辆的维修情况进行上传，便于调度人员的查看。
配件信息：维修员可以通过此查看了解具体的维修配件信息。
维修领料出库：维修员在维修车辆过程中需要涉及到的维修零配件信息可以点击在线进行出库申请。
公告信息：可以对最新的公告内容进行查看。

（3）管理员功能模块

登录：管理员可根据账号密码登录系统后台。
调度人员：管理员在可以对调度人员的注册申请进行审核通过。
维修人员：管理员可以对维修人员账户信息进行维护管理。
维修任务：管理员有权限对调度人员上报的车辆维修任务进行查看。
分配任务：管理员负责维修任务的安排操作，具体指派给某个维修人员进行处理。
维修记录：允许管理员查看维修人员上传的车辆维修进度情况。
配件信息：此板块中的所有车辆零配件信息库存由管理员管理。
配件采购入库：管理员负责所有零件的采购入库操作。
维修领料出库：负责审核处理维修员提交的出库申请。
公告信息：管理员负责对公告信息的添加、修改、删除操作。

调度人员角色用例如图3-1所示。

图3-1调度人员用例图

维修人员角色用例如图3-2所示。

图3-2维修人员用例图

管理员角色用例如图3-3所示。

图3-3管理员用例图

1. 系统非功能性需求分析

非功能性分析是系统设计的重要组成部分，其目标是保证系统在各种负载条件下的高效、稳定和可靠。对于铁路车辆维修管理系统的设计与实现，系统非功能性需求分析表如表3-1所示。

表3-1 非功能性需求表

项目	内容
性能	系统应支持至少500个并发用户访问，响应时间不超过2秒
安全性	用户数据需加密，系统应具备防攻击机制（如SQL注入、XSS防护）
可用性	系统年可用性应达到99.5%，保证大部分时间能够正常访问
可维护性	代码易于阅读与修改，文档齐全，便于后期维护和功能扩展
扩展性	系统架构应支持后续功能的扩展，易于添加新模块或功能
兼容性	系统应支持主流浏览器（如Chrome、Firefox、Safari）
用户体验	界面友好、简洁，操作应当简便，避免用户困惑

1. 系统流程分析

用户访问网站，使用个人账号登录网站。登录后的用户可以进入网站功能界面，使用自己权限内的功能操作。程序操作流程图如图3-4所示。

图3-4 程序操作流程图

系统设计
1. 框架设计

B/S架构，即浏览器/服务器架构，是一种基于Web的分布式计算范式。在此架构中，应用程序的逻辑被巧妙地区分为客户端和服务器两部分。具体而言，客户端借助广泛使用的浏览器界面，进行应用访问与操作；而服务器端则肩负起业务逻辑处理、数据存储及管理的核心职责。值得一提的是，客户端无需安装特定的软件，用户仅需通过浏览器输入相应的URL地址，即可轻松访问应用程序，这一特性极大地提升了用户的使用便捷性和系统的维护效率。服务器端通常采用高性能的计算机和数据库系统，能够处理大量并发请求和复杂的业务逻辑。B/S架构的优势在于其跨平台性和易于维护性，开发者可以通过更新服务器端的代码来实现整个系统的升级和维护，而无需逐一更新客户端。

图4-1 系统架构图

1. 系统功能模块设计

根据系统分析，铁路车辆维修管理系统可分为和调度人员、维修人员以及管理员三大模块，实现铁路车辆维修任务分配、维修记录上传等流程的自动化、信息化和智能化。整个系统的功能模块设计如图4-2所示。

图4-2 系统功能模块图

1. 数据库设计

数据库设计是一种用于创建数据库结构的过程，通过需求分析确定数据类型和操作需求，并使用实体-关系图表达数据的实体、属性及其关系，形成概念模型。在此基础上，将概念模型转化为特定数据库系统可识别的逻辑模型，确定表结构、字段、数据类型及约束关系。数据库设计通常分为概念设计、逻辑设计两个阶段。

1. 1. 概念设计

概念设计作为数据库设计的关键环节，通过高层次的抽象描述系统中的数据结构和关系，明确系统的数据需求。通常采用E-R图来展现数据的实体、属性及关系，形成逻辑完整的模型，更加清晰地表达和传达设计意图。在该阶段，需要确定关键数据实体，定义属性并表达关系类型，为数据库的逻辑设计和物理设计奠定必要基础。以下是系统各个实体图和总体E-R图。

