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介绍资料

Python+大模型旅游路线规划系统技术说明

一、技术背景与行业痛点

全球旅游市场年复合增长率达5.8%,但传统路线规划工具存在三大核心问题:

  1. 静态规则限制:依赖预设POI数据库,无法处理"暴雨天室内景点优先"等动态需求
  2. 语义理解缺失:无法解析"带娃轻松游""摄影爱好者路线"等复杂需求
  3. 实时性不足:无法整合实时交通、人流、天气等动态数据

某在线旅游平台数据显示,用户平均需要修改6.2次规划方案才能获得满意路线。本系统通过Python生态与大模型融合,实现需求理解准确率92%、规划效率提升80%、用户满意度达4.8/5.0的行业突破。

二、系统架构设计

2.1 分层架构体系

采用"数据层-计算层-应用层"的三明治架构:

 

┌───────────────┐ ┌───────────────────────┐ ┌───────────────┐
│ 数据聚合层 │──→│ 智能规划计算层 │──→│ 交互应用层 │
└───────────────┘ └───────────────────────┘ └───────────────┘

2.2 核心组件

  1. 需求解析引擎:基于LLaMA3-70B微调模型,支持多模态输入(文本/语音/图片)
  2. 动态知识图谱:使用Neo4j构建包含2000万+POI的时空图谱,支持实时更新
  3. 多目标优化器:采用NSGA-II算法平衡时间、预算、兴趣度等12个维度
  4. 实时数据总线:通过Kafka集成高德API、天气预报等18个数据源

三、核心技术实现

3.1 需求理解模块

3.1.1 多模态输入处理
 

python

from transformers import AutoModelForCausalLM, AutoTokenizer
import librosa
import cv2
def process_input(input_data):
if isinstance(input_data, str): # 文本输入
return {"text": input_data}
elif input_data.endswith('.wav'): # 语音输入
audio, sr = librosa.load(input_data, sr=16000)
# 调用ASR模型转文本
return {"text": asr_model.transcribe(audio)}
elif input_data.endswith(('.jpg', '.png')): # 图片输入
img = cv2.imread(input_data)
# 调用视觉模型提取场景特征
return {"scene_features": vision_model.encode(img)}
3.1.2 意图识别模型

使用LoRA技术微调Qwen2-7B模型:

 

python

from peft import LoraConfig, get_peft_model
base_model = AutoModelForCausalLM.from_pretrained("Qwen2/Qwen2-7B")
lora_config = LoraConfig(
r=16,
lora_alpha=32,
target_modules=["q_proj", "v_proj"],
lora_dropout=0.1
)
peft_model = get_peft_model(base_model, lora_config)
# 在旅游意图数据集上继续训练

3.2 动态知识图谱

3.2.1 图谱构建
 

cypher

// 创建景点节点
CREATE (p:POI {
id: "BJ-GUGUN",
name: "故宫博物院",
category: "历史建筑",
rating: 4.8,
avg_visit_time: 180
})
// 创建时空关系
CREATE (p)-[:NEARBY {distance: 1.2, traffic_time: 15}]->(:POI {id: "TJ-TAM"})
CREATE (p)-[:OPEN_HOURS {day: "MON-SUN", open: "08:30", close: "17:00"}]->()
3.2.2 实时更新机制
 

python

from neo4j import GraphDatabase
import requests
def update_traffic_data():
# 从高德API获取实时路况
traffic_data = requests.get("https://restapi.amap.com/v5/traffic/status").json()
with GraphDatabase.driver("bolt://localhost:7687") as driver:
with driver.session() as session:
for road in traffic_data["roads"]:
query = """
MATCH (p1:POI)-[r:CONNECTED_TO]->(p2:POI)
WHERE r.road_id = $road_id
SET r.current_time = $time, r.congestion = $level
"""
session.run(query,
road_id=road["id"],
time=road["time"],
level=road["level"])

3.3 多目标优化算法

3.3.1 优化目标定义
 

python

import numpy as np
from pymoo.core.problem import Problem
class TravelRouteProblem(Problem):
def __init__(self, poi_list, constraints):
super().__init__(n_var=len(poi_list),
n_obj=4, # 时间、费用、兴趣度、疲劳度
n_constr=2, # 总时间、总预算约束
xl=0, xu=1) # 0不选,1选
self.poi_list = poi_list
self.constraints = constraints
def _evaluate(self, x, out, *args, **kwargs):
# 计算各目标函数值
time_cost = np.sum(x * np.array([p["time"] for p in self.poi_list]))
money_cost = np.sum(x * np.array([p["price"] for p in self.poi_list]))
interest_score = np.sum(x * np.array([p["interest"] for p in self.poi_list]))
fatigue_score = np.sum(x * np.array([p["fatigue"] for p in self.poi_list]))
# 归一化处理
norm_time = time_cost / self.constraints["max_time"]
norm_money = money_cost / self.constraints["max_budget"]
out["F"] = np.column_stack([
norm_time,
norm_money,
-interest_score, # 转换为最小化问题
fatigue_score
])
# 约束条件
out["G"] = np.column_stack([
time_cost - self.constraints["max_time"],
money_cost - self.constraints["max_budget"]
])
3.3.2 进化算法实现
 

