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RSS订阅原创 Simulink模型编译报未检测到编译器MinGW-w64的解决办法
在Simulink模型编译，或保存为受保护模型编译时，有时会遇到编译过程报未检测到编译器MinGW-w64故障，本文介绍如何安装编译器MinGW-w64以及在Matlab中的设置方法。
2025-03-06 23:28:02
844
原创 Simulink模型加密保存方法
本文以制动滑行回馈Simulink模型为例，介绍了Simulink模型加密保存方法，希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2025-03-04 22:48:33
942
原创 Simulink生成的c代码与底层程序集成编译生成HEX文件方法
本文介绍了c代码为什么要编译生成HEX文件才能刷写至控制器硬件执行以及Simulink生成的C代码与底层程序集成编译生成hex文件的原理及关键步骤，并通过实例介绍了Hightec工具链编译生成HEX文件的步骤。
2024-12-04 22:46:46
1493
原创 电动汽车VCU档位控制方法（单挡直驱形式）
本文介绍了电动汽车直驱系统的结构及工作原理，换挡器的形式及原理、单档直驱档位切换控制方法以及档位与扭矩控制的实现过程。
2024-11-06 12:39:19
1793
原创 电动汽车上下电控制策略的设计方法-BMS严重故障下高压流程
本文介绍了一种电动汽车BMS严重故障下高压基本原则，BMS严重故障下高压的详细流程，并绘制了下高压流程图。
2024-11-04 10:55:03
1563
原创 电动汽车上下电控制策略的设计方法-充电完成下高压流程
本文介绍了一种电动汽车车辆充电完成下高压的流程，并绘制了下高压流程图。后续会介绍故障状态下高压流程。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-30 20:03:36
878
原创 电动汽车上下电控制策略的设计方法-充电上高压流程
本文介绍了一种电动汽车车辆休眠状态快充充电上高压的流程，并绘制了快充上高压流程图。后续会介绍充电下高压流程，以及故障状态下高压流程。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-24 12:33:14
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原创 电动汽车上下电控制策略的设计方法-钥匙OFF_VCU故障下高压流程
本文介绍了一种电动汽车钥匙OFF/VCU严重故障下高压的流程，并绘制了下高压流程图。后续会介绍充电上高压，下高压流程，以及故障状态下高压流程。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-18 10:28:11
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原创 电动汽车上下电控制策略的设计方法——钥匙ON_START上高压流程
本文介绍了一种电动汽车的高原原理，以及钥匙ON挡/START上高压的流程，并绘制了钥匙上高压流程图。后续会介绍钥匙OFF下高压，充电上高压，下高压流程，以及故障状态下高压流程。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-16 17:02:22
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原创 电动汽车VCU硬件选型及接口定义设计方法
本文介绍了电动汽车VCU硬件选型的主要因素，并介绍了VCU硬件接口定义的设计方法。VCU硬件选型和接口定义设计在VCU系统设计中至关重要，是通过整车需求进行VCU设计的第一步。希望通过本文的介绍能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-15 09:26:30
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原创 如何快速入门VCU应用层软件开发？（34篇实例讲解+软件开发测试方法+工具使用）
最近，用一个多月的时间总结了VCU应用层软件开发的基本流程，架构，关键模块的控制策略及Simulink建模方法、测试方法及相关工具的使用。如何快速入门VCU应用软件开发层软件开发，通过本篇文章可以给你答案。文章标题为超链接，可直接点击进入文章阅读。
2024-10-14 10:42:39
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原创 电动汽车VCU应用层软件开发流程及架构
本文简要介绍了VCU应用层开发的流程及架构，介绍了输入信号处理模块、控制策略模块及输出信号处理模块的基本构成。希望能够相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-11 09:34:05
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2
原创 实例讲解电动汽车VIN写入规则及Simulink建模方法（三）——VIN设置状态反馈及Simulink建模方法
本文介绍了一种整车VIN设置状态反馈规则，并详细介绍了VIN设置状态反馈的具体策略及Simulink建模方法。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-10 09:01:06
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原创 实例讲解电动汽车VIN写入规则及Simulink建模方法（二）——VIN写入方法及Simulink建模
本文介绍了一种车辆VIN写入设置方法，并介绍了其Simulink建模方法。后续会介绍整车VIN码参数设置状态反馈方法。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-09 09:59:51
1635
原创 实例讲解电动汽车VIN写入规则及Simulink建模方法（一）——VIN校验方法及Simulink建模
