67、移动新经济中的区块链与MOBI生态解析

移动新经济中的区块链与MOBI生态解析

1. 移动新经济与区块链的关联

在当今的移动新经济领域，车辆及其相关的移动服务产生了大量有价值的数据。现代联网车辆的车载传感器会生成海量数据，这些数据被用于规划路线、避免事故以及提升道路安全。高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆（AVs）对更优算法的竞争，本质上是对更好、更多驾驶数据的争夺。目前，硅谷的一些公司通过从其应用程序用户那里收集和聚合的大量数据集进行机器学习，在这场竞争中占据优势。

然而，数据聚合者手中市场权力和财富的集中是一个长期趋势，数字化和互联网更是加剧了这一趋势。大多数全球大型且快速发展的公司都是数字原生企业，它们的主导地位源于对数据经济关键节点的控制。中心化是数字时代的核心问题，而区块链技术或许能为我们指向一个更好的经济模式。

区块链可以通过以下三种方式改善对个人数据的控制和内容创作者的权利：
- 加强数字权利管理 ：确保数据所有者对其数据的控制权。
- 提高数据来源和保管链的透明度 ：使数据能够追溯到可信来源，防止恶意或意外更改。
- 便于个人用户将其数据货币化 ：让聚合服务能够公平地补偿内容创作者。

2. MOBI简介

移动开放区块链倡议（MOBI）是一个全球性的非营利智能移动联盟。MOBI及其成员正在创建基于区块链的标准，用于识别车辆、人员、企业和MOBI可信行程。其目标是构建用于联网车辆和物联网商业的Web3数字基础设施，使交通更加高效、公平、去中心化和可持续，同时保护用户和服务提供商的数据隐私。

MOBI作为美国501c6非营利公司，由其成员资助和管理。它提供了一个中立的平台，成员可以在其中公开创新并为移动服务行业的区块链制定标准，并且MOBI对技术和供应商持中立态度。

3. MOBI社区与发展历程

• 社区组成 ：MOBI社区由世界上许多大型车辆制造商、初创企业、政府、非政府组织（NGOs）、交通机构、保险公司、收费公路提供商、智慧城市领导者、金融机构和科技公司组成。这是一个分布在亚洲、欧洲和美洲的全球性组织，完全依靠成员的贡献来维持运营。
• 发展历程与动机 ：人口增长和城市化带来的经济和环境成本，促使我们重新设计城市和交通系统。新兴技术和市场趋势有潜力解决城市移动性方面的难题，但此前许多公司在区块链试验中发现，虽然将车辆、数据或服务放到区块链上相对容易，但扩展却很困难。缺乏通用的标准使得区块链技术的应用受限。因此，经过多年的试验和讨论，MOBI于2018年5月2日正式成立，旨在通过创建标准和共享的数字基础设施，将智能移动用例与实际应用相结合。

4. MOBI的用例

MOBI的用例涵盖了整个移动价值链，包括但不限于以下方面：
|用例|描述|
| ---- | ---- |
|车辆身份|为车辆建立唯一的数字身份，包含车辆的各种特征和历史信息|
|电池身份和健康状态|跟踪电池的使用情况和健康状况|
|多方供应链跟踪和追溯|提高供应链的透明度和可追溯性|
|自主机器支付|实现车辆相关的自动支付功能|
|联网移动和物联网商业|促进车辆与其他设备之间的商业交互|
|电动汽车充电|优化电动汽车的充电过程|
|去中心化能源存储|实现能源的分布式存储和管理|
|数据市场|建立数据交易的平台|
|排放跟踪|监测车辆的排放情况|
|车辆和拼车共享|提高车辆的利用率|
|基于使用情况的移动和保险|根据实际使用情况确定保险费用和移动服务价格|
|车队管理|自动化经销商的库存管理等|
|拥堵管理|缓解交通拥堵问题|

MOBI在多个领域都有活跃的项目，并且每年都会推出更多项目。

5. MOBI的目标和愿景

在采用任何革命性技术之前，行业需要标准和规范来构建基础架构，以实现产品和服务的互联互通。MOBI正在构建用于联网移动和物联网商业的Web3基础设施，包括集成信任网络（ITN）和Citopia。这与MOBI联盟共同构成了MOBI技术栈（MTS），它包含了验证连接实体之间去中心化交易所需的基础技术。

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    A(MOBI技术栈 - MTS):::process --> B(MOBI联盟):::process
    A --> C(集成信任网络 - ITN):::process
    A --> D(Citopia):::process

