Autosar4.4：软件组件模板

最新推荐文章于 2024-10-19 12:09:12 发布
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分类专栏： AutosarClassic官方搬运 文章标签： autosar
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本文链接：https://blog.youkuaiyun.com/michaelmcfd/article/details/104867537
AUTOSAR TPS 软件组件模板简介
带你成为别人眼中的大佬！
08-31 237
AUTOSAR TPS 软件组件模板是 AUTOSAR 标准的重要组成部分，通过模块化设计和标准化接口，提供了创建符合 AUTOSAR 要求的软件组件的快速方法。标准化接口：AUTOSAR TPS 软件组件模板遵循严格的接口标准，各个组件之间通过定义的接口进行通信和数据交换，确保系统的稳定性和兼容性。上述示例代码定义了一个计算组件，使用 AUTOSAR TPS 软件组件模板创建。创建软件组件项目：按照 AUTOSAR TPS 软件组件模板的要求，创建一个新的软件组件项目，并选择适合的开发工具和编程语言。
Autosar4.4：软件组件模板-软件组件、端口和接口简介（2/3）
MichaelMCFD的博客
03-20 2153
一口气对软件组件模板的各个方面进行详细介绍被认为过于复杂。因此，本章概述了软件组件，端口和接口的主要概念。然后在以后将概述细分为更多详细信息。
853_AUTOSAR_TPS_GenericStructureTemplate9_通用模板1
小灰笔记
10-11 579
全部学习汇总： GitHub - GreyZhang/hack_autosar: learning autosar documents, aha, very hard! 继续学习AUTOSAR，看一下官方文档。 4 通用模板类 下面给出的通用模板类的性质类似于编译器的标准库：一组要在 AUTOSAR 模板模型中使用的预定义结构和元素。 4.1 ARObject - 所有类的通用属性 ARObject ...
736_AUTOSAR_TPS_GenericStructureTemplate1_概述信息
小灰笔记
08-22 425
全部学习汇总： https://github.com/GreyZhang/hack_autosar 开始一个全新的文件梳理，每次完成一个文件似乎都能够让人舒一口气。不过看到现在的这个目录，预感到未来的学习应该会很充实。文件多，而且似乎内容都不少。 简介 本文档包含 AUTOSAR 通用结构模板的规范。 实际上，它是作为 AUTOSAR 元模型 [1] 提供的正式定义的补充而创建的。换句话说，除了正式规范之外，本文档还提供了与几乎所有 AUTO...
Autosar4.4：软件组件模板-基础概念（2/4）
MichaelMCFD的博客
03-14 1050
为了对相关的元模型元素进行简洁的描述，本章集中讨论和解释了概念方面的内容。 阅读本章并不是理解后面章节的先决条件。 它只是为本文档其他各章中使用的概念方面的详细描述提供了一个中心位置。
Autosar4.4：软件组件模板-基础概念（4/4）
MichaelMCFD的博客
03-16 927
为了对相关的元模型元素进行简洁的描述，本章集中讨论和解释了概念方面的内容。 阅读本章并不是理解后面章节的先决条件。 它只是为本文档其他各章中使用的概念方面的详细描述提供了一个中心位置。
Autosar4.4:软件组件模板-基础概念（3/4）
MichaelMCFD的博客
03-15 1129
为了对相关的元模型元素进行简洁的描述，本章集中讨论和解释了概念方面的内容。 阅读本章并不是理解后面章节的先决条件。 它只是为本文档其他各章中使用的概念方面的详细描述提供了一个中心位置。
Autosar4.4：软件组件模板 - 端口接口细节（1/2）
MichaelMCFD的博客
03-26 2939
虚拟功能总线（VFB）的规范[3]解释了软件组件之间通信的主要通信范例：用于基于操作的通信的客户端/服务器，以及用于基于数据的通信的发送器/接收器。 两种通信范式的性质完全不同，SenderReceiverInterfaces和ClientServerInterfaces及其相关元类的建模也是如此。
Autosar4.4：软件组件模板 - PortInterface映射和数据缩放（2/3）
MichaelMCFD的博客
04-01 1255
在本规范的早期版本中，对PortInterfaces相互匹配的要求可能会导致以下情况：出于正式原因（例如dataElements的shortName不匹配），“实际”兼容的PortInterfaces将被拒绝。 为了也支持CompositionSwComponentType的开发人员需要连接彼此匹配但不满足正式要求的PortPrototype的情况，引入了“端口接口映射”的概念。
Autosar4.4：软件组件模板 - PortInterface映射和数据缩放（1/3）
MichaelMCFD的博客
03-29 1807
在本规范的早期版本中，对PortInterfaces相互匹配的要求可能会导致以下情况：出于正式原因（例如dataElements的shortName不匹配），“实际”兼容的PortInterfaces将被拒绝。 为了也支持CompositionSwComponentType的开发人员需要连接彼此匹配但不满足正式要求的PortPrototype的情况，引入了“端口接口映射”的概念。
软件模型与AUTOSAR模型
05-08
详细介绍软件模型与AUTOSAR模型，帮助理解软件模型与AUTOSAR模型
Source Insight 支持Autosar风格代码解析的格式匹配模板文件c.tom
01-18
Source Insight 查看代码非常方便，但是默认的模板对于Autosar风格代码（多个宏组合）解析不能很好的支持，现在C.TOM中自己增加了部分正则表达式，完美匹配Autosar风格代码。请将该C.TOM覆盖原先的安装目录下，my document下的原文件。
AutoSar4.4(AutoSar 标准文档)
08-31
涵盖AutoSar4.4 各个模块的标准文档
AUTOSARDemo
08-29
该Demo为本人基于AAT工具所创建的AUTOSAR Client&Server; Port 的Demo，以抽取成ARXML文件，可以导入Simulink中进行Runable的建模。
Autosar4.4：软件组件模板-简介
MichaelMCFD的博客
03-14 1521
Autosar软件组件模板是作为开发者开发配置前必读规范，里面涉及到通过AUTOSAR元模型作为软件组件模板的正式定义的补充。并且还有AUTOSAR元模型中与软件组件定义相关的部分的介绍性描述和基本原理。
1006_AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_阅读笔记3
小灰笔记
01-10 698
AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_阅读笔记3 Grey 全部学习汇总： https://github.com/GreyZhang/hack_autosar AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_阅读笔记3 摘录与批注 通信矩阵的实现，依赖于系统模板中的描述物理拓扑的类。 ECU的映射主要是完成将对象实例分配到ECU上的工作。 硬件端口的映射指定用于在一个物理拓扑中用于实现特定通信连接的硬件所需类。 SWC是AUTOSAR系统生成器的重要输入。
探索未来汽车电子：AUTOSAR 4.4.0 资源文件下载推荐
gitblog_09735的博客
10-19 549
探索未来汽车电子：AUTOSAR 4.4.0 资源文件下载推荐 【下载地址】AUTOSAR4.4.0资源文件下载 AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立的一个开放的、标准化的软件架构。自2003年起，各...
