<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[]]></title><description><![CDATA[车载多媒/原车屏升级/MCU/CAN/LIN]]></description><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009</link><language>zh-cn</language><generator>https://blog.youkuaiyun.com/</generator><copyright><![CDATA[Copyright &copy; triv2009]]></copyright><item><title><![CDATA[LIN总线开发:自动空调控制]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/122280230</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/122280230</guid><author>triv2009</author><pubDate>Sun, 02 Jan 2022 20:36:17 +0800</pubDate><description><![CDATA[求通过APP去控制空调，包括AC、SYNC、温度、风量等空调相关的参数]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[雨量传感器开发:MLX75310光照检测与雨滴感应RLS]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/114155470</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/114155470</guid><author>triv2009</author><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 21:51:37 +0800</pubDate><description><![CDATA[可提供默认的通信协议(串口TTL,38400,8N1)；

可接受客户提供的LIN协议，另外收开发费用。

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默认是串口协议，TTL电平，不是LIN协议。

提供默认的通信协议，可以通过USB串口读取雨感信息。

默认协议如下：







免费提供上位机软件，可以读取该串口协议：

(购买USB+传感器可以直接使用)



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...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN自动雨刮：雨量传感器原理与安装]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/112802337</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/112802337</guid><author>triv2009</author><pubDate>Tue, 19 Jan 2021 11:30:08 +0800</pubDate><description><![CDATA[自动雨刮系统的安装很简单，简单拆装就行，只有条线材，一个OBD插头，一个传感器。稍微有点动手能力的都能装。

自动雨刮的核心组件是雨量传感器。原理如下图所示：



雨量传感器（RLS）和刮水器马达控制单元共用一条数据线，传感器识别到雨滴后，通知电机执行挂水动作。

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判断雨量传感器的灵敏度：

通常假设，在系统正常的情况下，几乎所有的顾客都可找到适合自.]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN雨量传感器：吉利雨量感应器拆解 MLX75308开发与应用]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/112027303</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/112027303</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 17:03:21 +0800</pubDate><description><![CDATA[最近客户提供了一个新的雨量传感器来，要求分析一下这个传感器，并且要求提供低成本的解决方案，给他报个价格。

传感器外观如下：



经客户介绍，此传感器为吉利车型专用的。带雨感、光感功能，其他功能如除雾功能、温度感应等暂不清楚是否具备。

先来拆解一番：

接口是3线的，肯定是LIN通信协议，正面 那4个大眼圈其实是光学透镜，这是菲涅耳光学透镜，这光学透镜比较花钱的：



外壳背面，居然是进口的。。。Made in GERMANY 这价钱有点小贵,难怪客户想做替代产品。



PCB





可以看到.]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN雨量传感器:宝沃BX5数据解析]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/110929999</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/110929999</guid><author>triv2009</author><pubDate>Wed, 09 Dec 2020 17:02:16 +0800</pubDate><description><![CDATA[上图为宝沃BX5,BX7系列所用的光雨量传感器。

采用业内统一规格的圆形外观，有点类似奥迪系列的8U0 8UD 系列，与玻璃的介质表面采用不粘的亚克力材料，安装的时候需要一定的技巧，否则容易出现气泡问题。

对外引脚有4个，分别为VBAT,LIN,GND。只要三个脚就行。

接着来研究这雨量传感器的数据问题，看这个传感器的灵敏度怎么样。

采用的雨感解码板为这种：(雨感解码器)



配套的上位机软件：优快云有提供下载连接





测试两天后发现这传感器的灵敏度一般偏迟钝，不如大众系列的8...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[VIN码校验器：用于检查车架号是否符合国标]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/109687162</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/109687162</guid><author>triv2009</author><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 10:18:36 +0800</pubDate><description><![CDATA[关于车辆的VIN码介绍

VIN码由17位字符组成，所以俗bai称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。第九位就是校验码。

VIN码的校验位是第九位，对于第九位的计算方法如下:

  内容的权值:VIN码各位数字的“对应值”：


			0
			
			
			1
			
			
			2
			
			
			3
			
			
			4
			
			
			5
			
			
			6
			
			
			7
			
			
			8
		..]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[OBD数据过滤之：变速箱的里程能不能改]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/108451395</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/108451395</guid><author>triv2009</author><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 17:15:12 +0800</pubDate><description><![CDATA[以下内容引用自网络：

“买二手车最怕什么？除了怕买到事故泡水火烧车，怕的最多的就是买到调表车了。
所谓的调表车，就是更改汽车电脑储存的公里数数据
那最有效最直观判断二手车是否调表的方法是什么呢？，但变速箱的数据是无法更改的，可以通过技术手段读取变速箱公里数”



