16、交通定价与电子选举技术及网络安全风险策略

交通定价与电子选举技术及网络安全风险策略

1. 基于单元的道路定价

基于单元的道路定价系统能够轻松支持收费道路，只需让收费道路段对应相应的单元即可。此外，该系统还能支持停车费支付。通过为单元引入不同状态，如“行驶”和“停车”，状态的转变会触发声明协议。在停车场景下，会产生两个声明：从行驶到停车，以及从停车到行驶，这两个声明可关联停车费用。

当然，车载单元（OBU）需要以某种方式知晓车辆的状态，对于停车状态，可通过车辆点火钥匙关闭来判断。如果停车单元在检查列表中，那么这两个声明都会提交给交通服务提供商（TSP）以便进行检查。

这种电子交通定价协议具有诸多优势：
- 对定位硬件的精度要求较为宽松，使得在实际中更易于以开放的方式实施。
- 能够抵御勾结的对手，即使在向TSP报告道路使用情况后，检查点的位置仍然保密。
- 与其他系统不同，该报告程序无需用户交互，这将极大提高其可接受性。而且，只有在检测到欺诈行为时才会与用户进行交互，在正常使用过程中则不会。

2. 基于选票聚合和混币网络的公开审计选举

2.1 选举技术概述

在对抗性控制网络上实现公开审计远程选举，主要有两种加密技术：
- 基于加密选票的同态聚合。
- 通过混币网络对选票进行匿名化处理。

在过去三年中，组织了多次基于浏览器的公开审计选举，涉及超过25000名选民，下面将探讨采用这两种方法的经验教训。

2.2 两种计票方法

2.2.1 选票聚合计票

这种方法的一般流程如下：
1. 一组受托人生成阈值同态加密方案的密钥，然后公布公钥以及选举