<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[汽车电子行业从业人员，从事底层软件工作，欢迎交流互相学习进步]]></title><description><![CDATA[]]></description><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl</link><language>zh-cn</language><generator>https://blog.youkuaiyun.com/</generator><copyright><![CDATA[Copyright &copy; null_scl]]></copyright><item><title><![CDATA[Partial Network（部分网络PN）]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/151613926</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/151613926</guid><author>null_scl</author><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 11:42:38 +0800</pubDate><description><![CDATA[本文详细介绍了AUTOSAR AR4.0.3中的部分网络(PN)概念及其实现。PN通过PNC(部分网络集群)实现同一总线下选择性唤醒ECU的功能，重点解析了PNC报文结构(包括NID、CBV和UserData)、状态机转换逻辑，以及与CanNm状态机的关联关系。文章还提供了完整的Siemens Mentor配置方案，涵盖CanNm、ComM、COM、CanSM等模块的关键配置项，并探讨了PN功能与上下电流程的关联实现。最后指出PN配置复杂度高且参考资料少的特点，为开发者提供了宝贵的实践经验参考。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[Aurix2G TC3xx UCB（启动部分）]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/148792705</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/148792705</guid><author>null_scl</author><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 15:12:38 +0800</pubDate><description><![CDATA[摘要：本文介绍了TC3xx平台中UCB的地址映射及BMHD配置方法。着重解析了UCB_BMHD0的配置要点：包括BMI设置（模式选择、启动区域等）、CRC校验计算方法（示例说明大小端转换）、密码保护机制（PWx设置及Confirmed状态锁定）。通过MemTool工具可进行密码创建/解锁操作，但需注意Confirmed状态不可逆。相比之下，UCB_BMHD1-3配置类似但不含密码保护功能。文章特别强调密码保管的重要性，并提供了完整的UCB操作流程说明（包含解锁、擦除等具体步骤）。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[TC3xx MCMCAN MCAL配置注意项]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/145338540</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/145338540</guid><author>null_scl</author><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 11:26:51 +0800</pubDate><description><![CDATA[文章介绍了在Infineon TC3xx系列芯片中，can mcal配置时可能存在一些难点]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[TC38x Overlay配置及使用]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/143744421</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/143744421</guid><author>null_scl</author><pubDate>Wed, 13 Nov 2024 15:37:43 +0800</pubDate><description><![CDATA[简述Tricore overlay功能，详细讲解对应配置寄存器，并举例说明。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[Flash Driver测试实验——LED Driver]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/135246320</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/135246320</guid><author>null_scl</author><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 15:11:03 +0800</pubDate><description><![CDATA[对于汽车BootLoader中flash driver运行逻辑进行思考实验，选用了最简单的测试代码——LED闪烁，测试环境为AutoChips杰发的AC7840x系列单片机开发板（ARM核 编译器Keil5），将LED闪烁的代码从工程中剔除，再通过按键触发将LED闪烁代码写]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[基于Cbrother脚本通过excel生成c代码]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/134851843</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/134851843</guid><author>null_scl</author><pubDate>Thu, 07 Dec 2023 11:50:34 +0800</pubDate><description><![CDATA[由于最近工作中遇到了祖传应用层代码和底层代码对接繁琐的问题，用于对接模型信号的近千行的excel表格不仅对制作人要求很高，还难以差错，同时底层对接起来也很麻烦，想着能不能写个脚本来处理一下rte层，减少从表格到代码的出错情况（非常能体会到接口化、集成化的重要性）。第一个想到的是VBA，可以直接在excel写代码，但网上资料偏少，且手册冗长不好下手；]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[上位机中的CAN-TP网络层参数整定]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/131332292</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/131332292</guid><author>null_scl</author><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 17:51:48 +0800</pubDate><description><![CDATA[CAN-TP 层位于 UDS诊断层和CAN Driver层中间，主要作用是：当CAN数据长度超过8Byte（CAN-FD为64Byte）时，对CAN数据进行分包和解包。网络层定时参数定义了六个参数，各个参数的含义下两张图可以完整的体现，以下会对各个参数进行详细说明。※ Send 侧的 .con 和Receiver侧的 .ind是一个时间点。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[OSEK网络管理]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/131332226</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/131332226</guid><author>null_scl</author><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 17:46:42 +0800</pubDate><description><![CDATA[为什么车上的控制器需要做网络管理？因为在目前的整车电子电器架构下，整车的部分ECU是需要一直供电，从整车下线到车辆报废，它都一直在工作，想想你的使用情况就明白了，你在任何时候按下遥控寻车，你的车都能作出反应，这是因为ECU它是一直在工作的。既然ECU一直在工作，它就需要耗电呀，咱们车上就一个蓄电池（商用车是两个），如果你长时间不开车，车上的ECU一直在费电，时间长了，你的车是不是就启动不了了。所以为了规避这个问题，整车厂都给常电供电的ECU都加入了网络管理的功能，比如OSEKNM或者是AutosarNM。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[多通道半桥驱动器 NSD8308]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/130429250</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/130429250</guid><author>null_scl</author><pubDate>Thu, 04 May 2023 11:39:51 +0800</pubDate><description><![CDATA[NSD8308是一种多通道半桥驱动器，适用于汽车应用，包括暖通空调风门直流电机、侧视镜调节/折叠电机、通用继电器或其他LED。芯片包括8个内部可配置的PWM发生器，使用SPI控制所有输出，可将多个设备同时挂载到一路SPI总线上，通过片选分别进行通信；NSD8308提供了诊断信息，包括正常操作、POR(Power On Reset 上电复位)、VM欠压/过压、过电流、过温保护和开路负载状态。当EN输入为低或VDD低于POR阈值时，该设备具有低静态电流的睡眠模式。]]></description><category></category></item><item><title><![CDATA[了解SPI总线CAN控制器 MCP2515配置 一文即可]]></title><link>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/130131306</link><guid>https://blog.youkuaiyun.com/null_scl/article/details/130131306</guid><author>null_scl</author><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 17:52:17 +0800</pubDate><description><![CDATA[最近工作中遇到需要6路CAN通信的情况，单片机自带的4路已不满足实际需求，故采用了SPI总线的CAN控制器芯片MCP2515，通过SPI通信的CAN扩展芯片配置起来也比较繁琐，故写诞生了这篇文章。本篇中仅对基础功能进行测试，如有疑问可留言交流或自行查看芯片手册。]]></description><category></category></item></channel></rss>