MTS的每一层都提供不同的架构和功能，共同为去中心化的连接生态系统的Web3应用提供全面的解决方案。

6. MOBI工作组和标准概述

MOBI工作组是在成员对特定领域有足够兴趣时成立的。MOBI会定期对成员进行调查，确定最感兴趣的领域。一旦确定某个领域，MOBI会邀请至少两名具有深厚专业知识且愿意共同担任工作组主席的成员。共同主席与MOBI团队合作创建工作组章程，解释可能的子用例和衍生用例。其他具有专业知识和兴趣的成员会参与审查章程并启动工作组。新工作组的成立取决于成员的需求、资源可用性和行业趋势。

每个工作组会确定各自领域中最具代表性和价值的用例，并创建基于区块链的标准，涵盖数据架构、安全、权限和治理等方面。MOBI标准的目的是促进每个用例在业务网络中的协作，从启动到发布标准通常需要大约一年时间。

截至2022年1月，MOBI已经启动了七个工作组，以下是部分工作组的详细介绍：
- 车辆身份（VID）工作组 ：
- 目标 ：定义一个可验证的数字文档，作为特定车辆的链接，即车辆的自我主权数字孪生的最小表示，用于确认车辆的存在、管理访问控制、确认所有权历史以及记录车辆生命周期中的关键事件。
- 工作内容 ：VID I建立了机器可读的车辆出生证明（VBC），记录车辆出厂时的特征，为每辆车赋予独特的数字身份。VID II则继续定义车辆身份和生命周期事件，如注册和维护可追溯性。
- 成员支持 ：VID I由雷诺集团和福特共同主持，得到了埃森哲、AIOI USA、宝马等众多公司的支持；VID II由宝马和福特共同主持，也有众多知名企业参与。
- 标准发布 ：VID I于2019年7月发布了关于机器可读车辆出生证明的技术标准，VID II标准于2021年1月发布。
- 基于使用情况的移动和保险（UBMI）工作组 ：
- 目标 ：定义一个通用框架，允许人们灵活接入各种UBMI数据源、身份和应用程序。
- 工作内容 ：首个标准将定义系统设计、多方流程和数据结构，以实现对移动生态系统中生成的所有数据（实时或静态）的访问、共享和消费，用于评估风险和创建基于使用情况的移动和保险产品。
- 成员支持 ：由Achmea和AIOI USA共同主持，有埃森哲、福特、通用汽车等众多公司参与。
- 应用优势 ：在UBMI模式下，基于使用情况的保险（UBI）保费根据实际行程里程、驾驶员历史和行为、当地条件等实时因素确定，这可以激励驾驶员采取更安全的驾驶行为，同时保险提供商可以更准确地定价风险，减少理赔支出。
- 电动汽车电网集成（EVGI）工作组 ：
- 目标 ：通过为政府、公用事业和移动行业创建可互操作的系统，支持电动汽车的采用，重点关注车辆到电网（V2G）、点对点（P2P）和代币化碳信用（TCC）三个核心用例领域的系统和数据要求。
- 工作内容 ：EVGI I和EVGI II两个工作组分别由不同的公司领导，众多企业参与支持。他们正在开发可互操作的系统，创建系统规范和标准数据模式，以促进电动汽车的广泛采用。
- 标准发布 ：2020年9月，EVGI I工作组发布了首个技术规范，涵盖V2G、TCC和P2P领域，为各种用例奠定了基础。
- 应用效果 ：EVGI对V2G、TCC和P2P能源交易应用的关注，将使电网负载管理更加高效和有弹性，能够更好地预测需求、生成碳抵消并实施点对点服务。
- 联网移动数据市场（CMDM）工作组 ：
- 目标 ：为移动生态系统的所有利益相关者（包括车辆制造商、广告商、保险公司等）建立一个基于区块链的许可数据市场，以实现数据的有效共享和交换。
- 工作内容 ：专注于车辆、基础设施和用户数据的交换，用于车辆协调和安全、车对万物（V2X）支付、移动数据货币化、定向内容交付以及通过联邦机器学习创建更好的驾驶算法等用例。
- 成员支持 ：由通用汽车和电装共同主持，有埃森哲、大陆集团等众多公司参与。
- 标准发布 ：2021年3月，CMDM工作组发布了首个标准，涵盖V2X和基础设施到基础设施（I2I）用例，定义了连接设备之间可互操作的数据共享系统，并为连接传感器身份提供了新的证书。
- 金融、证券化和智能合约（FSSC）工作组 ：
- 目标 ：评估区块链和互操作性标准在移动金融生态系统中的潜在价值，帮助原始设备制造商（OEMs）、汽车金融公司和经销商等降低车辆拥有成本，提高客户满意度。
- 工作内容 ：涉及区块链信贷、证券化、移动资产代币化和移动资产的部分所有权等用例。
- 成员支持 ：由Orrick, Herrington and Sutcliffe和RouteOne主持，有埃森哲、宝马银行等众多公司参与。
- 标准发布 ：2021年6月，FSSC工作组发布了标准，规定了一组核心服务和逻辑模式，捕获了整个车辆金融生命周期中使用的所有相关数据属性，并提供了用于身份、权限等的框架，以实现金融生态系统之间的互操作性。
- 供应链（SC）工作组 ：
- 目标 ：探索区块链在移动供应链管理中的价值主张，建立标准以提供通用框架，提高供应链的透明度和可追溯性。
- 工作内容 ：创建互操作性标准，以提高供应链各层级的效率和可见性，实现零部件和车辆的来源验证、跟踪和真实性确认，并通过分布式账本技术（DLT）改善冲突解决和结算。
- 成员支持 ：由宝马和福特主持，有埃森哲、电装等众多公司参与。
- 标准发布 ：2021年6月，工作组发布了互操作性标准，以改善供应链中零部件和组件的来源、跟踪和真实性，并通过基于区块链的系统解决可审计性和结算问题。除了零部件可追溯性，还考虑了组件真实性、矿物来源、公平劳动实践等多个用例。

