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随着互联网技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高，在线订票系统逐渐成为人们日常出行的重要工具。无论是动车票、机票还是其他交通工具的票务，通过在线平台预订不仅方便快捷，还能提供丰富的信息和灵活的选择。然而，传统的票务管理方式存在诸多不便，如信息更新不及时、操作流程繁琐等。因此，开发一款高效、便捷且功能完善的在线订票系统显得尤为重要。本文将介绍一款基于SSM框架的在线订票系统的设计与实现过程，该系统采用Java语言开发，结合MySQL数据库进行数据存储，通过SSM框架实现高效的前后端交互，具有良好的易用性和安全性。
该系统的主要功能包括：系统首页展示、个人中心管理、用户信息管理、动车票信息管理、机票信息管理、订单管理以及系统管理等。系统首页为用户提供了一个直观的界面，展示各类票务信息和导航栏，方便用户快速查找所需内容。个人中心则允许用户管理自己的账户信息、订单记录和收藏夹。用户信息管理模块为管理员提供了用户数据的增删改查功能，方便对用户进行管理。动车票信息管理和机票信息管理模块则分别对动车票和机票的相关信息进行管理，包括车次/航班信息、价格、余票等。订单管理模块用于处理用户的订单，包括订单的生成、查询、修改和删除等操作。系统管理模块则涵盖了公告发布、留言管理、轮播图管理等功能，为系统的日常运营提供支持。
系统采用模块化设计思想，将各个功能模块清晰划分，便于开发和维护。数据库设计合理，通过ER图和数据表设计确保数据的规范化存储和高效查询。在实现过程中，系统注重用户体验，界面简洁明了，操作流程简单易懂，无需复杂教程即可上手。
总体而言，这款在线订票系统功能完善，操作便捷，能够有效满足用户和管理员的多样化需求，为在线票务管理提供了有力支持。
注:完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。
系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0
3 需求分析
3.1系统的可行性分析
在线订票系统的可行性分析基于当下的互联网背景，从经济、技术、法律和用户使用上进行了调查，从此验证次系统开发的可行性[6]。下面分别从以下几点进行分析:
- 经济可行性分析：此系统所用的框架技术完全是开源的，其余的软件使用也都是免费的，在开发方面所消耗的成本可以忽略不计。而建立系统信息库所需的费用远远少于其带来的社会收益，从经济上分析系统是完全可行的。
- 技术可行性分析：对系统进行分析，在线订票系统的大部分功能都需要管理员完成，系统只需要添加少量代码就可以很好适配管理员功能[7]。可以提高文件的复用率，提高效率。在数据库方面，ORM简化了表的创建和使用，采用了Oracle旗下开源的关系型数据管理系统MySQL，多表存储的特点使数据更加规范化，增删改查更容易[8]。综上所述，技术开发上并无太大的难点。
- 用户使用可行性分析：鉴于系统的使用用户，有统一的账号和密码，且系统无需用户有过多的操作，界面清晰简洁，用户使用可行性上无问题。
- 法律可行性分析：本应用的开发内容均在法律范围内得到支持，并已经通过备案。
3.2系统需求分析
需求分析在系统开发中有着十分重要的作用[9]。软件项目凭借软件工程的思想和步骤可以大大的提高开发效率，缩短软件开发周期，保证了软件项目的质量。需求分析作为软件工程方法中的一步是至关重要的。软件需求工程是一门分析并记录软件需求的学科[10]。需求分析简单的来说就是用户需要什么，系统需要什么，对此进行问题的列举，等级的排列，需要缜密的思分析和大量的调研[11]。
在线订票系统在国内有很多值得借鉴的例子，功能也都趋于完善，因此此次在线订票系统将轻量化开发，要完成以下功能：
（1）要支持完整的用户注册，登录功能，账号的管理通过管理员来实现。
（2）在线订票系统的前端页面简单明了，功能让用户快速上手，一目了然，不需要教程也能直接使用。
（3）为了用户能够方便的搜寻信息。
（4）管理员通过后台系统来完成对在线订票系统的编辑，包括添加、删除等操作。
3.3系统流程设计
3.3.1 用户登录流程
登录流程实现了管理员和其他用户的登录，在登录页面需要用户填写自己的信息，前端页面会将信息传递给后端接口，然后查询数据库确定该身份有效后登录成功，否则此用户登录失败，需要重新填写信息，进行再次验证，如图3-1所示。
图3-1登录流程图
3.3.2 系统操作流程
系统操作流程分析是软件开发过程中的一个关键环节，它是整个系统整体的运行过程，必须保证其中的每一个步骤都是确定的，这样一个规范的流程图可以使开发者易于理解，快速的投入到接口开发中，从而提升系统开发效率。
