53、虚拟涡轮增压器与声学超材料：原理、应用与发展展望

虚拟涡轮增压器与声学超材料：原理、应用与发展展望

虚拟涡轮增压器建模

虚拟涡轮增压器作为一种计算模型，在涡轮增压器（TC）的研究与开发中具有重要作用。它可以模拟涡轮增压器的各种物理过程，为实际应用提供重要的参考。

轴承润滑建模

• 滑动轴承润滑建模 ：轴承中的润滑剂流动与温度传递通常由质量、动量和能量守恒方程描述。通过简化假设，可使用雷诺方程对滑动轴承润滑层中的润滑剂流动进行建模。基于相关研究，该方程在润滑层上离散化，并针对不同的设计和运行参数组合进行数值求解。求解结果以力数据库的形式呈现，公式如下：
• (F_r = \Phi_{r,i}(\varepsilon, \xi_r, c_r, \omega_e, v_r, \mu_0, T_{in}))
  • 其中，(\Phi_{r,i}) 是包含滑动轴承流体动力模式结果的数据库（索引 (i = 1 - 3)），(\varepsilon) 表示相对销偏心度，(\xi_r) 是滑动轴承设计参数向量，(c_r) 是轴承径向间隙，(\omega_e) 是有效角速度，(v_r) 是径向销速度，(\mu_0) 是室温下润滑剂的动态粘度，(T_{in}) 是润滑剂的入口温度。
• 双侧分段流体动力推力轴承建模 ：采用类似的方法对双侧分段流体动力推力轴承进行建模。基于相关研究，修改后的雷诺方程在轴承润滑层上离散化，然后针对不同的设计和运行参数组合进行数值求解。求解结果以力数据库的形式呈现，公式如下：
• (F_a = \Phi_{a,i}(\va