男人，改变了航空历史

男人，改变了航空历史 　　古架原型机于公元前5世纪创建并命名的风筝。罗杰·培根在13世纪进行的研究，后来给了他的想法，空气可以支持一门手艺，就像水支援船。 　　1。爱德华·纽波特 　　建立并试行了他原来的计划的飞机。微小，精心打造的飞机，配备了低性能(甚至在那些日子里)20升发动机。 　　2。伊戈尔西科斯基 　　1912年有才华的构造设计了表现出色两个僚机。而不是50英里双翼组要求的C-6B得到了接近70英里每小时。 　　3。克莱门特阿德 　　法国工程师阿德建立了一个非常有能力的飞行机器。它偷偷从呈现事件的开幕几个小时前消失后，马上“风神”被证明是战争的部长。 　　4。莱特兄弟 　　以稳定未来的飞机和可控性的护理，莱特兄弟出台相关的发明和解决其他重要问题。 　　5。阿尔贝托·桑托斯 - 杜蒙特 由桑托斯 - 杜蒙内置 　　飞行设备光荣代表的20世纪初的欧洲飞机的画廊。构造函数是能飞，只要200米。 　　6。雨果容克 由容克引导 　　构造局改组飞机的计划，其结构，形状和翅膀的位置。他们的理念是主宰了几十年。 1915年H.容克设计了他的第一个全金属中单翼，J1的。德国就在这时，在战斗第一次世界大战和铝，这是非常轻的重量，是供不应求。 　　7。彼得·涅斯捷罗夫 　　1913年涅斯捷罗夫在航空史上第一次出现在垂直轴上进行循环。几个月后，该技术通过了几十个飞行员的许多国家。 　　8。安东尼·福克 　　福克提出的发明的调整，根据该螺旋桨战机的转动拍摄。运动学动作，以使镜头将被推迟，若在旋转边缘的一个是在子弹过程。 　　9。路易Bechereau 　　Bechereau创造了良好的双翼战斗机。重要功能包括空气动力学车身和机V型双缸发动机冷却水。该SPAD VII于1916年开始服役于法国，是在1916年至1917年的首要法国战斗机。由Bechereau和M. Birkigt构造，这架飞机是速度快，机动性和能吸收相当数量的威胁。 　　10。罗兰加洛斯 　　此战法国飞行员和飞机爱好者想出了机枪应直接在飞机座位前安装并射穿螺旋桨部分的想法。