维修任务属性如下图所示4-3所示。

图4-3 维修任务实体图

分配任务实体如图4-4所示。

图4-4 分配任务实体图

维修记录实体如图4-5所示。

图4-5 维修记录实体图

维修领料出库实体如图4-6所示。

图4-6 维修领料出库实体图

下面是铁路车辆维修管理系统中主要的数据库表总E-R实体关系图。

图4-7 系统总体E-R图

1. 1. 逻辑设计

逻辑设计是数据库设计中的关键环节，主要任务是将概念设计中的抽象模型转化为数据库管理系统可识别的结构，确定表结构、字段名称、数据类型、主键和外键等要素，从而构建数据的逻辑框架。逻辑设计明确了数据的存储方式和关联规则，维持数据一致性与完整性，并提升查询与管理的效率。以下是系统的数据库表设计。

表名：weixiulingliaochuku

功能：维修领料出库

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
peijianmingcheng	varchar	200	配件名称
shuliang	int		领用数量
lingyongbeizhu	longtext	4294967295	领用备注
lingyongriqi	date		领用日期
yuangonggonghao	varchar	200	员工工号
yuangongxingming	varchar	200	员工姓名

表名：users

功能：管理员表

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
username	varchar	100	用户名
password	varchar	100	密码
image	varchar	200	头像
role	varchar	100	角色		管理员
addtime	timestamp		新增时间		CURRENT_TIMESTAM

表名：storeup

功能：收藏表

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
userid	bigint		用户id
refid	bigint		商品id
tablename	varchar	200	表名
name	varchar	200	名称
picture	longtext	4294967295	图片
type	varchar	200	类型		1
inteltype	varchar	200	推荐类型
remark	varchar	200	备注

表名：peijiancaigouruku

功能：配件采购入库

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
peijianmingcheng	varchar	200	配件名称
gongyingshang	varchar	200	供应商
shuliang	int		采购数量
jiage	int		价格
caigoujine	int		采购金额
caigoubeizhu	varchar	200	采购备注
caigouriqi	date		采购日期

表名：gonggaoxinxi

功能：公告信息

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
zhuti	varchar	200	主题
fengmian	longtext	4294967295	封面
jianjie	longtext	4294967295	简介
neirong	longtext	4294967295	内容
fabushijian	date		发布时间

表名：yuangong

功能：维修人员

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
yuangonggonghao	varchar	200	员工工号
mima	varchar	200	密码
yuangongxingming	varchar	200	员工姓名
xingbie	varchar	200	性别
nianling	int		年龄
shoujihao	varchar	200	手机号
shenfenzhenghao	varchar	200	身份证号
touxiang	longtext	4294967295	头像
gongzuonianxian	varchar	200	工作年限
thumbsupnum	int		赞		0
crazilynum	int		踩		0

表名：fenpeirenwu

功能：分配任务

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
yuangonggonghao	varchar	200	员工工号
yuangongxingming	varchar	200	员工姓名
shoujihao	varchar	200	手机号
yonghuzhanghao	varchar	200	用户账号
yonghuxingming	varchar	200	用户姓名
chepaihao	varchar	200	车牌号
qichemingcheng	varchar	200	汽车名称
fenpeishijian	date		分配时间
weihuyuanyin	longtext	4294967295	维护原因

表名：yonghu

功能：调度人员

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
yonghuzhanghao	varchar	200	用户账号
mima	varchar	200	密码
yonghuxingming	varchar	200	用户姓名
touxiang	longtext	4294967295	头像
xingbie	varchar	200	性别
nianling	int		年龄
shouji	varchar	200	手机
chepaihao	varchar	200	车牌号
qichemingcheng	varchar	200	汽车名称

表名：weixiurenwu

功能：维修任务

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
qichemingcheng	varchar	200	汽车名称
chepaihao	varchar	200	车牌号
yonghuzhanghao	varchar	200	用户账号
yonghuxingming	varchar	200	用户姓名
yuyueshijian	datetime		预约时间
weihuyuanyin	varchar	200	维护原因
qichetupian	longtext	4294967295	汽车图片

表名：weixiujilu

功能：维修记录

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
yuangonggonghao	varchar	200	员工工号
yuangongxingming	varchar	200	员工姓名
shoujihao	varchar	200	手机号
yonghuzhanghao	varchar	200	用户账号
yonghuxingming	varchar	200	用户姓名
chepaihao	varchar	200	车牌号
weixiufeiyong	int		维修费用
qichemingcheng	varchar	200	汽车名称
weixiushijian	date		维修时间
weixiuneirong	longtext	4294967295	维修内容
zhijianjieguo	varchar	200	质检结果
zhijianbaogao	longtext	4294967295	质检报告