7. MOBI标准类型

MOBI有四种类型的标准：
|标准类型|描述|
| ---- | ---- |
|商业白皮书（WP）|高层次的商业审查，讨论世界上最紧迫的交通挑战，并考虑生态系统利益相关者、新策略、新兴技术和全球政策，提出解决方案|
|用例和业务需求（UC）|描述痛点、利益相关者的责任以及潜在解决方案必须满足的高层次业务需求，详细说明特定应用的工作流程，并且与技术无关|
|技术规范（TS）|定义系统/模块之间推荐的最小接口以及在参考实现过程中交换的数据规范，实现独立开发系统之间的互操作性|
|参考实现架构（RI）|规定并推荐利益相关者在部署解决方案时可以参考的解决方案架构，确保在过程中满足TS和UC中描述的利益相关者需求，并且与供应商无关|

8. MOBI Web3技术栈（MTS）

在移动新经济中，Web3联邦网络和去中心化平台对于管理去中心化身份（DIDs）和可验证凭证（VCs）至关重要，以实现连接实体之间的可信数据共享和业务自动化。MOBI的Web3基础设施由三个成员拥有和运营的层组成，共同构成MTS：
- 基础层 - MOBI联盟 ：创建用于识别连接实体和共享业务流程的标准。
- 中间层 - 集成信任网络（ITN） ：一个二层、协议无关的数字基础设施，提供可信的去中心化身份服务。
- 顶层 - Citopia ：一个成员拥有和运营的无信任去中心化市场，用于引入自我主权数字孪生并实现VCs的发行，以实现业务自动化和可信跟踪与追溯。

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    classDef layer fill:#E5F6FF,stroke:#73A6FF,stroke-width:2px;
    A(MOBI Web3技术栈 - MTS):::layer --> B(MOBI联盟 - 基础层):::layer
    A --> C(集成信任网络 - ITN - 中间层):::layer
    A --> D(Citopia - 顶层):::layer

这三层各自提供不同的架构和功能，共同为去中心化连接生态系统的Web3应用提供全面的解决方案，推动移动新经济的发展。

移动新经济中的区块链与MOBI生态解析

9. MOBI各工作组的协同效应

MOBI的各个工作组并非孤立运作，而是相互关联、协同合作，共同推动移动新经济的发展。以下是一些工作组之间协同效应的示例：
- 车辆身份（VID）与基于使用情况的移动和保险（UBMI） ：VID为车辆提供了唯一的数字身份，而UBMI需要准确的车辆信息和使用数据来确定保险费用和移动服务价格。通过共享VID提供的车辆身份数据，UBMI可以更精准地评估风险，制定合理的保险和服务方案。
- 电动汽车电网集成（EVGI）与联网移动数据市场（CMDM） ：EVGI关注电动汽车与电网的交互，而CMDM则致力于实现移动数据的共享和交换。EVGI在电动汽车充电、车辆到电网（V2G）等过程中产生的数据，可以通过CMDM提供给相关的利益相关者，如电网运营商、能源供应商等，以实现更高效的能源管理和优化。
- 金融、证券化和智能合约（FSSC）与供应链（SC） ：FSSC涉及车辆金融领域的区块链应用，而SC则专注于供应链的透明度和可追溯性。在供应链中，通过智能合约实现自动化支付和结算，需要FSSC提供的金融和智能合约标准的支持。同时，供应链中的资产证券化等金融创新也依赖于FSSC的相关标准和技术。

