<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[starelink的博客]]></title><description><![CDATA[]]></description><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink</link><language>zh-cn</language><generator>https://blog.youkuaiyun.com/</generator><copyright><![CDATA[Copyright &copy; starelink]]></copyright><item><title><![CDATA[PLC数据采集与远程运维平台：从边缘计算到集中监控 ]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/167700637</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/167700637</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 18:22:43 +0800</pubDate><description><![CDATA[PLC工业网关运维平台如何选择？本文围绕PLC数据采集、工业协议兼容、边缘计算、设备远程监控和集中运维能力，解析制造业、能源、水利、交通等行业工业设备联网方案的关键选型因素。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[无人驾驶通信方案解析：Robotaxi、Robobus与无人矿卡如何选择车载网关？]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/167363329</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/167363329</guid><author>starelink</author><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 09:50:56 +0800</pubDate><description><![CDATA[Robotaxi、Robobus和无人矿卡对车载网关有哪些不同要求？本文从5G、CAN、车载以太网、GNSS、V2X、环境适应性和远程运维等方面，对比不同无人驾驶通信场景的需求与车载网关选型要点。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[Robotaxi远程平行驾驶通信保障：5G车载路由器低时延与网络切片实践]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/165318260</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/165318260</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 15:16:09 +0800</pubDate><description><![CDATA[Robotaxi远程平行驾驶对网络时延有何要求？星创易联（KEY-IOT）为您深度解析5G车载路由器低时延通信、网络切片、QoS与链路冗余方案，并提供车载通信硬件选型与实车验证技术指南。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[无人车供电闪断数据丢失？SV920网联域控制器掉电保护方案 | 星创易联]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/164026849</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/164026849</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 16:35:33 +0800</pubDate><description><![CDATA[针对无人矿卡、港口集卡等极端工况下车载系统突发掉电、日志丢失与宕机瘫痪难题，星创易联SV920网联域控制器集成硬件级掉电保护与内置备用电池，实现毫秒级无缝切换与10分钟+稳定供电，保障关键数据落盘与云端报警，大幅降低现场运维成本。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[域控制器有哪些类型？智能驾驶、座舱与网联域控制器区别]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163827761</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163827761</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 16:16:14 +0800</pubDate><description><![CDATA[本文解析汽车域控制器（DCU）的基本概念、架构类型与核心功能，重点介绍网联域控制器在双5G、车载以太网、CAN FD、GNSS和车路云通信中的应用，并提供实际项目选型思路。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[解决低速无人车通讯瓶颈：星创易联牵头新团标发布，加速产业落地]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163758436</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163758436</guid><author>starelink</author><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 16:38:38 +0800</pubDate><description><![CDATA[《低速无人车物联网通讯技术要求》团标由星创易联联合牵头发布，旨在解决低速无人车通信瓶颈。本文详解新标准核心技术指标，看其如何夯实通信底座，助力低速无人车产业实现规模化落地。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[网联域控制器C-DCU vs T-Box vs 车载网关：功能与应用场景对比]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163632649</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163632649</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 11:24:59 +0800</pubDate><description><![CDATA[无人矿卡、Robotaxi、智慧港口如何选择网联域控制器？