本文介绍了一种电动汽车VIN写入规则、校验和规则，并介绍了如何通过接收上位机发送的VIN写入报文得到校验和信息及要写入的VIN帧号、报文ID及VIN数值，如何通过接收到的VIN帧号、报文ID及VIN数值根据校验和公式计算得到VCU计算的校验和数值，最终进行对比得到校验和结果。然后，介绍了以上VIN校验方法的Simulink建模方法。后续会介绍VIN的写入方法及VIN设置参数状态反馈模块。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-10-08 16:45:30
1334
原创 实例讲解Simulink 应用层开发CAN打包模块建模及信号设置方法
本文通过VCU3_MCU报文Simulink CAN打包模块模型搭建及输入输出信号设置，说明了Simulink CAN打包模块设置的一般方法。其他CAN打包模块可以用同样的方法设置。希望通过本文的介绍能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-30 15:29:40
2098
原创 实例讲解电动汽车冷却系统控制策略及Simulink建模方法
电动汽车的电机、电机控制器、DCDC、OBC在工作时都会大量发热，尤其是电机和电机控制器，功率大发热量大，且温度过高后会影响其正常功能，导致车辆故障无法正常行车，因此电动汽车冷却系统的控制也是一个非常重要的问题。本文介绍一种电动汽车的冷却系统控制策略及Simulink建模方法。
2024-09-29 12:13:49
1531
原创 实例讲解电动汽车故障限功限速控制策略及Simulink建模方法
本文介绍了一种整车二级故障限功限速控制策略，并介绍了其Simulink模型搭建方法，在模型搭建过程中借用了之前驱动控制及限速模块中的模型，并对参数进行修改，采用Matlab_Simulink整车模型进行仿真测试优化。在VCU应用层开发中，如果有相似的控制模块，可以将模块控制搭建模型标准化，可复用化，借此可以减少工作量及建模过程中出现的问题。希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-27 16:58:06
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原创 实例讲解电动汽车能量管理策略及Simulink建模方法
本文介绍了电动汽车能量管理的基本原理，并介绍了一种电动汽车能量管理方法，包括高压附件的功率计算、电池过充过放状态的判断、整车剩余可输出及输入功率的计算、MCU允许输出及输入功率的计算，及器Simulink模型搭建方法。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-09-26 08:11:17
3415
原创 实例讲解电动汽车驱动扭矩控制策略及Simulink建模方法
本文介绍了一种电动汽车驱动扭矩控制策略，并介绍了其Simulink建模方法，文中介绍的只是其中一种常用控制方法。希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-09-25 08:35:26
2614
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原创 实例讲解电动汽车故障分级处理策略及Simulink建模方法
本文介绍了两种电动汽车故障处理办法以及优缺点，并详细介绍了故障分级处理方法的控制策略，及Simulink建模方法，这只是其中一种常用的故障分级处理办法，实际应用中可以根据需求进行不同故障处理方法的混合应用。希望能给相关技术人员带来一参考和帮助。
2024-09-24 22:24:09
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原创 实例讲解电动汽车VCU故障分类、故障码发送策略及Simulink建模方法
本文介绍了电动汽车VCU故障分类、VCU故障码发送策略及故障码发送Simulink模型搭建方法，本文中介绍的故障码只是一些关键的故障码，实际车辆的故障代码要远多于此，但是判定方法是一样的，希望能给相关技术人员带来一些参考帮助。
2024-09-23 09:56:09
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原创 实例讲解电动汽车钥匙Start上下电控制策略及Simulink建模方法
本文介绍了一种电动汽车的高压原理、钥匙Start上下电控制策略，并介绍了搭建Simulink模型的方法，与之前发布的钥匙ON挡上下电控制结合即组成电动汽车上下电的完成流程。希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-20 13:42:00
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原创 实例讲解电动汽车钥匙ON挡上下电控制策略及Simulink建模方法
在电动汽车VCU开发中，上下电控制是其中一个核心控制内容，也是其他控制功能的基础，而钥匙ON挡上下电又是整车上下电的基础。本文介绍电动汽车钥匙ON挡上下电的控制策略及Simulink建模方法。
2024-09-19 08:00:00
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原创 实例讲解使用Matlab_Simulink整车模型进行车速控制策略仿真测试验证方法
本文通过Matlab自有整车模型的创建、参数设置及蠕行控制策略仿真策略验证，介绍了一种利用Matlab自有整车模型对自己所创建的扭矩控制策略进行仿真测试验证的方法。希望通过本文的介绍能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-18 07:20:14
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原创 实例讲解电动汽车蠕行控制策略及Simulink建模方法
本文介绍了一种电动汽车蠕行控制进入条件及限速控制策略，并介绍了该蠕行控制策略的Simulink建模方法及参数设置原则，希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-09-14 09:04:38
1486
原创 实例讲解电动汽车换挡控制策略及Simulink模型搭建方法