这种协同效应使得MOBI的各个工作组能够形成一个有机的整体，共同为移动新经济的各个环节提供支持和保障。

10. MOBI生态的发展趋势

随着技术的不断进步和市场需求的变化，MOBI生态也呈现出一些明显的发展趋势：
- 更加广泛的应用场景 ：MOBI的用例已经涵盖了移动价值链的多个方面，但未来还将不断拓展到更多的领域。例如，随着自动驾驶技术的发展，MOBI可能会在自动驾驶车辆的运营管理、数据安全等方面发挥更大的作用。
- 与其他技术的融合 ：区块链技术并非孤立存在，未来MOBI生态将与人工智能、物联网、大数据等技术更加紧密地融合。例如，通过人工智能算法对MOBI收集的大量数据进行分析和挖掘，可以为移动服务提供更精准的决策支持；物联网技术则可以实现车辆、设备之间的更高效连接和数据传输。
- 全球化的合作与发展 ：MOBI是一个全球性的组织，其成员来自世界各地。未来，MOBI将继续加强国际合作，推动全球移动新经济的发展。不同国家和地区的企业、政府可以通过MOBI平台分享经验、合作创新，共同应对交通领域的挑战。

11. MOBI对移动新经济的影响

MOBI的发展对移动新经济产生了多方面的积极影响：
- 提高效率和降低成本 ：通过建立统一的标准和规范，MOBI促进了各个环节之间的互联互通和数据共享，减少了信息不对称和重复劳动，从而提高了整个移动价值链的效率，降低了运营成本。例如，在供应链管理中，区块链技术的应用可以实现零部件的实时跟踪和追溯，减少了库存积压和物流成本。
- 增强数据安全和隐私保护 ：区块链的分布式账本和加密技术为数据的安全存储和传输提供了保障。MOBI的标准和技术可以确保车辆、用户等数据的安全性和隐私性，防止数据泄露和滥用。在基于使用情况的移动和保险领域，用户的驾驶数据可以在得到授权的情况下安全地共享给保险公司，同时保护用户的隐私。
- 推动创新和商业模式变革 ：MOBI为移动新经济的创新提供了平台和支持。各个工作组的研究和实践不断探索新的应用场景和商业模式，如基于区块链的车辆共享、数据市场等。这些创新不仅为企业带来了新的发展机遇，也为用户提供了更加便捷、高效的移动服务。

12. 总结

移动新经济中的区块链技术和MOBI生态正在改变着我们的交通和移动方式。通过对车辆数据的有效利用、建立统一的标准和规范以及推动各个环节的协同合作，MOBI为移动新经济的发展提供了强大的动力。

以下是MOBI生态的主要组成部分和作用的总结表格：
|组成部分|作用|
| ---- | ---- |
|工作组|针对不同领域开展研究和制定标准，推动各领域的发展和创新|
|标准|包括商业白皮书、用例和业务需求、技术规范、参考实现架构等，为移动新经济的各个环节提供指导和规范|
|Web3技术栈（MTS）|由MOBI联盟、集成信任网络（ITN）和Citopia组成，实现连接实体之间的可信数据共享和业务自动化|

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    classDef mobi fill:#E5F6FF,stroke:#73A6FF,stroke-width:2px;
    A(MOBI生态):::mobi --> B(工作组):::mobi
    A --> C(标准):::mobi
    A --> D(Web3技术栈 - MTS):::mobi
    B --> E(车辆身份 - VID):::mobi
    B --> F(基于使用情况的移动和保险 - UBMI):::mobi
    B --> G(电动汽车电网集成 - EVGI):::mobi
    B --> H(联网移动数据市场 - CMDM):::mobi
    B --> I(金融、证券化和智能合约 - FSSC):::mobi
    B --> J(供应链 - SC):::mobi
    C --> K(商业白皮书 - WP):::mobi
    C --> L(用例和业务需求 - UC):::mobi
    C --> M(技术规范 - TS):::mobi
    C --> N(参考实现架构 - RI):::mobi
    D --> O(MOBI联盟):::mobi
    D --> P(集成信任网络 - ITN):::mobi
    D --> Q(Citopia):::mobi

未来，随着技术的不断进步和市场的不断发展，MOBI生态有望在更多领域发挥重要作用，为我们创造更加智能、高效、可持续的移动新经济环境。我们期待着MOBI生态能够继续创新和发展，为全球交通和移动领域带来更多的变革和机遇。