Geektec的专栏

TSN（Time-Sensitive Networking）是在非确定的以太网中实现确定性的最小时延协议族，是IEEE 802.1开发的一套协议标准。为以太网协议的数据链路层提供一套通用的时间敏感机制，为标准以太网提供了确定性和可靠性，以确保数据实时、确定和可靠地传输，提高数据传输效率。此外，TSN能实现时间敏感性（对实时性要求高）数据和非时间敏感性数据在同一网络的传输。目录。

车载以太网网络架构主要包括网关、交换机、域控制器、连接器、双绞线缆等，各个域控制器均通过车载以太网总线连接网关的交换机，车载以太网交换机用于实现各个域控制器之间的信息交互，网关将通讯协议转换后的执行请求通过交换机转发给域控制器，实现各个域控制器之间信号的高效交互。究其原因，目前占主流的车载网络标准CAN、LIN及FlexRay，以及面向媒体的系统传输标准MOST等都具有浓重的“汽车行业”色彩，导致其应用的局限性，反之以太网是一种简单、成熟的开放标准，基于。从车载以太网的渗透率来看，

高频比较麻烦，要设置PLL电路过滤掉，如何设置，没有电脑辅助，全靠经验，没有15年左右的经验是做不好的。OPEN Alliance有18家发起(Promote)会员单位，2011年11月，宝马、博通和NXP成立OPEN Alliance，后来还有Marvell（原是Adopter会员，后提升）、通用、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎（曾经是，目前退出）、现代、博世、瑞萨、大众、雷诺（曾经是，目前退出）、大陆汽车、奔驰（曾经是，目前退出）、三星哈曼（曾经是，目前退出）、现代、中国台湾瑞昱（曾经是，目前退出）。