SAP必须在2025年为客户提供云迁移的理由

2025年,SAP及其客户必须明确云迁移的商业案例,同时SAP也需要澄清其对“Rise with SAP”的立场。在本年度,SAP面临的挑战在于如何平衡其向云端过渡的战略与客户在迁移过程中遇到的实际困难。

SAP的云战略与客户困惑

随着SAP计划在2027年终止对传统本地ERP系统的支持,企业需要加快制定云迁移计划。然而,许多SAP客户仍在权衡是否能顺利迁移,以及是否有必要依赖SAP才能享受技术进步(如生成式AI)。

2023年,德语区SAP用户组(DSAG)对SAP的云战略表达了不满,认为SAP迫使客户迁移至云端才能访问创新功能。然而,到2024年,该组织的立场有所缓和,认为云ERP在许多行业和应用场景下是正确的选择,但SAP需要确保所有客户都能受益于AI等技术,而不一定必须使用SAP的方案。

DSAG还向SAP提出了以下几点要求:

  • 让客户清楚了解云应用和灵活运营模式的优势。
  • 明确2027年即将停用的产品的未来发展方向,并确保新产品的成熟度。
  • 保证S/4HANA Cloud Private Edition的功能也能在S/4HANA On-Premises中使用。
  • 提供更透明的信息,帮助客户了解AI的现有及未来应用方式。

英国与爱尔兰SAP用户的关注点

英国和爱尔兰SAP用户组(UKISUG)成员虽然普遍接受

该数据集通过合成方式模拟了多种发动机在运行过程中的传感器监测数据,旨在构建一个用于机械系统故障检测的基准资源,特别适用于汽车领域的诊断分析。数据按固定时间间隔采集,涵盖了发动机性能指标、异常状态以及工作模式等多维度信息。 时间戳:数据类型为日期时间,记录了每个数据点的采集时刻。序列起始于202412月24日10:00,并以5分钟为间隔持续生成,体现了对发动机运行状态的连续监测。 温度(摄氏度):以浮点数形式记录发动机的温度读数。其数值范围通常处于60至120摄氏度之间,反映了发动机在常规工况下的典型温度区间。 转速(转/分钟):以浮点数表示发动机曲轴的旋转速度。该参数在1000至4000转/分钟的范围内随机生成,符合多数发动机在正常运转时的转速特征。 燃油效率(公里/升):浮点型变量,用于衡量发动机的燃料利用效能,即每升燃料所能支持的行驶里程。其取值范围设定在15至30公里/升之间。 振动_X、振动_Y、振动_Z:这三个浮点数列分别记录了发动机在三维空间坐标系中各轴向的振动强度。测量值标准化至0到1的标度,较高的数值通常暗示存在异常振动,可能与潜在的机械故障相关。 扭矩(牛·米):以浮点数表征发动机输出的旋转力矩,数值区间为50至200牛·米,体现了发动机的负载能力。 功率输出(千瓦):浮点型变量,描述发动机单位时间内做功的速率,取值范围为20至100千瓦。 故障状态:整型分类变量,用于标识发动机的异常程度,共分为四个等级:0代表正常状态,1表示轻微故障,2对应中等故障,3指示严重故障。该列作为分类任务的目标变量,支持基于传感器数据预测故障等级。 运行模式:字符串类型变量,描述发动机当前的工作状态,主要包括:怠速(发动机运转但无负载)、巡航(发动机在常规负载下平稳运行)、重载(发动机承受高负荷或高压工况)。 数据集整体包含1000条记录,每条记录对应特定时刻的发动机性能快照。其中故障状态涵盖从正常到严重故障的四级分类,有助于训练模型实现故障预测与诊断。所有数据均为合成生成,旨在模拟真实的发动机性能变化与典型故障场景,所包含的温度、转速、燃油效率、振动、扭矩及功率输出等关键传感指标,均为影响发动机故障判定的重要因素。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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