FAA审定AerSafeTM符合波音767降低燃油箱可燃性规则

佛罗里达州科勒尔盖布尔斯--(美国商业资讯)--美国联邦航空管理局(FAA) 根据燃油箱可燃性降低(FTFR)规则，向AerSale^®颁发了在波音767系列飞机(ST03599NY)上安装AerSafe™系统的补充型号合格证(STC)。这是FAA继2016年批准AerSale的波音737经典系列(ST03589NY)和波音737 NG系列(ST02980NY)的STC之后批准的又一STC。

 

AerSale首席运营官Basil Barimo表示：“AerSafe是真正完美的解决方案——易于安装，无部件故障，成本仅为氮气惰化系统的一小部分。这些优势再加上仅需六天的安装窗口期，AerSafe真的是显而易见的选择。没有氮气惰性系统有效指令的航空公司和运营商可能需要一年的等待时间，而且这些系统会带来巨大的存续成本。如果考虑飞机改装期间的收入损失，AerSafe系统创造的收入会是其成本的许多倍。”

 

经过测试和开发，AerSafe可以精确的公差填充波音767、737NG和737经典系列中心油箱的空腔。它可有效限制可以点着燃油蒸汽的可用氧气量，防止火花引燃爆炸。AerSafe作为一个完整的预制套件，可以安装在世界各地的任何飞机库。该系统在初始安装后，不需要维护或昂贵的备件。公司目前备存有限数量的AerSafe套件可供立即安装。对于大笔订单，AerSafe目前的交货时间为60天，而氮气惰性系统的交货时间为一年。

 

FAA在TWA800航班在纽约海岸外坠毁后制定了FTFR规则。联邦调查显示，这起事故的原因是波音747中心油箱内的火花引起的爆炸。FTFR规则要求减少风险最大的飞机燃油箱着火源和可燃性暴露。FAA给出了两种选择：一种是氮气惰化之类的降低可燃性的手段，另一种是像AerSafe这样降低点燃可能性的方法。在美国境内飞行或入境美国的具有高可燃性油箱的客机都必须安装这些系统。

 

关于AerSale

 

全球航空领导者AerSale专业从事二手飞机、引擎和部件的销售、租赁和置换，同时为商用飞机和部件提供维修、修理和检修服务。AerSale还为退役飞机和引擎所有者提供资产管理服务。AerSale 总部位于佛罗里达科勒尔盖布尔斯，在美国、欧洲和亚洲设有办事处并开展业务。