同时，流程图还能减少开发者对系统操作流程产生歧义和降低沟通的成本，系统操作流程如图3-2所示。
图3-2系统操作流程图
3.4 系统功能分析
在线订票系统主要有管理员和用户两个功能模块。以下将对这两个功能的作用进行详细的剖析。
管理员模块：管理员是系统中的核心用户，管理员登录后，可以对系统进行管理。主要功能有首页，个人中心，用户管理，动车票信息管理，机票信息管理，系统管理，订单管理等功能。管理员用例如图3-1所示。
图3-1 管理员用例图
用户：用户进入系统可以对首页，动车票信息，机票信息，公告信息，留言，购物车等功能进行操作。用户用例如图3-2所示。
图3-2 用户用例图
3.5小结
在线订票系统旨在让用户能够轻松便捷的管理系统信息，让管理员的工作负担减轻。本章主要对系统的经济、技术、法律、市场可行性进行分析。确认可行后，对在线订票系统进行了需求分析和流程分析，从用户和管理员角度思考了可能会有的需求，是后续论文和应用开发的基础指导。
4 系统总体设计
4.1系统功能结构设计图
系统采用了结构化开发的方法。这种开发方法的优点是控制性比较强，开发过程中采用了结构化和模块化的设计思想，自顶向下，从总体到部分，合理划分系统的结构和模块。结构化开发时使用模块式开发，各模块之间互不影响，方便系统的开发与管理。 系统总体功能如下图所示：
图 4-1系统总体功能模块图
4.2 数据库设计与实现
在每一个系统中数据库有着非常重要的作用，数据库的设计得好将会增加系统的效率以及系统各逻辑功能的实现。所以数据库的设计我们要从系统的实际需要出发，才能使其更为完美的符合系统功能的实现。
4.2.1 概念模型设计
概念模型是对现实中的问题出现的事物的进行描述，ER图是由实体及其关系构成的图，通过E-R图可以清楚地描述系统涉及到的实体之间的相互关系。
用户实体图如图4-2所示：
图4-2用户实体图
机票信息评论实体图如图4-3所示：
图4-3机票信息评论实体图
机票信息实体图如图4-4所示：
图4-4机票信息实体图
公告信息实体图如图4-5所示：
图4-5公告信息实体图
订单实体图如图4-6所示：
图4-6订单实体图
5 系统详细设计与实现
按照软件工程的流程来说，在系统的详细设计与实现阶段，要把模块、视图、模板进行相应的组合完成一个个所需的功能，此章将会把设计中模块一一说明如何设计和实现的。
5.1系统功能实现
当用户打开系统的网址后，首先看到的就是首页界面。在这里，人们能够看到在线订票系统的导航条等。系统首页界面如图5-1所示：
图5-1 系统首页界面
系统注册：在注册页面输入会员注册信息进行注册操作，系统注册页面如图5-2所示：
图5-2系统注册页面
动车票信息：在动车票信息页面的输入栏中输入车次，起点站，终点站，座位类型，价格进行搜索，可以查看到动车票信息详细信息，并进行收藏，添加到购物车，立即购买等操作；动车票信息页面如图5-3所示：
图5-3动车票信息详细页面
个人中心：在个人中心页面输入个人信息可以进行更新操作，还可以对我的订单、我的收藏进行详细操作；如图5-5所示：
图5-5 个人中心界面
5.2管理员模块实现
管理员进入主页面，主要功能包括首页，个人中心，用户管理，动车票信息管理，机票信息管理，系统管理，订单管理等功能。管理员主页面如图5-2所示：
图5-2 管理员主界面
管理员点击用户管理。进入用户页面输入用户名进行查询、添加或批量删除用户列表，并根据需要对用户详情信息进行查看、修改或删除操作。如图5-8所示：
图5-8用户管理界面
管理员点击动车票信息管理。进入动车票信息页面输入车次，起点站，终点站，座位类型，价格进行查询、添加或批量删除动车票信息列表，并根据需要对动车票信息详情信息进行查看、修改或删除操作。如图5-8所示：
图5-8动车票信息管理界面
管理员点击机票信息管理。进入机票信息页面输入航班，类型，价格进行查询、添加或批量删除机票信息列表，并根据需要对机票信息详情信息进行查看、修改或删除操作。如图5-8所示：
图5-8机票信息管理界面
管理员点击系统管理。进入公告信息页面输入标题进行查询公告信息列表，并根据需要对公告信息详情信息进行详情、修改或删除操作；还可以对留言，轮播图管理进行详细操作；如图5-8所示：
图5-8系统管理界面
管理员点击订单管理。进入已退款订单页面输入订单编号，商品名称进行查询，删除已退款订单列表，并根据需要对已退款订单详情信息进行详情、修改操作；还可以对订单编号，商品名称进行详细操作；如图5-8所示：
图5-8订单管理界面
5.3 小结
本章介绍了系统的各个模块和实现功能，对模块下的关键功能进行了介绍，并通过图片展示了实现效果。
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