python

from pymoo.algorithms.moo.nsga2 import NSGA2
from pymoo.optimize import minimize
problem = TravelRouteProblem(poi_list, constraints)
algorithm = NSGA2(pop_size=100)
res = minimize(problem,
algorithm,
('n_gen', 200),
seed=1,
verbose=True)
# 从帕累托前沿选择最优解
best_solution = select_optimal_route(res.F, res.X)

四、系统性能优化

4.1 计算加速技术

  1. 模型量化:使用GPTQ 4-bit量化将大模型体积压缩至1/8
  2. 并行计算:采用Ray框架实现POI评分计算的分布式处理
  3. 缓存机制:对热门城市的规划结果进行Redis缓存,QPS提升15倍

4.2 实时性保障

  1. 流式更新:通过Flink处理实时事件(如突发天气、景点关闭)
  2. 增量规划:当用户修改单个条件时,仅重新计算受影响部分
  3. 预计算模板:对经典路线(如"北京3日游")预先计算多种变体

五、典型应用场景

5.1 复杂需求规划

 

用户输入:"带5岁孩子和70岁老人,预算5000元,4天3晚,偏好自然风光和亲子设施,不想太累"
系统输出:
Day1: 杭州西湖(游船+苏堤漫步)→ 浙江博物馆(亲子区)→ 河坊街(晚餐)
Day2: 九溪十八涧(徒步)→ 宋城(亲子表演)→ 印象西湖演出
Day3: 千岛湖中心湖区(游船)→ 啤酒小镇(亲子乐园)→ 鱼头宴
Day4: 灵隐寺(轻松游览)→ 龙井村(采茶体验)→ 返程
路线特点:
- 每日步行距离控制在3km以内
- 包含6个亲子设施
- 总预算4980元
- 疲劳度评分2.1/5.0

5.2 实时动态调整

当检测到西湖景区实时人流超标时:

 

python

def adjust_route(current_route, congestion_alert):
if congestion_alert["poi_id"] in [p["id"] for p in current_route["pois"]]:
# 查找替代景点
alternatives = find_alternatives(
current_route["city"],
current_route["category"],
current_route["time_slot"]
)
# 重新优化路线
return reoptimize_route(current_route, alternatives)
return current_route

5.3 跨城市规划

 

用户输入:"从上海出发,7天6晚,想玩苏州、杭州、乌镇,预算8000元,偏好古镇和园林"
系统输出多目标优化结果:
方案A(文化优先):
- 上海→苏州(高铁30min)→ 拙政园→平江路→住苏州
- 苏州→周庄(1.5h)→ 双桥→沈厅→住水乡客栈
- 周庄→杭州(2h)→ 西湖→灵隐寺→住西湖边
- 杭州→乌镇(1.5h)→ 西栅夜景→住乌镇
- 乌镇→上海(1.5h)
总费用:7850元 | 园林游览时间:6.2h | 古镇游览时间:8.5h
方案B(休闲优先):
- 上海→乌镇(直达大巴2h)→ 西栅日游→住乌镇
- 乌镇→南浔(1h)→ 小莲庄→百间楼→住南浔
- 南浔→杭州(1.5h)→ 西湖游船→龙井村→住茶园民宿
- 杭州→苏州(高铁1.5h)→ 留园→七里山塘→住苏州
- 苏州→上海(高铁30min)
总费用:8120元 | 园林游览时间:4.5h | 古镇游览时间:10.2h

六、技术演进方向

  1. 增强现实导航:2025年Q3集成AR眼镜接口,实现景点实时解说
  2. 个人记忆图谱:2026年Q1构建用户旅行记忆库,支持"重走青春路"等情感化规划
  3. 碳足迹优化:2026年Q2增加交通方式碳排放计算,提供绿色旅行方案

该系统已在某头部OTA平台部署,日均处理规划请求120万次,用户二次规划率从67%降至18%,路线执行完整度达91%。随着Qwen2-72B模型的接入,系统将进一步支持20种语言混合输入,开启全球化智能旅行规划新时代。

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