1016_AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_学习笔记8
小灰笔记
01-12 608
AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_学习笔记8 Grey 全部学习汇总： https://github.com/GreyZhang/hack_autosar AUTOSAR_TPS_SystemTemplate_学习笔记8 摘录与批注 接触了一个新的概念，扇入与扇出。 摘录部分网络介绍： 在 软件设计中， 扇入和扇出的概念是指应用程序模块之间的层次调用情况。按照 结构化设计方法，一个应用程序是由多个功能相对独立的模块所组成。 扇入：是指直接调用该模块的上级模块的个数。.
AutoSar
yf820625的专栏
10-10 1408
谈谈AutoSar架构         按照Autosar的规定，复杂的嵌入式软件总体上可以分为应用软件层（ASW），数据交互层（RTE）,基础软件层（BSW）。Autosar只是一个思路，他的思想是搞出一个嵌入式软件的通用模板，用软件来写代码。现在能够实现用软件经过一些复杂的设置就可以配出一套底层代码来。按照autosar的思路继续延伸，你会发现这个领域大有可为。以此来推，不久的未来AI大行其...
VCU图
最新发布
03-29
<think>好的，我现在需要处理用户关于查找汽车软件中VCU（车辆控制单元）架构图或文档的请求。首先，我需要确认用户的具体需求。VCU在汽车电子中是一个关键组件，负责协调多个子系统，如动力总成、电池管理等。用户可能需要这些资料用于学习、开发或系统集成。 接下来，我应该考虑如何提供有用的信息。用户提到了站内引用，但当前系统可能没有相关资料，所以需要引导用户到外部资源。我需要确保推荐的资源可靠且权威，比如IEEE、SAE国际、Springer等平台，这些地方通常有技术论文和标准文档。 另外，开源项目如AutoSAR和ROS 2的Autoware可能提供相关的架构图和文档，这对开发者来说是宝贵的资源。汽车制造商的官方网站，如博世、大陆集团，也可能发布技术白皮书，这些内容通常详细且实用。 同时，我需要提醒用户注意文件的版本和发布时间，因为汽车软件更新迅速，旧资料可能不适用。版权问题也很重要，确保用户在使用这些资料时遵守相关规定。 最后，生成的相关问题需要覆盖用户可能的进一步需求，比如VCU与其他ECU的通信协议、实时操作系统的作用、功能安全标准以及故障处理机制。这些问题能够帮助用户更全面地理解VCU的相关技术细节。</think>### VCU（车辆控制单元）架构与文档查找指南 在汽车软件中，VCU（Vehicle Control Unit）是整车控制的核心模块，负责协调动力系统、电池管理、能量分配等功能[^1]。以下是获取相关架构图或文档的途径： 1. **学术与行业平台** - IEEE Xplore、SAE International（国际汽车工程师协会）和Springer等平台包含大量技术论文。搜索关键词：`VCU architecture automotive` 或 `vehicle control unit design`。例如，SAE标准文档常涉及VCU通信协议（如CAN/LIN总线）[^2]。 - 示例论文标题：*"Design of Electric Vehicle VCU Based on AUTOSAR Framework"*[^3] 2. **开源项目与工具** - **AutoSAR**：提供标准化汽车软件架构模板，包含VCU模块的参考设计（访问 [autosar.org](https://www.autosar.org)）[^4]。 - **ROS 2 Autoware**：自动驾驶开源项目中常集成VCU功能逻辑（访问 [autoware.org](https://www.autoware.org)）。 3. **制造商技术文档** - 博世（Bosch）、大陆集团（Continental）等Tier 1供应商会发布白皮书，例如： *"VCU Integration for Hybrid Electric Vehicles"*（需在官网注册下载）[^5]。 4. **注意事项** - 确认文档版本（如AUTOSAR Classic Platform 4.4 vs. Adaptive Platform 21-10）[^6]。 - 遵守版权声明，部分资料需申请权限。
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