22、蛇形机器人的动力学建模与机械设计

蛇形机器人的动力学建模与机械设计

蛇形机器人的不连续动力学

蛇形机器人在与障碍物接触和分离时会出现不连续动力学现象。下面分别介绍障碍物碰撞和分离时的动力学情况。

障碍物碰撞时的不连续动力学

根据假设,当一个原本未与障碍物接触的连杆与障碍物接触时,会发生非弹性碰撞。碰撞瞬间完成,产生的碰撞力是冲量,导致蛇形机器人的速度出现不连续跳跃。
碰撞模型可表示为:
[M(q^+)\dot{q}^+ - M(q^-)\dot{q}^- = F_{impulse}]
其中,(F_{impulse} \in R^{N + 2}) 表示广义冲量碰撞力,(q^-)、(\dot{q}^-)、(q^+) 和 (\dot{q}^+) 分别表示碰撞前后的广义坐标和速度。
由于碰撞时蛇形机器人的构型不变((q^+ = q^-)),且碰撞力无摩擦,上述方程可改写为:
[M(q)(\dot{q}^+ - \dot{q}^-) = C^T(q, \alpha^+)\lambda]
其中,(\lambda \in R^m) 是冲量约束力向量。约束矩阵 (C) 取决于碰撞后的接触参数向量 (\alpha^+)。
为计算冲量约束力 (\lambda) 和碰撞后速度 (\dot{q}^+),需满足互补条件:
[C(q, \alpha^+)\dot{q}^+ \geq 0]
[\lambda \geq 0]
[\lambda^T C(q, \alpha^+)\dot{q}^+ = 0]
通过一系列推导,可得到描述蛇形机器人碰撞动力学的线性互补问题(LCP):
[v_n^+ = v_n^- + CM^{-1

蛇形机器人动力学模型的构建涉及一系列步骤,其建模流程如下:定义机器人参数,接着建立运动学关系,之后确定摩擦模型,再推导力平衡方程和扭矩平衡方程,随后消除关节约束力,最终得到动力学模型。具体流程可用 mermaid 流程图表示: ```mermaid graph TD; A[定义机器人参数] --> B[建立运动学关系]; B --> C[确定摩擦模型]; C --> D[推导力平衡方程]; D --> E[推导扭矩平衡方程]; E --> F[消除关节约束力]; F --> G[得到最终动力学模型]; ``` 动力学分析主要研究作用在机器人上的力和机器人运动之间的关系,可用于确定机器人的驱动力矩或力,以及评估机器人的稳定性。由于蛇形机器人具有大量自由度和非线性特性,其动力学分析十分复杂。过往研究中,考虑蛇形机器人在有障碍物环境下动力学的工作较少,且大多使用通用仿真软件,未给出蛇形机器人动力学的底层方程。例如,Bayraktaroglu 和 Blazevic 使用 WorkingModel 软件模拟平面蛇形机器人圆形障碍物的交互,通过弹簧 - 阻尼近似计算接触力;Tanev 等人使用 Open Dynamics Engine(ODE)软件对蛇形机器人各种形状障碍物的交互进行建模;Date 和 Takita 使用 Autolev 多体动力学仿真软件研究蛇形机器人单个销钉接触时的运动,将销钉的接触建模为弹簧 - 阻尼系统 [^1][^2][^3]。 多体动力学分析是研究蛇形机器人动力学行为必不可少的方法,因为蛇形机器人由多个关节和连接体组成。Maple 提供了专门的工具包,可处理这类复杂系统的动力学分析 [^4]。 若在某一时刻,LCP 解中的法向加速度向量 (a_n) 包含非零元素,则对应连杆将加速远离障碍物,即连杆障碍物分离。分离动力学相对简单,只需将分离连杆的接触参数设为零。当 (\alpha_i \neq 0) 且碰撞检测机制检测到连杆 (i) 不再障碍物重叠时,蛇形机器人的状态更新如下: \[q^+ = q^-\] \[\dot{q}^+ = \dot{q}^-\] \[\alpha_j^+ = \begin{cases} 0 & \text{当 } j = i \\ \alpha_j^- & \text{当 } j \neq i \end{cases} \] 这构成了蛇形机器人的完整混合模型 [^5]。
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