16、支持灾难恢复和管理的混合网络安全可靠路由

支持灾难恢复和管理的混合网络安全可靠路由

1. 引言

随着时间的推移，远程车辆系统的使用取得了显著进展，这主要得益于网络和计算机系统的日益普及。人们越来越追求灵活性，希望摆脱线缆和固定工作空间的束缚，同时又能保持与网络的连接。为此，人们开发并提出了各种协议，但其中许多仍依赖有线基础设施，如远程基站，在这些系统中，发送方和接收方之间的路由往往由有线部分而非无线网络完成。

如今，研究重点逐渐转向那些无需基站、固定交换机或其他基础设施的技术和路由协议，例如车载自组织网络（VANETs）。在车载自组织网络中，所有节点可以随机移动，并能实时相互连接。这种新型网络极大地扩展了计算机网络的运行范围，可应用于几乎没有通信基础设施的地区，如紧急搜索、救援行动、人们希望快速共享信息的场所（如聚会），或者用于避免汽车追尾事故。

VANETs 旨在实现安全、交通管理和商业应用等目的。汽车能够相互交换有关危险路况、交通堵塞或意外停车的信息。此外，通过为车辆后座乘客提供数据交换、信息娱乐和多人游戏等商业服务，可以加速 VANET 技术的普及。

目前，车辆用户之间的远程通信变得越来越普遍，智能手机和其他远程信息设备（如调制解调器和局域网）的发展推动了这一趋势。理论上，存在两种不同类型的远程系统，尽管乍一看它们之间的差异可能并不显著。一种常见且流行的可靠基础设施远程系统是基于“有线”系统构建的远程网络。

远程节点与有线系统相连，并可作为基站网络中的桥梁。该系统的核心问题与切换有关，即一个基站试图将连接可靠、即时地传输到另一个基站，或者避免数据包丢失。另一个实际问题是，基于蜂窝框架的系统局限于存在蜂窝网络基站的地区。

特设远程系统（AWN）是由一组车载主