智能网联汽车安全--相关标准

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前言

近年来，汽车产业不断发展，智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”成都进一步深入，电动汽车是网联化的最佳载体，智能网联汽车安全的重要性也一日凸显。

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一、国外安全法规与标准

UN/WP.29(全称为联合国世界车辆法规协调论坛)于2020年6月发布了一系列汽车关于智能网联汽车的重要法规。

1.法规R155车辆网络安全与网络安全管理体系

R155合规认证工作主要分为两个部分，其一是网络安全管理体系认证（CSMS）;其二是车辆网络安全型式认证（VTA）。
R155法规要求：建立CSMS体系->获取CSMS证书->CSMS体系再车型实施->获取R155 VTA证书。
R155法规实施时间：2020年6月正式颁布->2021年1月正式生效->2022年7月新车型强制实施->2024年1月所有车型强制实施
要说明的是，此项认证与其他UN ECE法规类似，在欧盟内部，各国之间是互认的，所以车企不一定会选择在乘凉的销售目标国家申请认证，也可能会在其他欧盟国家申请认证，比如长城汽车在德国通过了某款车型的型式认证、蔚来汽车在西班牙获得了CSMS体系认证证书、小鹏汽车在爱尔兰获得了CSMS体系认证证书等。

2.标准SAE J3061

国际自动化工程师协会SAE编制的SAE J3061推荐规程《信息物理汽车系统的网路哦安全指南（Cybersecurity Guidebook for Cyber-Physical Vehicle Systems）》是首个针对启辰网络安全而指定的制动性文件，前瞻性地确定了网络安全活动在整车声明周期中的重要地位，并定义了一套覆盖车辆全生命周期的流程框架，将汽车网络安全理念贯穿到汽车全生命周期流程中，并为开发具有网络安全要求的汽车电子系统提供了重要的过程依据。

3.标准ISO/SAE 21434

ISO/SAE 21434 《Road vehicles-Cybersecurity engineering（道路车辆-信息安全工程）》标准于2021年8月正式发布。
其主要针对道路车辆及其部件、接口等，提出了基于车辆生命周期的网络安全风险管理要求，定义了车辆声明周期包括车辆概念、研发、生产、售后、维护和退役相关等各阶段的要求。

二、国内安全政策与标准

车联网是国内汽车产业发展的战略方向之一，我们正在加速法律法规及标准政策修订工作。

1.关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见

在《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等已有规定的基础上，工业和信息化部于2021年7月发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，面向有关汽车生产企业提出了加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性的明确要求。

2.关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告

国家市场监督管理总局、交通运输部等五部门在2022年4月共同发布了《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，探索汽车安全沙盒监管制度，监管对象为车辆中使用的观景感知、智能决策、协同控制等前言技术，或实现各级别自动驾驶、远程升级等新功能新模式。

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总结

各个标准都是为了规避各种安全风险。