本文介绍了电动汽车一般换挡控制原理、换挡控制策略及换挡控制Simulink模型搭建方法。当然这只是针对无变速箱直驱电动汽车的换挡控制方式，对于带变速箱的电动汽车，换挡控制逻辑会更复杂。希望通过本文的介绍可以给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-13 08:51:16
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原创 实例讲解电动汽车软件开发中Simulink标定量设置方法
本文介绍了标定量运行的基本原理，并通过制动滑行回馈Simulink模型中标定量的建模及数据参数配置方法，介绍了常数标定量及LookupTable标定量的设置方法。希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-12 08:29:38
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原创 实例讲解电动汽车Simulink 制动滑行能量回馈模型搭建方法
本文介绍了一种电动汽车制动滑行回馈进入条件、制动滑行回馈扭矩控制策略，并讲解的如何进行Simulink模型搭建与MAP数据的制定原则，希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-11 08:21:49
1791
原创 实例讲解Simulink CAN通讯丢失故障判定模型搭建及仿真测试验证方法
本文通过ABS通讯丢失故障触发、判定条件Simulink模型的搭建和仿真的讲解，介绍了一种控制器CAN通讯丢失故障判定的方法和建模方法，希望能给相关技术人员带来一定参考和帮助。
2024-09-10 08:54:28
2090
原创 实例讲解电动汽车车速计算算法及Simulink建模方法
电动汽车的车速信号是一个非常重要的信号，在VCU软件开发中，车速一般需要通过采集其他控制器车速或者通过电机转速间接计算出来，作为仪表显示车速、限速控制、剩余续驶里程计算等使用，因此，在VCU软件开发中，对于车速的计算是一个非常重要的问题。本文介绍电动汽车车速计算的算法及Simulink建模方法。
2024-09-09 10:31:55
1921
原创 实例讲解Simulink油门踏板信号解析及故障判定模型搭建方法
本文系统的介绍了油门踏板电气原理，油门踏板信号滤波处理、信号解析、故障判定策略及模型搭建方法，希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-07 08:00:00
2054
原创 实例讲解Simulink应用层开发CAN报文解包及CAN信号设置方法
本文通过讲解MCU CAN解包模块的模块设置、输入输出信号的设置及仿真测试验证，说明了CAN解包模块的设置方法、CAN解包模块输入输出信号的设置方法以及CAN解包模块的仿真测试及修正方法。在模型搭建过程中，建议养成一种搭建完成仿真测试验证的习惯，在模块阶段发现错误，解决错误，避免在后期模块集成之后报出大量错误，增加解决错误的工作量和难度。希望通过本文的介绍能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-06 08:17:45
3321
原创 实例讲解Simulink开关信号滤波处理、信号解析及仿真测试验证方法
本文通过档位开关信号的采集、转化、滤波处理、档位解析与故障判断、Simulink建模、仿真测试验证，系统的介绍了开关信号采集、转换、滤波处理、解析、建模及仿真测试验证的全过程。希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-05 08:26:45
2043
原创 实例讲解Simulink模拟信号滤波处理、信号解析及仿真测试验证方法
本文通过制动踏板模拟信号滤波处理、制动开度值解析及仿真测试验证介绍了模拟信号滤波处理、信号解析及仿真测试验证的方法，类似的模拟信号，比如油门踏板信号、温度传感器信号、气压传感器信号等的滤波处理、信号解析仿真测试验证可以采用同样的方法进行处理。希望通过本文的介绍，可以给相关技术人员一些参考和帮助。
2024-09-04 09:17:59
3042
2
原创 实例讲解Simulink/Stateflow使用方法详细操作步骤
本文通过空调压缩机转速控制Stateflow模型的搭建，介绍了Stateflow使用的基本方法和步骤。Stateflow适合于多种状态跳转模型的搭建，比如上下电、档位切换、冷却系统水泵风扇控制等。希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-03 10:07:36
8533
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原创 实例讲解PCAN-Explorer 10个实用小技巧
本文根据实际使用过程中发现的一些实用方法，通过实例讲解了PCAN-Explorer 6使用过程中实用的10个小技巧，希望能给相关技术人员带来一些参考和帮助。
2024-09-02 15:11:26
2802
原创 电动汽车掉高压故障排查方法及处理对策
故障排查：采集报文，一般整车高压系统绝缘故障会有绝缘故障故障码报出，如果是绝缘故障，则根据高压原理图，逐个拔掉高压插件，对其插件正负极或高压零部件插件端正负极测量对地是否绝缘，以确定发生绝缘故障的故障点，若是拔掉某个高压插件后测量其对地绝缘值正常，则可判断与该插件相连接的高压零部件绝缘值有问题，若是拔掉某个高压插件后测量其对地绝缘值偏低，拔掉该高压线另一端插件，测量对插高压零部件插接头正负极对地绝缘值正常，则该高压线绝缘值有问题。故障处理：如果高压线或高压插件为屏蔽线，需对其全段包锡箔纸处理，并接地；
2024-08-31 21:50:41
1838
电动汽车故障分级处理Simulink模型
2024-10-14
一种电动汽车驱动扭矩控制方法Simulink模型
2024-10-10
一种电动汽车空调转速控制Simulink/Stateflow模型
2024-10-10
PCAN-Explorer-5及驱动程序
2024-10-08
电动汽车制动滑行能量回馈Simulink模型
2024-10-08
PCAN-Explorer 6及驱动.rar
2024-08-29
报文转化工具peak-converter，PCAN采集的trc格式报文可转换为asc、csv、BTR、BTRC等格式的报文
2024-08-28
空空如也
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