5、非对称旅行商问题:算法、实例生成器与测试

非对称旅行商问题:算法、实例生成器与测试

1. 算法概述

在解决非对称旅行商问题(ATSP)时,有多种算法可供选择,这些算法各有特点和适用场景。下面将详细介绍几种常见的算法。

1.1 路径构建算法

  • 最近邻算法(Nearest Neighbor,NN) :从随机选择的城市开始,依次前往尚未访问过的最近城市。在本地搜索代码中使用时,运行时间可能会增加,因为需要构建每个城市的最近邻有序列表。与独立实现相比,运行时间大约增加 50%。
  • 贪心算法(Greedy,GR) :将问题实例视为一个完整的有向图,边的长度等于城市间的距离。按边的长度递增顺序排序,选择符合条件(不会形成非哈密顿环,且入度和出度不超过 1)的最短两条边之一,重复此过程直到构建出一条路径。

1.2 修补循环覆盖算法(Patched Cycle Cover)

先使用加权二分匹配计算最小循环覆盖,然后重复选择两个最大的循环,通过断开每个循环中的一条边并拼接得到的有向路径,将它们合并成最短的整体循环。该算法的运行时间主要由构建初始循环覆盖的时间决定。与反复拼接两个最短循环的方法相比,此方法效果更好。

1.3 重复分配算法(Repeated Assignment)

该算法先构建最小循环覆盖,然后对当前图的每个连通分量选择一个代表顶点,计算由这些顶点诱导的子图的最小循环覆盖并添加到当前图中,直到得到一个连通图。最终得到的图是欧拉图,通过构建欧拉路径并进行捷径处理可得到 ATSP 路径。实现了两种变体:RA 随机选择代

【飞机能量-机动性(E-M)特性】飞机评估的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度和最大可持续载荷系数对应的真空速度(Matlab代码实现)内容概要:本文档主要围绕飞机能量-机动性(E-M)特性展开,重点研究了飞机评估中的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度以及最大可持续载荷系数对应的真空速度,并提供了基于Matlab的代码实现方法。内容涵盖飞行力学中的关键性能指标计算,结合理论分析编程仿真,帮助理解飞机在不同飞行状态下的机动能力边界。此外,文档还涉及大量航空航天、无人机控制、路径规划、电力系统优化、信号处理等相关课题的Matlab/Simulink仿真实例,展示了其在多领域科研中的广泛应用。; 适合人群:具备一定航空工程或自动化背景,熟悉Matlab编程,从事飞行器设计、控制算法开发或相关科研工作的研究生、工程师及科研人员。; 使用场景及目标:①用于飞机机动性能分析仿真,掌握E-M图的核心构建方法;②通过Matlab代码实现关键飞行参数的计算,支撑飞行器性能评估控制系统设计;③作为教学科研参考资料,辅助开展航空航天领域的建模仿真工作。; 阅读建议:建议读者结合飞行力学基础知识,逐步运行并调试所提供的Matlab代码,深入理解各项性能参数的物理意义计算逻辑,同时可参考文档中其他相关领域的案例进行拓展学习交叉应用。
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