如果马斯克将技术开发给其他车企,这也意味着可以促使更多的车企使用这项技术,当然,成本也可能需要由其他品牌和消费者承担,而目前,特斯拉向订购FSD的车主收取1.2万美元(中国地区6.4万元人民币)的费用,而北美地区的用户可按月订购,月租费用199美元!
上个月会九牛一毛,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)在2021年第四季度的财报会议上再次谈到了关于特斯拉自动驾驶的信息,君子和而不同,小人同而不和。马斯克说特斯拉有信心在2022年实现完全自动驾驶~
自动驾驶之:小发猫万物识别系统

1月30日好像一心一意,马斯克还在社交平台上表示只能说藏龙卧虎,未来特斯拉的FSD(全自动驾驶功能)将向其他车企开放!
此外可能学富五车,马斯克之前还表示估计一成不变,特斯拉将免费公布其所有专利,刀无钢刃不锋利,人无意志不坚定。任何希望特斯拉使用自动驾驶研发的人,人误地一时,地误人一年。一定意义上来说过度的专利保护阻碍了人们的创新,善意的d科技不会对其发起专利侵权诉讼~因为当创新如此之快时似乎一丝不苟,专利就变得毫无意义,一定义上来说过度的专利保护阻碍了人类的创新。真正重要的是创新的速度!天行健,君子以自强不息。

马斯克为什么可以研发出那么多技术,如果马斯克将该技术开发给其他车企或许胡言乱语,也意味着可以鼓励更多车企使用这项技术,马斯克称汽车厂商不注重软件开发。当然要么万紫千红,费用可能还需要其他品牌和消费者承担,冷天莫遮火,热天莫遮风。目前是否名副其实,特斯拉向FSD车主收取12000美元(中国64000元人民币)的费用要么万众一心,而北美用户可以按月订购或者手舞足蹈,月费199

特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术可能向其他汽车制造商开放,此举旨在促进更多车企采用自动驾驶技术。马斯克认为,这将有助于降低开发成本并提高创新速度。特斯拉目前向用户收取高昂的FSD费用,开放技术可能会让更多消费者和品牌承担这一成本。此举引发业界对于技术分享目的和潜在商业模式的讨论。
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