谈一谈汽车燃油蒸发控制系统具体的工作流程一般是怎样的

　　活性炭罐上的吸附管口与燃油箱的蒸气引出管口相连接，使燃油箱内部的燃油蒸气直接进入活性炭罐，而不是排人大气造成污染.活性炭罐上的脱附管口与发动机进气管上的接口相连，让活性炭罐里的汽油蒸气进人发动机参加燃烧。

　　在脱附管口与观致3发动机之间装有由电腔控制的电磁阀，电脑根据发动机的不同工作状况，控制电磁阀开启时间的长短，即进入发动机的汽油蒸气量，从而保证发动机的燃烧处于理论空燃比状态，保证三元催化反应器的正确使用工况，沾性炭罐滤清装置不仪滤清效果理想，而且使用中无需渊币，维修方便。

 

 

　　3.二元催化净化系统

 

　　观致汽车的三元催化反应器主要由外壳总成、衬垫和陶瓷载休三大部分组成，如图2-71所示：1-陶瓷载体;2-衬垫;3-外壳总成。

 

　　陶瓷载休址三元催化反应器的核心部分，它采用在各个方面性能都很优越、而且价格较低的康宁公司的最新薄壁陶瓷载体，其性能参数为：400孔/6.45cm2，壁厚8um，直径14.38cm，长度12.7cm。结构形状有圆形、三角形\椭圆形和宽椭圆形，并带有许多正方形或三角形的平行孔道。

 

　　这些孔道的晤面为催化剂提供了足够大的催化反应表面，同时由于这种陶瓷是多孔陶瓷，所有这些孔道壁画上的许多微孔增加了对深层的吸附力，使之具有大表面积和高转化效率、前后有较低的压力差、快速起燃、高温耐久、低的热膨胀系数、机械耐久、可靠等优点。