MCU的应用场合

本文对比分析了STM32、英飞凌、飞思卡尔、NXP及TI等主流微控制器在快消电子产品、工业控制及汽车电子领域的应用情况。STM32因其易用性及丰富的生态系统在快消市场占有一席之地,但在工业控制领域面临挑战。汽车电子方面,英飞凌、飞思卡尔和NXP因专业性和稳定性成为首选。

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stm32   英飞凌  飞思卡尔  NXP  TI (MSP430)平时常见的可能就这么多。

stm32常用在快消电子产品,在工业控制中见的还比较少。st能有很大的市场份额,有以下几点:st公司推广做的很好,而且在国内服务做的也比较好,它的抢占市场之路有点像农村包围城市,很多人(散户学生)用得起有而且很容易上手,资料多(有很多中文开发手册,论坛。),如果这些人最后进入公司多多少少都会往ST的产品方向靠拢。其次ST的库对于快消电子类产品来说了减短了开发周期。第三点,也是我个人在学生期间感觉到,物联网即将是下一个热点,以前只是觉得在炒概念,智能家居,远程测控等等,近年都在慢慢实现。比如共享单车,智能电表,商场里的售卖机等等都是真真切切能感受到的。如果在深入一点你会发现,关于物联网概念的整个生态都在飞速发展,比如实时操作系统RT-THREAD的物联网组件开发,各种云平台的傻瓜式开发模式。而ST也瞄准了这个市场。近几年发现ST对电机开发这块开了很多培训课,也在建开发库,不得不说电机控制这块工业领域有着举足轻重的地位。所以说这是不是ST打算大举进攻工业控制领域的一个旗帜。但是有一个问题:一直说ST的稳定性在工业控制中不够好,我也没有切身体会,因为平时用的STM32工作环境不会太苛刻,还是比较稳定的,不过从平时来看在工业控制中见到STM32作为主控的系统不多,希望在这方面有经验的大牛能解惑。

汽车电子用的最多的 英飞凌  飞思卡尔  NXP ,其中英飞凌 面向的是原厂阶段的大客户,一般散户买片子是比较贵的而且服务也不是很好,至于好不好开发也没用过。飞思卡尔和NXP的片子在汽车电子中应用比较多。“STM有汽车级的,飞思卡尔是老牌的汽车电子MCU,另外发动机附件最好选用飞思卡尔,温度要-40~+125级别的,否则可能会出问题”干了十年汽车电子人员的原话。

以上都是个人观点,不对的地方还请解惑。打算在接下来的大半年时间试试飞思卡尔和nxp。

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