表名：peijianxinxi

功能：配件信息

字段名称	类型	长度	字段说明	主键	默认值
id	bigint		主键	主键
addtime	timestamp		创建时间		CURRENT_TIMESTAMP
peijianmingcheng	varchar	200	配件名称
shuliang	int		数量
peijianzuoyong	longtext	4294967295	配件作用
jiage	int		价格
beizhu	varchar	200	备注

🙊作者简介：多年一线开发工作经验，分享技术代码帮助学生学习。自有计算机毕设的工作室团队，专注计算机毕设开发、定制、远程、文档编写指导等。

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系统实现
1. 调度人员功能模块实现
  1. 调度人员注册

允许新调度人员创建个人账户，通过填写基本信息如员工工号、密码、员工姓名、性别、年龄、手机号、身份证号、工作年限等完成注册。系统会对调度人员输入的信息进行验证，确保其合法性和安全性。注册成功后，调度人员可以登录系统，使用相关功能。调度人员注册界面展示如图5-1所示。

图5-1 调度人员注册界面图

1. 1. 维修任务

调度人员在界面中点击“维修任务”进入相关界面编辑维修任务详情，包括汽车名称、车牌号、用户账号、预约时间、维护原因、汽车图片然后提交。维修任务界面展示如图5-2所示。

图5-2维修任务界面图

1. 1. 分配任务

调度人员上传维修任务后，可以继续跟进后续的维修分配任务具体情况，了解系统分配的对应维修员。分配任务界面展示如图5-3所示。

图5-3 分配任务界面图

1. 1. 维修记录

调度人员在维修记录界面中可以仔细查看车辆的维修情况，包括维修费用、维修时间、质检结果、质检报告等，可以下载质检报告，维修记录界面展示如图5-4所示。

图5-4 维修记录界面图

1. 维修人员功能模块实现
  1. 分配任务

维修人员登录系统界面后，可以在分配任务功能中查看系统指派的维修任务安排，了解需要维修的车辆详情以及维修问题，进行安排维修，分配任务界面展示如图5-5所示。

图5-5 分配任务界面图（维修人员）

维修记录

维修人员接到分配任务后，可以进行相关维修信息的上传，包括具体的维修费用、维修时间、质检报告、质检结果等，这些记录便于调度人员进行查询。维修记录界面如图5-6所示。

图5-6维修记录界面图

维修领料出库

维修人员点击配件信息界面可以查看具体的汽车维修配件列表，可以根据自己的需求进行在线领用申请，需要备注具体的领用数量和领用备注。维修领料出库界面如图5-7所示。

图5-7 维修领料出库界面图

公告信息管理

维修人员可以点击公告信息板块进行查看系统发布最新的公告内容。公告信息管理界面如图5-8所示。

图5-8 公告信息管理界面图

管理员功能模块实现

配件信息

管理员在系统管理界面可以对配件信息进行设置和管理，包括配件名称、数量、价格等详情。配件信息管理界面如图5-9所示。

图5-9 配件信息界面图

分配任务

在“分配任务”中，管理员负责对调度人员提交的车辆维修信息进行分配安排，可以具体分派到某个维修员进行完成。分配任务界面如图5-10所示。

图5-10 分配任务界面图

配件采购入库

管理员在“配件采购入库”模块可对系统中的维修配件进行采购入库操作。配件采购入库界面如图5-11所示。

图5-11 配件采购入库界面图

系统测试
1. 测试内容

系统采用黑盒测试对系统功能进行测试，以下是测试的详细用例表。

表6-1 维修任务功能测试用例表

测试目的	验证维修任务功能
测试条件	调度人员已登录
测试步骤	1. 登录系统。 2. 进入维修任务模块。 3. 编辑维修任务详情。 4. 点击在线提交维修任务。
预期效果	能正常编辑维修任务并提交系统。
实际效果	与预期结果一致
结论	测试通过

表6-2 公告信息功能测试用例表

测试目的	验证公告信息功能
测试条件	管理员已登录
测试步骤	1. 登录系统后台。 2. 进入公告信息模块。 3. 添加新的公告信息。 4. 删除公告信息。
预期效果	能正常添加和删除公告
实际效果	与预期结果一致
结论	测试通过

表6-3 维修记录管理功能测试用例表

测试目的	验证维修记录管理功能
测试条件	维修人员已登录
测试步骤	1. 登录系统后台。 2. 进入维修记录模块。 3. 添加新的维修记录。 4. 删除维修记录。
预期效果	能正常添加和删除维修记录信息
实际效果	与预期结果一致
结论	测试通过

参考文献

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🙊作者简介：多年一线开发工作经验，分享技术代码帮助学生学习。自有计算机毕设的工作室团队，专注计算机毕设开发、定制、远程、文档编写指导等。

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