秉持严谨的学术精神，今天就来掰一掰，关于“变速箱的数据是无法更改的”这句话来做个定性，到底变速箱的数据是“可改”还是“不可改”？

首先，拆开变速箱的电控单元来看看，里面有些啥：

图片1

其次，看电控单元的元件，有那些用于存储的IC：

图]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN雨量传感器:PCB拆解及LIN数据协议解析]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/83585371</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/83585371</guid><author>triv2009</author><pubDate>Tue, 07 Jul 2020 08:59:49 +0800</pubDate><description><![CDATA[上图为H2光雨量传感器，内部采用4路红外对管。大IC芯片型号为：R5F2120.

对外引脚有4个，分别为VBAT,LIN IN,LIN OUT,GND。

采用的解码器为这种：(LIN转串口解码器)



最后形成协议矩阵，matrix格式的矩阵文件：





未完待续



其他传感器解码盒：

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z3...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN雨量传感器:拆解最低配的传感器8U0955559]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/107097618</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/107097618</guid><author>triv2009</author><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 08:38:49 +0800</pubDate><description><![CDATA[MQB平台和PQ25，PQ35平台自带的雨量传感器有很多种，具体分类请参考之前文章，今次来拆解最低配的传感器。

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从某宝上买了一个最低配的雨量传感器，因为太便宜了怕被坑不敢直接装车上，准备拿雨量解码板先做测试。

使用雨量解码板连接这个传感器，检查是否能够识别到降雨，以及LIN协议数据里面有没有对应的雨量、光线数据：



接好插头之后，用电脑上的软件检查是否有雨量光线数据：



开始折腾。。。。。。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN雨量传感器:MQB平台与PQ自带的传感器类型分析]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/107067437</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/107067437</guid><author>triv2009</author><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 17:09:27 +0800</pubDate><description><![CDATA[我的车为啥不能支持雨天刮水，为啥不能支持雨天关窗？

其实这些都是和雨量传感器有关，雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。

而大众MQB平台下，有着为数众多的传感器类型，分别为光照传感器、雨量光学传感器、湿度传感器、光雨量+温湿度传感器等。一般低配的只有温湿度感应功能，不具备自动大灯、自动雨量识别功能，只有部分高配甚至顶配才能支持自动雨刮、自动大灯、雨天关窗等功能。

这些传感器从外形看是很难分辨具体功能的，必须看传感器背面的设备型号，]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN总线分析之：雨水传感器--数据解析板原理]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/106197363</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/106197363</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 18 Jun 2020 16:13:35 +0800</pubDate><description><![CDATA[（LIN总线之：雨水传感器--别克雪佛兰欧宝凯迪拉克系列）

别克、雪佛兰、欧宝、凯迪拉克系列通用。
雨水、温度、光照和湿度传感器。

零件号：84138307、互换号22780351、23464636



RLS(Rain Light System 光雨量系统) 是汽车自动雨刮、自动大灯的智能传感器。

这些光雨量传感器由于制作精良、寿命长、可靠性好、价格较低而且存量较多，其应用已经超出车载范围而被广泛应用于农业、工业、火车、高铁、甚至温室大棚上。

但是这些光雨量传感器使用汽车专用的通信协议，无法直接]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[KWP2000:落后技术的再研究之K线网关]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/105225709</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/105225709</guid><author>triv2009</author><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 16:50:20 +0800</pubDate><description><![CDATA[KWP2000实在是落后于时代了，虽然本田系列、五菱神车等OBD还是K线的，但是大部分已经转为CAN线。

K线在OBD的第七脚，当然也包括OBD的第15脚，不过这第15脚属于可有可无。



K线作为旧时代的OBD通信、诊断协议，已经慢慢落后于时代，让位于CAN线技术。

究其愿意，不外乎差在这么两点：速率慢、效率低。

K线的完整称呼是KWP2000,ISO14230。此协议的特征是单线通信、...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN总线:荣威RX5升窗控制]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/99658242</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/99658242</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 22:14:17 +0800</pubDate><description><![CDATA[最近研究了几天荣威RX5的升窗功能，发现国产车也开始搞LIN线了，看来国产车也开始和国际接轨，智能化水平稳步提高，可喜可贺。

