18、因子化翻译模型:原理、训练与应用

因子化翻译模型:原理、训练与应用

1. 引言

基于短语的翻译模型为统计机器翻译奠定了坚实基础,因其对训练数据的假设较少。然而,诸多翻译问题,特别是形态处理和词序调整,根源在于这些模型未能充分处理语言特性。将语言知识融入基于短语的翻译模型是一个重要的研究方向。

有一个有前景的方向是认识到语言本质上是递归的,因此翻译模型也应采用递归(或分层)规则应用的形式。而本文关注的另一个方向是,许多翻译问题需要超越词元序列(或树结构)概念的语言词汇表。单词的多种属性,如词性、形态特征、句法或语义行为,对翻译可能都很重要。

为了将这些多样化的单词属性融入基于短语的翻译模型,我们提议将单词表示为因子向量,而非有限词汇表中的单纯词元。接下来将详细介绍因子化翻译模型,并展示其如何解决词序调整、丰富形态、句法一致性等翻译难题。

2. 相关工作

在将语言信息融入基于短语的统计机器翻译模型方面,已有大量的前期工作。以下是几个主要方面的介绍:

2.1 形态处理
  • 屈折语的统计模型 :为屈折语开发了作为统计机器翻译系统一部分的形态统计模型。
  • 形态特征替换 :可以用伪词替换形态特征。
  • 形态标注 :对于小训练语料库,形态标注特别有用。
  • 词缀拆分 :对于高度黏着的语言,如阿拉伯语,主要关注用各种方案拆分词缀。
  • 未知词处理 :提出了多种处理未知词的方法,如基
混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动控制策略,适用于动力系统设计、能耗优及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动相关课程的实践环节;④其他优算法(如智能优、强学习)结合,实现控制策略的优设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码示例文件以便深入学习调试。
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