25、驾驶员瞬间情景意识研究

驾驶员瞬间情景意识研究

在驾驶过程中，驾驶员的情景意识对于保障行车安全至关重要。本文将探讨驾驶员瞬间情景意识的相关研究，包括实验方法、结果分析以及对实际驾驶的启示。

实验方法

• 问卷设计 ：为了探究驾驶员在返回交通情景时的瞬间情景意识，研究采用了主观问卷结合客观数据的方法。问卷包含五类问题，涉及物体识别、基于驾驶员视角的不同位置感知、物体间空间关系感知、风险因素辨别、前方车辆行驶预测以及参与者的驾驶决策。问卷仅涉及车头附近的物体，且物体间空间关系指车头附近物体之间的关系，如摩托车在黑色汽车左侧。针对十二种不同的交通情景，设计了十二份问卷。在每张图片短暂呈现后，参与者根据记忆选择答案。
• 任务与流程 ：每个参与者的实验大约持续一小时。正式实验前，参与者需完成人口统计学调查并签署知情同意书，同时接受任务和背景的说明。为模拟驾驶员从不同注意力状态转换到交通情景的过程，在呈现图片前，参与者处于三种注意力状态之一：完全专注于屏幕、与实验者聊天或用实验手机玩贪吃蛇游戏。以玩贪吃蛇游戏为例，屏幕初始为空白，参与者开始玩游戏，一段时间后发出警告声提示有紧急情况，接着屏幕上呈现一张图片，时长为750毫秒或1500毫秒。图片消失后，参与者需快速辨别情景的风险程度，随后立即呈现对应情景的问卷。至此，一个交通情景的任务完成。基于E - prime程序，每个参与者完成十二种交通情景的任务，并记录其表现。另外两种注意力状态的流程差异主要在开始阶段，聊天时参与者与实验者聊最新电视剧或电影，一段时间后发出警告声；专注屏幕时，屏幕中心呈现“ + ”，参与者注视中心，一段时间后呈现图片，后续流程与玩贪吃蛇游戏类似。