当然RX5算是国产良心车，我们拆开车门的时候，发现车门的隔音居然是用的大白棉。能在这么隐蔽的地方下功夫算是比较良心。

话题跑远了。我们回到LIN协议来。

车厂做LIN协议，或者说整车配件厂做LIN协议，肯定是必须要有CANOE，通过CANOE来解析车载协议才是正向研发...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN总线：三菱系列灯光控制]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/90257871</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/90257871</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 16 May 2019 10:33:19 +0800</pubDate><description><![CDATA[三菱系列车型的灯光控制系统比较特殊，全部采用了LIN总线通信协议。不止灯光、连雨刮也是采用的LIN协议，而且是同一条LIN线。这就有的搞了。

具体来说，是采用的LIN2.0协议，采用了增强型校验算法，而且通信速率还不低，通信数据比较多。



在LIN通信中，如何增加一个节点，来控制灯光和雨刮呢？能不能和CAN通信一样，直接并联一个LIN接口的MCU？！

显然不行！

根据LIN协议的通信模型...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN总线:主动进气栅格系统执行器(AGS/AGM)]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82867152</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82867152</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 14:54:24 +0800</pubDate><description><![CDATA[主动进气栅格系统（Active Grille Shutter，简称AGS）是一种进气栅格调节系统。通过改变进气栅格的开闭角度，可以控制发动机舱的进气量以及整车风阻，从而实现提高整车燃油经济性，加速发动机暖机过程等功能。

用于控制进气栅格开合角度的模块就叫主动进气栅格控制模块（Active Grille Shutter Module,简称AGM）。

AGM一般应用宝马五系，奔驰C级，林肯MKX，...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[单线CAN:SWC总线波形及数据分析]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82866568</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82866568</guid><author>triv2009</author><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 14:28:55 +0800</pubDate><description><![CDATA[单线CAN又称SWC(Singer Wire CAN)，在通用车系别克、雪佛兰车载总线中又称为GMLAN、GM_CAN。虽然有各种不同的称呼但是都遵循了ISO5765-2标准，只有两种速率：33.33k,83.33k。其中正常通信用的速率是33.33k，只有诊断模式才会使用83.33K的速率。

为了方便描述本文统称SWC。

1.总线波形特征

SWC只有一根线通信，使用了对地差值方式传输数据。...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[光雨量传感器:如何滤除雨量信号中的光线干扰]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82430234</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/82430234</guid><author>triv2009</author><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 20:40:15 +0800</pubDate><description><![CDATA[MLX75308 光雨量传感器



  最近在做光雨量传感器的时候，发现传感器的雨量信号一直受阳光信号的干扰而出现雨刮误刮现象，经过多日的紧张排查之后终于发现原来光电二极管SFH2701、2400并没有预期的那么完美。



  问题主要表现为以下两个方面：

1.早上7.30起到上午10.30，下午2.30到下午5.00 最容易出现误刮问题，此时阳光是倾斜照射；中午期间基...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[OBD落锁器工作原理 CAN总线控制]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/81094208</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/81094208</guid><author>triv2009</author><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 11:53:43 +0800</pubDate><description><![CDATA[

本文所说的OBD及OBDII都是指OBDII，后同。

目前有很多种OBD类产品，大部分都是通过CAN线来读取一些车身数据然后提供给手机端显示，也可以通过CAN线来控制车辆的开锁、关锁、升窗、双闪灯、天窗等，以实现各种不同的功能，如：OBD落锁器、OBD升窗器、OBD防盗器等等。

这里就来介绍下怎么实现OBD落锁器这个功能的，当然其他升窗器、防盗器也都是这同样的思路。

在一般人看来，OBD...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[STM32F0:SD卡升级]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/80202647</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/80202647</guid><author>triv2009</author><pubDate>Sat, 05 May 2018 09:56:14 +0800</pubDate><description><![CDATA[前文说过，在STM32F0xx系列芯片上进行IAP升级，使用串口方式进行IAP升级确实简单。但是实际操作中并不方便：因为需要串口线，电脑，外加电脑端的UI，而且操作繁琐不便于远程升级。串口IAP链接：https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/78706013也有GPRS方式IAP的，但是硬件成本高，开发难度大，维护时间长，只适合车辆网用途而已。而...]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[LIN总线开发:STM32F0 TJA1020]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/79953256</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/triv2009/article/details/79953256</guid><author>triv2009</author><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 21:10:43 +0800</pubDate><description><![CDATA[LIN总线协议最新版本是V2.2，历史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1，具体每个版本的差别以后再详细评论。LIN的硬件比较简单，有些人认为LIN同RS232,485类似，直接用普通串口就能实现。但是这里要指出这是不同的，普通串口不完全能够支持LIN协议。因为LIN的帧结构中，对报文头的LIN Break时间长度有特别的要求：13bit长度的低电平.然而用普通串口是怎么实现LI...]]></description><category></category></item></channel></rss>