
昨天,马斯克宣布特斯拉纯视觉系统(Tesla Vision)学会预判未来,能在碰撞前70毫秒提前引爆安全气囊并收紧安全带,后续将OTA推送给新车。

传统安全气囊靠保险杠和底盘的物理加速度传感器触发,是被动逻辑。传感器需过滤信号,从碰撞到气囊展开有延迟,而高速事故中乘员50 - 60毫秒就会撞到方向盘等,气囊起爆不及时后果严重。

特斯拉利用Tesla Vision纯视觉系统,通过车身摄像头扫描路况,结合AI神经网络运算,精准计算车辆状态。当判断碰撞无法避免,提前70毫秒给气囊控制器发信号,让气囊提前充气,削弱撞击伤害。

特斯拉分析数百万英里真实碰撞数据,结合人体模型仿真回放实现此功能。从去年开始,通过OTA软件更新(版本2025.32.3)向大部分车型推送,覆盖2023款及之后的Model 3和Model Y等。

在主动安全赛道,奔驰推出PRE - SAFE系统,碰撞时抬升车身;比亚迪有主动安全带预紧功能;AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向成新车标配,协同降低风险。

特斯拉FSD累计行驶里程突破151亿公里,开启智能辅助驾驶的特斯拉安全水平达美国道路平均水平8倍以上。V14.3版本降低系统推理延迟,极端场景决策更快更准确。
编辑观点:特斯拉的创新引领汽车安全迈向主动时代,各车企也在主动安全领域发力。未来辅助驾驶或成标配,汽车安全将更上一层楼。



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