黄瓜和土豆的专栏

美国航空无线电委员会（RTCA）制定的DO-178C系列标准终于颁布。DO-178C系列标准包括：    DO-178C（机载软件的审定考虑）    DO-248C（178C的说明性文件）    DO-278A（空中交通管制等地面软件标准）    DO-330（工具鉴定要求标准）    DO-331（基于模型的设计和开发补充文档）    DO-332（面向对象技术补充文档）

我来说说DO-178B标准王云明［声明：文章来源http://www.yunmingwang.cn/blog/article.asp?id=166。欢迎转载，转载时请保留该声明。］引言最近的几个月里，由于工作上的需要，我开始关注一些DO-178B的事情：和同事们一起编制了一套DO-178的培训教材（见http://www.yunmingwang.cn/b

失效情况软件等级简要说明灾难性的A级软件异常会导致的后果是：航空器无法安全飞行和着陆危险的B级软件异常会导致的后果是：严重降低了航空器或机组在克服不利运行情况时的能力重要的C级软件异常会导致的后果是：显著降低了航空器或机组在克服不利运行情况时的

This post has already been read 653 times!1992年，RTCA发布了DO-178B，从进程和目标的角度来制定了一系列的标准，并受到了广泛推崇。然而，航空电子软件的复杂性大大增加，软件开发技术也日趋多样，DO-178B已渐渐落后了。因此，RTCA从2005年开始广泛征集意见并起草，终于在2011年11月正式成型，12月通过RTCA的审核，20

昨天，中国民航局就“航空公司运行控制卫星通信实施方案”向社会征求意见。该实施方案中称，拟定自2013年至2016年，全部客机分三个阶段安装卫星通信装置，可以为飞机客舱旅客提供互联网、电报电话、实时电视等服务。机上通话、机上上网在国外航空公司已经成为现实。中国民航局称，卫星通信与其他技术和系统结合，可以为航空公司提供丰富的航空信息服务。中国民航局称，少数在国际航线和在西南高原地区运行的飞机已