本文解析C-DCU的双5G通信、车载以太网、CAN FD、GNSS等关键能力，并结合SV920产品特点，分享智能车辆通信架构的选型思路]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[5G车载路由器选型：智慧矿山无人矿卡抗震与防浪涌指南]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163248730</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163248730</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 17:50:23 +0800</pubDate><description><![CDATA[本指南针对智慧矿山与无人矿卡通信中断痛点，深度解析工业级5G车载路由器选型规范。重点提供 M12接口、CAN-FD 总线解析等硬核标准，提供软硬件选型对比表与样机借测支持。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[从T-Box到5G车载网关：高阶自动驾驶通信架构演进]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163102872</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/163102872</guid><author>starelink</author><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 11:47:43 +0800</pubDate><description><![CDATA[深入解析车载 T-Box 向 5G 智能车载通信网关的技术演进。针对 Robotaxi、无人矿卡等高阶自动驾驶场景，剖析双 5G 异构冗余、PTP/gPTP 硬件级时间同步及车载骨干网融合等核心通信痛点，提供星创易联 SV910 工业级车载网关落地选型指南。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[星创易联SV920双5G车载网关发布：专为无人驾驶与高阶智驾]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162937737</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162937737</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 15:06:07 +0800</pubDate><description><![CDATA[星创易联正式推出SV920双5G车载网关，专为无人驾驶及高阶智驾场景设计。产品融合车载以太网、TSN、CANFD及多链路聚合技术，支持五大卫星定位与RTK差分，有效解决隧道、矿区等弱覆盖环境下的通信痛点。具备车规级安全与宽温适应能力，可大幅简化车辆电控架构并降低综合成本，加速无人矿卡、Robotaxi及无人物流车的规模化商用进程。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[车载网关技术解析：5G车载网关与车路云协同通信方案]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162875184</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162875184</guid><author>starelink</author><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 15:08:30 +0800</pubDate><description><![CDATA[本文深入解析车载网关在无人矿卡、无人清扫、Robotaxi等无人驾驶场景中的应用，介绍5G车载网关、车载以太网及车载以太网网关等关键通信技术，帮助企业了解车路云协同通信架构与自动驾驶通信解决方案。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[车载网关市场未来10年展望：三大增长驱动力与百亿级蓝海机遇]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162731302</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162731302</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 15:14:30 +0800</pubDate><description><![CDATA[车载网关市场未来10年如何发展？揭秘支撑124亿美元市场的三大核心驱动力：ADAS普及、汽车以太网转型与OTA升级。一文读懂智能网联时代中央网关模块的商业机遇与技术挑战。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[2026智能驾驶新基建：车载以太网、5G-A与V2X如何重构“车路云”？]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162638176</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/162638176</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 16:54:42 +0800</pubDate><description><![CDATA[2026年智能汽车通信技术迎来革命性升级，形成"三网融合"新架构：车载以太网作为统一骨干网实现车内微秒级数据传输；5G-A技术打通车云超宽管道，支撑智驾数据实时回传；C-V2X突破单车感知局限，实现车路协同智能。这三大技术共同推动汽车从孤立终端转变为智慧交通的核心节点，车载通信带宽、时延和协同效率的突破正在重塑智能驾驶的底层逻辑，为高阶自动驾驶和车路云一体化发展奠定基础。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[车载网关能装在哪些车上？最全面的应用场景梳理来了]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161485860</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161485860</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 28 May 2026 14:43:15 +0800</pubDate><description><![CDATA[车载网关这个词，对很多人来说还比较陌生。但如果你做的是智能驾驶、车联网、无人小车相关业务，几乎避不开它。简单说：车载网关就是车上的“信号调度中心”，负责不同系统之间的数据沟通，也是车辆连接云端、实现V2X的关键入口。那具体应用在哪些车上？]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[车载网关在矿区无人运输车的应用案例]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161484671</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161484671</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 28 May 2026 13:53:31 +0800</pubDate><description><![CDATA[作为面向无人化作业场景的高可靠车载通信平台，星创易联 SV910 以双 5G 冗余、车载以太网、厘米级定位、纳秒同步、车规级防护及 C‑V2X 协同能力，为矿山无人运输提供了稳定、安全、可规模化复制的通信底座。