9、航空航天领域的前沿技术探索

航空航天领域的前沿技术探索

1. 航天器对接的ΔV计算

在航天器对接研究中，利用GNSS确定航天器位置的模型得以展示，同时阐述了如何创建适用于GKF应用的模型。通过获取航天器位置的初始状态值，借助CW方程，采用双脉冲交会对接机动方法计算出对接所需的ΔV。

以下是不同对接所需时间对应的ΔV值：
| 对接所需时间（s） | 所需ΔV（m/s） |
| ---- | ---- |
| 10 | 2.396874e - 02 |
| 50 | 4.792634e - 03 |
| 100 | 2.394575e - 03 |
| 1000 | 2.160157e - 04 |

这个研究为航天器相对运动主题提供了介绍，并且对交会对接机动进行了基础层面的初步研究。

2. 仿生无人机网格跨度的影响

目前，无人机（UAV）的发展在国际航空航天领域扮演着重要角色。近年来，模拟动物飞行的仿生飞行器成为极具吸引力的航空技术之一。特别是将这些技术应用于无人机，是提高其性能、增加气动效率、减轻重量和减少排放的关键部分。

有研究团队开发了一款受鹰的初级羽毛启发的仿生无人机。它具有矩形机翼，带有三个半翼（网格），在飞行过程中可增加翼展，有助于减少诱导阻力，提高气动效率。无人机网格收缩时翼展为540mm，完全展开时可达720mm。

研究目的是使用计算流体动力学（CFD）来确定网格跨度对无人机性能的影响，即比较非扩展（基础）和扩展网格配置（b/3、2b/3、完全扩展）在不同攻角下的升力、阻力和气动效率。

2.1 数值设置

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