初识多线程(二)

1、停止线程:

    停止线程意味着在线程处理完任务之前停掉正在做的操作,也就是放弃当前的操作。

    停止一个线程可以用Thread.stop()方法,但是最好不用它,它确实可以停止一个正在运行的线程,但是这个方法时不安全的(unsafe),而且是已被弃用作废的(deprecated),在将来的Java版本中,这个方法将不可用或不被支持。

    在Java中有以下3中方式可以终止正在运行的线程:
①。使用退出标志,使线程正常退出,也就是当run方法完成后线程终止。
②。使用stop方法强制终止线程,但是不推荐使用这个方法,因为stop和suspend及resume一样,都是作废过期的方法,使用它们可能产生不可预料的结果。

        ③。使用interrupt方法中断线程。

2、interrupt()方法:

    interrupt()方法的使用效果并不像for+break语句那样,马上就会停止循环。调用interrupt()方法仅仅是在当前线程中打了一个停止的标记,并不是真正的停止线程。

3、判断线程是否停止状态:

    ①.this.interrupted():测试当前线程是否已经中断-->测试当前线程是否已经中断,执行后具有将状态标志清除为false的功能

    ②.this.isInterrupted():测试线程是否已经中断-->测试线程Thread对象是否已经是中断状态,但不清除状态标志。

4、在线程中用for语句来判断一下线程是否是停止状态,如果是停止状态 则后面的代码不再运行,结合"抛出异常"一起使用可以使for后面的语句也不运行:

 

5、在sleep状态下停止某一线程,会进入catch语句,并且清除停止状态值,使之变成false:



5、使用stop()的方法暴力停止线程:

    调用stop()方法时会抛出java.lang.ThreadDeath异常,但在通常情况下,此异常要显式地捕捉。

    方法stop()已经被作废,因为如果强制让线程停止则有可能使一些清理性的工作得不到完成,另外一个情况就是对锁定的对象进行了"解锁",导致数据得不到同步的处理,出现数据不一致的问题。

6、使用return+interrupt结合实现停止线程的效果:

    此方法虽然可用但是还是建议使用"抛异常"法来实现线程的停止,因为在catch块中可以对异常的信息进行相关的处理,而且使用异常流能更好、更方便地控制程序的运行流程,不至于代码中出现很多个return;造成污染。

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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