17、基于GNN的AS业务类型研究与社交媒体意见分析

基于GNN的AS业务类型研究与社交媒体意见分析

基于GNN的AS业务类型研究

在样本不平衡的情况下,仅使用准确率作为评估指标难以反映模型的性能。因此,还需考虑精确率(Precision)、召回率(Recall)和F1值。精确率指预测为正的样本中真正为正的样本数量,召回率表示原始样本中被正确预测的正例数量,F1值结合了精确率和召回率来评估分类模型的性能。相关参数的数学推导公式如下:
- 准确率(Accuracy):$Accuracy = \frac{TP + TN}{TP + TN + FP + FN}$
- 精确率(Precision):$Precision = \frac{TP}{TP + FP}$
- 召回率(Recall):$Recall = \frac{TP}{TP + FN}$
- F1值(F1):$F1 = \frac{2 × Precision × Recall}{Precision + Recall}$

其中,TP、TN、FP和FN分别指真正例、真反例、假正例和假反例。

模型使用PyTorch实现,参数通过Adam算法更新,每个实验共运行1000个epoch。在AS类型分类中,使用Adam算法,权重衰减为$5×10^{-4}$,初始学习率为0.1来训练ASGNN。采用两个块,每个块有两个标准GNN层(即ASGNN设置可表示为$2 × 2$)来学习图结构。最后,根据验证集上的性能选择最佳参数配置,并在测试集上进行评估。

为了评估ASGNN模型的性能,设置了四组实验,具体情况如下:
1. 情况1 :11个常规AS分类特征,AS图所有边的权重值为1。
2

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
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