请忍住,编程中别自作聪明

本文探讨了编程过程中过度追求代码巧妙可能带来的维护难题,并通过Ruby语言的一个实例对比展示了奇巧代码与常规代码的区别,强调了在商业项目中应优先考虑代码的可读性和易于维护。

请忍住,编程中别自作聪明

人人都有很高的欲望在编程中表现自己的聪明。你想卖弄一下,用你高超的技巧写出一段最奇巧的代码。它让你得到少有的成就感。然而,我发现,对于大多数人来说,这对于一个项目的长期维护工作来说并不是一件好事。
比如像Ruby这样的语言,非常的灵活强大,使用这种语言耍聪明非常容易。而就像人们常说的更大的能力伴随的是更大的责任。所以,下面有一些对年轻程序员的谏言:在你的个人项目,娱乐项目中写出最奇巧的代码,以此来满足你的成就感,但在给客户做的项目中,你有责任让代码通俗易懂,请写出常规的代码

下面是一个小例子,比较奇巧的代码和常规代码的区别。

奇巧的代码
def address_is_empty?(customer)
  [:street, :city, :state, :zip].any?{|method| customer.send(method).nil? || customer.send(method).squish.empty? }
end

常规代码
def address_is_empty?(customer)
  [customer.street, customer.city, customer.state, customer.zip].any?{|prop| prop.nil? || prop.squish.empty? }
end

你能理解吗?

[英文原文: Resisting the temptation to be clever ]

转至:http://www.oschina.net/news/38343/resisting-the-temptation-to-be-clever


混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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