该案例充分验证，在极端工业环境下，高可靠车载网关是无人矿卡安全运行、高效调度、商业化落地的核心保障，也为智慧矿山全面无人化转型提供了可参考的成熟方案。，全面支持车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与人（V2P）、车与云（V2C）全场景交互。作为核心通信与数据中枢，保障无人矿卡全天候稳定运行。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[技术实力再获认可｜星创易联成功入选福建省第四批数据企业库“数据技术企业”名单]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161395967</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161395967</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 25 May 2026 16:47:04 +0800</pubDate><description><![CDATA[作为专注车载以太网、V2X及5G等技术深度融合，拥有独立研发团队和全栈自主知识产权，覆盖相关发明专利、外观技术、软著等知识产权体系的的科技型企业，星创易联始终以技术立身，把通信可靠性、数据安全性、场景适配性作为技术与产品创新研发核心准则，并**构建了覆盖数据采集、传输、处理、存储全流程高可靠数据解决方案，实现网络切换、信号弱、链路中断、设备重启等全场景数据零丢失，数据完整性 100%；数据企业入库培育，是驱动数字经济高质量发展，培育新质生产力，繁荣数据产业生态的关键举措，]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[车载网关里的CAN网关，到底在干什么？]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161288839</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161288839</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 21 May 2026 17:37:28 +0800</pubDate><description><![CDATA[*自动驾驶测试车：**把CAN网关当作数据枢纽，要求纳秒级时间同步，同时融合摄像头、雷达、GNSS等多传感器数据——这是普通CAN网关做不到的，需要支持TSN/GPTP/PTP的高规格设备。**新能源车：**重点是BMS、电驱、电池热管理系统的高频数据，对时延和稳定性要求更高，部分场景还要满足国标上报协议（如GB/T 32960）。**公交、客运车辆：**主要用于事件触发型采集——开关门状态、报站系统、乘客信息系统，并与视频回传做绑定，构建完整运营链路。**CAN****总线不具备联网能力。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[无人矿卡到底该装什么车载网关？]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161285226</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161285226</guid><author>starelink</author><pubDate>Thu, 21 May 2026 14:28:44 +0800</pubDate><description><![CDATA[星创易联通过SV910首次推出的远程或本地唤醒功能，****支持通过TCP协议或CAN总线两种方式触发低功耗模式，支持远程启停及作业调度管理，远程诊断，远程升级等，****2****路DI + 2路继电器输出：**可接各种传感器和执行器，比如急停按钮作为DI输入，继电器控制声光报警器，实现简单的本地联锁逻辑。**编队行驶协同：**多台矿卡组成车队，头车由驾驶员操控，后车自动跟随。**3****路CAN接口：**矿卡发动机ECU、变速箱控制器、制动系统大多使用CAN总线通信，3路CAN足够覆盖整车各子系统。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[星创易联 SV910 5G公交智能化改造解决方案，重塑城市出行新生态]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161187324</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161187324</guid><author>starelink</author><pubDate>Mon, 18 May 2026 13:58:21 +0800</pubDate><description><![CDATA[星创易联智慧公交解决方案——**依托双 5G 车载以太网网关SV910迭代升级，融合5G-V2X 车路协同、高精度定位、车载TSN网络和远程唤醒等，为城市公交打造 “车 - 路 - 云 - 人” 全链路互联新生态，**让每一次出行都更安心、便捷、绿色。星创易联 SV910 智慧公交方案，以高集成5G-V2X技术，满足5G智慧公交改造**全域互联、智能协同、安全可控、高效运维等需求，**助力城市公交智能化升级。**运维成本高：**车载设备分散、协议不兼容，数据采集不全、故障排查滞后，运维成本居高不下。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[L4级Robotaxi背后，是这个5G-TBOX车载网关在运转]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161113515</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/starelink/article/details/161113515</guid><author>starelink</author><pubDate>Fri, 15 May 2026 15:55:15 +0800</pubDate><description><![CDATA[借助内置的 V2X模块，SV910 实现了车与车（V2V）、车与路侧（V2I）、车与云端（V2C）的全域数据交互，毫秒级响应，让每辆车既能自主决策，又能融入城市级调度体系。SV910 在这一场景中展现的，不只是产品性能，更是星创易联对高阶自动驾驶通信需求的深度理解——从接口设计、协议支持，到冗余架构、远程管理，每一项都指向真实的运营挑战。SV910 的双5G架构是这支车队连续运营的关键——两张5G网络互为备份，在基站切换、信号波动的城市环境中提供冗余保障，避免单点中断带来的连接风险。]]></description><category></category></item></channel></rss>