3D航母数据图----另外一个组合应用图例

本文介绍了一种通过组合3D飞机、3D直升机和3D航母图的应用,利用数据模拟展示不同状态的方法。该应用涉及机身坐标和方位角等参数,支持手动输入或自动生成轨迹数据。

 

        以前组合过3D飞机和3D坦克图,作为一个应用,笔者将以前编制的3D飞机和3D直升机组合在现在编制的简单的3D航母图中,组合成一个3D航母数据应用图,根据数据模拟显示各种状态。数据以甲板的左下角为基点,对用到的直升机应用图,其数据采用5组反映坐标和方位的,组编号在数据文件里是1、2、3、4和5,其中1、2、3组的数据是机身中心点的3D坐标,4和5组的数据是机身方位角(球坐标参数角);对3D飞机应用图,其数据也采用5组反映坐标和方位的,组编号在数据文件里是6、7、8、9和10,其中6、7、8组的数据是机身中心点的3D坐标,9和10组的数据是机身方位角(球坐标参数角);此两个应用图和3D航母应用图组合在一起,相应参数内部对应,合在一起称作航母直升机应用图,共19个外部设定参数,图基点是应用图参数2和3,3D角度应用图参数是4、5和6,图比例调整参数是应用图参数7,航母轮廓线粗细和颜色调整参数是应用图参数8和9。直升机机身的5个数据组号应用图参数是10、11、12、13、14;3D飞机机身的5个数据组号应用图参数是15、16、17、18、19。各个应用图颜色可以随意设定(为便利本图有的在内部设定了。)可用数式窗口自动在数据文件里生成轨迹数据,也可实际手动在数据文件里输入。同一图面可以布置无限套数组的航母飞机,只要在数据文件里给出各组的具体数据值,并设定各组值对应应用图参数,即可表现。

        图1是外观图;图2是数据窗口;图3应用图参数界面;图4、5、6是不同角度时的表现。图7是表现三套数据组时的界面和对应数据窗口的部分。图8是以前编制的3D飞机应用图(活图应用图内),图9是3D直升机应用图(属新应用图未装入活图(中文版活图ver8.1现在是常州微识自动化科技有限公司产品之一http://www.microverify.com/col.jsp?id=114))。

                                                                                                                                               图1  背景白色

                                                                                               图1  背景黑色

                                                                                                      图2   数据窗口

                                                                                                                                                图3    应用图参数界面

                                                                            图4

                                                                                                       图5

                                                                                                                                      图6

                                                                                                                                                        图7

                                                                                                             图8   3D飞机应用图

                                                                                                          图9   3D直升机应用图

代码下载地址: https://pan.quark.cn/s/bc087ffa872a "测控电路课后习题详解"文件.pdf是一份极具价值的学术资料,其中系统地阐述了测控电路的基础理论、系统构造、核心特性及其实际应用领域。 以下是对该文献的深入解读和系统梳理:1.1测控电路在测控系统中的核心功能测控电路在测控系统的整体架构中扮演着不可或缺的角色。 它承担着对传感器输出信号进行放大、滤除杂音、提取有效信息等关键任务,并且依据测量与控制的需求,执行必要的计算、处理与变换操作,最终输出能够驱动执行机构运作的指令信号。 测控电路作为测控系统中最具可塑性的部分,具备易于放大信号、转换模式、传输数据以及适应多样化应用场景的优势。 1.2决定测控电路精确度的关键要素影响测控电路精确度的核心要素包括:(1)噪声与干扰的存在;(2)失调现象与漂移效应,尤其是温度引起的漂移;(3)线性表现与保真度水平;(4)输入输出阻抗的特性影响。 在这些要素中,噪声干扰与失调漂移(含温度效应)是最为关键的因素,需要给予高度关注。 1.3测控电路的适应性表现测控电路在测控系统中展现出高度的适应性,具体表现在:* 具备选择特定信号、灵活实施各类转换以及进行信号处理与运算的能力* 实现模数转换与数模转换功能* 在直流与交流、电压与电流信号之间进行灵活转换* 在幅值、相位、频率与脉宽信号等不同参数间进行转换* 实现量程调整功能* 对信号实施多样化的处理与运算,如计算平均值、差值、峰值、绝对值,进行求导数、积分运算等,以及实现非线性环节的线性化处理、逻辑判断等操作1.4测量电路输入信号类型对电路结构设计的影响测量电路的输入信号类型对其电路结构设计产生显著影响。 依据传感器的类型差异,输入信号的形态也呈现多样性。 主要可分为...
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