冬季早晨如何正确热车？

Case 1．冬季不热车

★傻瓜行为

冬季时不热车，着车后直接冲上马路，这是许多新司机常犯的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。

★影响

冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了巨大的温差。如果此时着车后直接上路，对发动机有很大危害。

发动机处在正常工作温度时，机油黏度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。

当你的汽车处在一个低温的环境里时，机油会变得相对黏稠，此时的机油会成为发动机启动的强大阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度热车是十分必要的。

★正确方法

着车后等一会儿再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等。具体标准可以看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车时只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等达到最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。

另外刚刚上路时，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

Case 2．没完没了的热车

★傻瓜行为

冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。

★影响

冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车发动机的磨损，降低排放。但是如果大油门热车或长时间热车同样会造成汽车的损伤。

在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，这样就会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚 至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，导致机油滤清器之类的润滑油路故障。热车时油门过大严重者可导致机油滤清器报废。

另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是汽车驾驶的大忌。

★正确方法

热车的时间多久合适，我们已经在上一页有明确地说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其他需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。

所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该还包括刚刚行驶出的一段时间。

Case 3．直接打着车

★傻瓜行为

很多新车主早晨上班为了赶时间，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤。甚至一把钥匙插进点火开关，就从停车位置直接转到点火位置。

★影响

汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。ACC状态是接 通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，发动机启动 后会自动恢复正常状态也就是ON挡。

这四个挡位是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样可以缓解由于瞬间通电给汽车电瓶造成的负担。如果着车时在其他挡位不做停留，从LOCK状 态直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和 发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，还会造成发动机启动困难，增加积炭的产生。

★正确方法

钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留，大约一两秒钟，听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。