轮胎型号说明

195/55 R15
这些字母和数字代表了许多有用的信息,它们被模制到轮胎的胎侧上,是要告诉人们,这条轮胎的种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比等等。以“195/55 R15 89H” 型号的轮胎为例:其中,
「P」 是指轿车轮胎,用来区别卡车或其他车型适用的轮胎。
「195」指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。
「55」是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。  「R」是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。  「15」表示轮辋直径(以英寸为单位)。
「89」表示载重指数,通常以磅或公斤为单位,此轮胎最高载重为1,279磅。
「H」表示速度级别,此轮胎最高时速为210公里。其他的速度代号为:M代表最高时速为130公里;Q代表160公里;R代表170公里;S代表 180公里;T代表190公里;H代表210公里;V代表240公里;W代表270公里;Y代表300公里,Z代表速度高于240公里。
【直流微电网】径向直流微电网的状态空间建模与线性化:一种耦合DC-DC变换器状态空间平均模型的方法 (Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了径向直流微电网的状态空间建模与线性化方法,重点提出了一种基于耦合DC-DC变换器状态空间平均模型的建模策略。该方法通过对系统中多个相互耦合的DC-DC变换器进行统一建模,构建出整个微电网的集中状态空间模型,并在此基础上实施线性化处理,便于后续的小信号分析与稳定性研究。文中详细阐述了建模过程中的关键步骤,包括电路拓扑分析、状态变量选取、平均化处理以及雅可比矩阵的推导,最终通过Matlab代码实现模型仿真验证,展示了该方法在动态响应分析和控制器设计中的有效性。; 适合人群:具备电力电子、自动控制理论基础,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事微电网、新能源系统建模与控制研究的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①掌握直流微电网中多变换器系统的统一建模方法;②理解状态空间平均法在非线性电力电子系统中的应用;③实现系统线性化并用于稳定性分析与控制器设计;④通过Matlab代码复现和扩展模型,服务于科研仿真与教学实践。; 阅读建议:建议读者结合Matlab代码逐步理解建模流程,重点关注状态变量的选择与平均化处理的数学推导,同时可尝试修改系统参数或拓扑结构以加深对模型通用性和适应性的理解。
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