2、基于CodeBERT的边缘云系统软件缺陷预测

基于CodeBERT的边缘云系统软件缺陷预测

1. 引言

边缘云系统作为现代社会创新中至关重要的计算基础设施,在收集和处理大数据时具备低延迟的显著优势。随着对边缘云系统的关注度不断攀升,为确保其可靠性而开展的测试研究也日益活跃。然而,边缘云系统结构复杂,源代码数量庞大,且需在地理和概念上分布的环境中运行,这使得可投入测试的资源始终有限。

软件缺陷预测(SDP)技术可以通过智能预测模型识别易出现缺陷的模块,从而将有限的资源优先分配给这些模块,提高系统质量。不过,以往的SDP研究大多聚焦于用C和JAVA语言编写的传统项目,在边缘云项目中的应用尚属空白。因此,本文聚焦于使用Go语言编写的边缘云项目,提出了基于CodeBERT的即时(JIT)软件缺陷预测模型。

2. 背景与相关工作
2.1 边缘云系统与软件缺陷预测(SDP)

边缘云计算推动了智能工厂、智能医疗系统和智能交通系统等重大技术创新,这也引发了对边缘云系统测试的研究。但和传统软件系统一样,边缘云系统测试资源有限,SDP则是解决这一问题的有效途径。

SDP可根据使用的特征分为手工特征和自动学习特征两类。随着深度神经网络(DNN)的发展,自动学习特征在SDP等软件工程领域得到广泛应用,展现出比传统手工特征更出色的效果。本文采用从CodeBERT提取的自动学习特征,CodeBERT是基于大量源代码语料库预训练的基于Transformer的DNN模型。

2.2 边缘云系统与Go语言

Go语言于2012年首次发布,在边缘云系统中具有诸多优势。它具备类型安全和内存安全特性,能弥补边缘云系统中可能存在的漏洞;其并发原语使程序添加并发

【飞机能量-机动性(E-M)特性】飞机评估的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度和最大可持续载荷系数对应的真空速度(Matlab代码实现)内容概要:本文档围绕飞机能量-机动性(E-M)特性展开,重点介绍了如何通过Matlab代码实现飞机评估中的关键性能指标计算,包括最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度以及最大可持续载荷系数所对应的真空速度。这些参数是衡量飞机飞行性能和机动能力的重要指标,尤其在航空工程与飞行器设计领域具有重要应用价值。文档提供了详细的算法逻辑与Matlab仿真方法,帮助读者理解飞机在不同飞行状态下气动性能与动力系统的相互关系,并通过编程手段实现性能边界分析。; 适合人群:具备一定航空工程基础知识和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事飞行器设计与仿真的工程技术人员;尤其适合研究生及以上层次的研究者或相关项目开发者。; 使用场景及目标:①用于飞机性能分析与飞行包线绘制,支持飞行器初步设计阶段的动力-气动匹配评估;②辅助教学与科研,帮助理解E-M特性曲线的生成原理及其在战术飞行中的意义;③为后续飞行仿真、任务规划与控制系统设计提供数据支撑。; 阅读建议:建议读者结合空气动力学与飞行动力学基础知识进行学习,重点关注Matlab代码中对升力、阻力、推力与重量等参数的建模方式,并尝试修改飞行器参数以观察性能变化,从而深入掌握飞机机动性分析的核心方法。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值