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本部分内容系汽车理论第五章第三节,我做了一点整理和总结。
1. 二自由度
二自由度最开始是指侧向与横摆两个自由度。
下图是一个车辆坐标系下,车辆存在六个自由度:
- 沿x轴运动,前进运动
- 沿y轴运动,侧向运动
- 沿z轴运动,垂直运动
- 绕x轴转动,侧倾运动
- 绕y轴转动,俯仰运动
- 绕z轴转动,横摆运动

那么,如何将汽车的自由度限制到两个呢?
汽车理论给出了如下假设:
- 忽略悬架的作用。
- 汽车车身无法依靠减震器和弹性元件实现沿z轴的运动,无法上下振动。
- 也没有所谓的独立悬架和非独立悬架之分,无法左右摇动,即绕x

本文介绍了汽车理论中二自由度模型的建立过程,通过忽略某些自由度,聚焦于侧向运动和横摆运动。讨论了两轮汽车模型的简化假设,并进行了运动学和动力学分析,推导出汽车运动微分方程,揭示了汽车动态行为的关键因素。
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