26、基于人类移动性和自动驾驶车辆的智能产品 - 服务系统设计

基于人类移动性和自动驾驶车辆的智能产品 - 服务系统设计

1. 研究背景

随着数字时代的临近，技术已成为人类社会的核心驱动力。物联网、大数据、深度学习和智能网络等技术加速了社会的数字化转型。顺应这一趋势，关键在于构建基于异构设备互联的服务和智能产品的网络物理系统（CPS），这是一个融合物理和数字对象的生态系统。智能产品 - 服务系统（Smart PSS）的概念正在设计领域兴起，它将智能产品和电子服务集成到涵盖物理、信息和认知空间单一解决方案的社会服务场景中。

与传统物理设计对象的设计方法相比，Smart PSS 的设计对象和方法发生了显著变化。一方面，自动驾驶车辆（AVs）作为改变社会服务场景生产力的智能产品，是推动 Smart PSS 建设的典型代表；另一方面，自动驾驶车辆丰富了人类移动性的内涵，将人车交互的场景从驾驶扩展到生活场景。因此，以自动驾驶车辆为媒介的 SPSS 设计，不仅要关注自动驾驶车辆的客体化概念和现象，还要关注系统中由自动驾驶车辆构建的服务接受者和提供者的移动关系网络。

2. 智能产品 - 服务系统

2.1 从产品 - 服务系统到智能产品 - 服务系统

产品 - 服务系统（PSS）的概念于 1999 年由包括 Goedkoop 在内的四位学者首次提出，他们将 PSS 定义为满足客户需求的产品和服务的集合。PSS 中产品和服务的组成可以多种多样，目的是实现功能或经济价值。PSS 概念强调三个关键词：产品、服务以及它们之间的组合关系。产品指用于销售的物质化有形商品，服务指提供给客户的有价值活动，关系指系统中产品和服务的组合。Maussang 认为 PSS 由架构设计和产品规格组成，由执行系统基本功能的物理对象和确保系