10、教学模式转变与糖尿病管理可视化框架研究

教学模式转变与糖尿病管理可视化框架研究

1. 教学模式转变情况

在新冠疫情的影响下,澳大利亚纽卡斯尔高等教育学院将教学模式从面对面教学转变为在线教学。以下是2019年面对面教学和2021年在线教学的t检验分数相关数据:
| 年份 | 均值 | 方差 | 观察值 | t统计量 | P(T <= t)单尾 | t临界值单尾 | P(T <= t)双尾 | t临界值双尾 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 2019 | 61.7218 | 335.0696 | 40 | -0.37766 | 0.353557 | 1.672522 | 0.707114 | 2.003241 |
| 2021 | 63.48849 | 378.2002 | 28 | | | | | |

从这些数据可以看出,面对面教学和在线教学在学生学术表现上没有显著差异。这种教学模式的转变过程是成功的,得益于教师和学生的合作。混合式教学和在线评估的实践一直持续到2022年,随着限制的放宽,大部分国家边界开放,学生从家乡返回新加坡。在所有学生返回新加坡之前,这种教学实践仍将作为默认模式,之后院校将审查当前实践,决定是否继续或实施新的教学方式。

2. 糖尿病管理可视化框架提出背景

糖尿病是一种慢性疾病,患者需要定期管理自己的健康状况,目标是通过频繁改变糖尿病治疗方案、饮食和生活方式来控制血糖水平。患者通常会使用血糖仪、血压计等个人健康设备以及MySugr、Health2Sync和Glucose Buddy等移动应用程序来收集自己的健康数据。然而,这

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
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