赵树成的博客

工作内容：1. 完成针对EDS换电冷却水试验的水冷机改造2. 完成TT3软件发布的集成测试3. 参加AVL培训培训笔记1：EMCON： Engine monitor and contorl（所有的有关测功机的参数都在里面）常用的两种扭矩传感器：扭矩法兰；拉压力传感器如果使用扭矩法兰，在标定之前需卸掉所有的负载，并在EMCON中可以自由定义扭矩的标定点

工作内容： 1. 输出周末做的EDS的数据，和他们部门沟通无问题 2. 完成两个新测试程序的编写，还未测试，修改上周整车测试程序 3. 报2个TIR，还没有后续跟踪 4. 询问工业连接器供应商，防爆片进度 5. 继续绘制部分电池箱图纸问题及方法： 1. 今天开始自律第一天明日计划： 1. 继续问欧度连接器产品说明 2. 加快图纸绘制进度，把手完善好 3. 电池问题反馈 4. 测试

/**Copyright (c)2017, 优快云学院*All rights reserved.*文件名称：Align_Data.c*作者：赵树成*完成日期：2017年12月24日*版本号：V1.0*问题描述：输出一段格式统一的文字*/#include <stdio.h>int main(){ printf("Name\tAge\tSalary\taddr\n");

工作内容：1. 完成EDS效率测试报告2. 更新耐久进度报告问题及处理方法：1. 运用好数据透视表，做很多运算

工作内容： 1. 做完最后的硬件测试 2. CoastDown数据处理 3. 更换EDS，开始效率测试 4. 箱子部分图纸 5. ACCharge 故障沟通问题及方法： 1. 做Coast Down时要关注整车质量和道路负载曲线 2. E-Storage 的最大电压变换能力为10ms一次（猜测） 3. 充电要关注总线上充电枪的状态，需要好好总结逻辑 4. 使用TST的局部脚本来控制

工作内容： 1. 绘制电池箱部分图纸 2. 问VCU的人慢充问题 3. 做Coast Down 4. 和EDS的人沟通效率测试自动化 5. 完成部分EDS的对电池包纹波的测量 6. 写完并测试好使用电池模拟器的纹波模拟脚本问题及方法： 1. 找不到TST里面的关于Stop Watch的变量名，使用循环脚本来创建变量 2. 慢充没有一端连在一起的数据，需要重新测试一遍 3. 纹波模拟

工作内容：1. 完成一直Delay的效率测试，由于一开始需求不明确，0扭矩的又单独做了一遍，再空了需要完善一下一次做完全部的。2. 初步完成电池箱的粗糙的模型，明天和同事讨论后完善细节和原料量问题：1. 手动记录数据的时候要把Record里面的记录设置改成Automatic ，如果是signal 触发的话就不会记录数据。2. 晚上电池Critical故障，检查线束发现线

工作内容：1. 做TT3软件的VCU PTCAN节点丢失的测试：在上高压和Creep的时候将VCU PT CAN 发送的标定量置为1，看总线上哪个节点先丢失，是否有故障。2. 做EDS的温升测试：测功机反拖，设置不同条件，观察油温变化问题及方法：关于Limits: 在不同的模块中可以以一下形式设置: SYS: GWA/SALUUT: GWATST: Step

工作内容：1. 参加培训第二天2. Setup EDS热特性测试3. EAC测量EDS齿隙（3度）问题及方法参数：UUT：ATR：变速器参数ECT：发动机参数，比如发动机的描述，可以试试看什么功能可以用在电机上          General：          Limit monitoring delay: 全局监控开始延迟的时间

之前写过一段时间的工作记录，但是后来由于自己的懈怠，没有坚持下来，想想自己坚持了这么多天的运动和英语阅读，现在觉得自己还是应该把这个习惯坚持下来，让自己以后对现在的工作有所追溯，今天是周四了，时光过得很快，有时候静下心来想想，自己好像也学到不了多少东西，有时候工作也会懈怠，找不到之前的那种激情了，今天听同事说领导希望能让我发现这边EP的问题，希望我在这边能有价值，同时我也希望自己能有很大的提升，因此