国内芯片技术路线整理

芯片两个基本概念

1. 指令集,指芯片可以执行的命令

2. 架构,指芯片物理结构的设计

ARM:

华为有ARMv8、v9指令集授权以及v8的架构授权,但v9的ARM官方架构得不到授权,自己有泰山架构,设计了鲲鹏等芯片

ARM指令集仅授权少数几家厂商使用并且不允许拓展指令集,可以基于指令集设计自己的架构,目前苹果和华为有这方面的项目,其它企业直接购买使用ARM的架构,如高通,联发科。

如果华为能设计生产出媲美苹果M系列的架构,配合自家的鸿蒙系统,在消费市场大有可为。

X86:

海光有x86指令集授权,有Zen1架构授权

但已明确得不到后续扩充指令集和架构的授权。

国内企业在这上面继续投入没有前景

MIPS:

已转投RISC-V阵营

RISC-V:

基于BSD协议开源

平头哥、地平线等等国内大量企业在使用。

由于允许厂家自行拓展指令集,因此各厂家生态基本不兼容。

类似Linux的地位,行业总是需要这么一个产品,在专业领域可以深耕,但消费领域很难出头。

LongArch:

龙芯吃透了MIPS指令集之后重新设计的指令集,可以认为是MIPS的升级版本,但不存在专利纠纷

目前已学习RISC-V开源免费

已集成到Linux内核,目前根系统Deepin官方发布了龙芯版,有望在国内信创领域做大做强。后续如果Debian,Fedora,Arch等根发行版能发行龙芯版,那么在Linux全球市场和服务器市场,有机会取得一席之地。

申威:

不详,定向开发

<think>嗯,用户想了解国内安全气囊控制器(ACU)的供应商。我需要先确认ACU是什么,它在汽车安全系统中的角色,然后整理国内的主要供应商。可能包括上市公司和新兴企业。 首先,ACU是安全气囊系统的核心,负责检测碰撞信号并触发气囊。国内供应商可能分为本土企业和合资企业。要查一下有哪些公司在这方面比较知名,比如经纬恒润、比亚迪半导体、德赛西威、保隆科技、联创电子等。可能还有国际企业在国内的合资公司,比如奥托立夫、采埃孚天合,但用户可能更关注本土的。 需要确保信息的准确性,比如公司是否真的生产ACU,有没有相关产品线。比如保隆科技确实有汽车电子业务,联创电子可能有相关布局。经纬恒润官网应该有相关信息。还要注意上市公司和市场份额,比如奥托立夫作为国际巨头在国内的份额,但用户可能更想知道国内自主品牌的情况。 可能还需要提到产业链现状,比如国产替代的趋势,政策支持,技术挑战等。但用户的问题主要是介绍供应商,所以重点在列举公司并简要说明其业务。需要分点整理,结构清晰,可能分为头部企业、新兴力量、国际合资企业,或者按公司分类。同时要确保使用正确的中文术语,避免技术错误,比如ACU的功能描述是否准确。 另外,用户提到系统级指令,要求行内数学表达式用$...$,但这个问题可能不太涉及数学公式,所以可能不需要。但需要检查是否符合格式要求,比如独立公式用$$...$$,不过这里可能用不上。但需要确保LaTeX语法正确,比如如果有公式的话,但这里可能没有。所以主要遵守结构清晰、分点回答,使用中文,信息准确。 可能还需要注意用户是否是汽车行业人士,或者是学生做研究,或者是投资者。不同用户需求不同,但用户的问题比较直接,介绍供应商,所以需要全面但简洁,列出公司名称、特点、产品、市场份额等信息。可能需要提及技术水平和国际竞争情况,比如国内厂商在可靠性、响应速度等方面的进展,以及通过车规级认证的情况。 总结下来,回答的结构应该是先简要介绍ACU的作用,然后分国内主要供应商,包括头部企业、新兴公司、国际合资企业,再提到产业链现状和趋势,最后总结国产化进展。需要确保每个公司的信息准确,比如经纬恒润的ACU产品是否已经量产,比亚迪半导体的业务是否包含ACU等,可能需要查阅可靠来源确认。</think>国内安全气囊控制器(ACU)供应商的格局近年来快速发展,以下从主要企业、技术特点和行业趋势三个方面进行结构化分析: ### 一、核心本土企业 1. **经纬恒润(HiRain)** - 产品:量产ACU支持正面/侧面气囊、预紧式安全带 - 技术:采用ASIL-D级芯片,碰撞算法通过C-NCAP验证 - 配套:已进入吉利、长城、一汽等供应链 2. **比亚迪半导体** - 技术路线:垂直整合开发IGBT+ACU系统 - 特色:支持新能源汽车高压环境安全策略 3. **德赛西威(Desay SV)** - 产品形态:域
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