28、新能源汽车硬件在环测试技术解析

新能源汽车硬件在环测试技术解析

在新能源汽车的研发过程中，测试技术至关重要，它能确保车辆性能和安全性。下面将详细介绍新能源汽车硬件在环（HiL）测试技术相关内容。

不同工况驾驶循环的重要性

• 短驾驶循环的发展 ：在新能源汽车测试中，像FTP这样的认证驾驶循环很常见，但短驾驶循环的开发变得越来越重要。
• 模态和瞬态工况的影响 ：
  • 从模拟能耗水平结果来看，模态和瞬态工况影响不大。
  • 从特定功率角度，瞬态工况可能更好，能提供不同加速度，因为加速度变化源于实际操作，在控制策略方面，瞬态工况更合适。在欧洲和日本，越来越多的瞬态工况被开发和研究。
• 北京乘用车循环 ：具有多种加速度，其特征值基本介于美国的瞬态驾驶循环和欧洲的稳态驾驶循环之间，且区分城市、郊区和综合道路，适合研究和应用。

HiL仿真测试

以单轴并联混合动力电动汽车为测试对象，其发动机和电机通过电控离合器连接到驱动轴。通过控制离合器的接合和分离，发动机可与动力链的其他部分解耦。各控制器的作用如下：
|控制器|作用|
| ---- | ---- |
|ECU和MCU|分别控制发动机和电机的扭矩输出和控制模式|
|BMS|检测电池状态，控制电池与MCU之间的连接开关，确保高压安全|
|TCU|分别控制离合器和变速器的档位|
|HCU|通过CAN总线通信获取发动机、电机和电池的信号，以及通过通信接口