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🔥 内容介绍
一、引言:复杂山地无人机路径规划的核心挑战与创新切入点
1.1 问题背景与工业需求
复杂山地无人机路径规划是测绘勘探、应急救援、森林防火等场景的核心技术,其核心描述为:
- 给定复杂山地 3D 地形(基于数字高程模型 DEM),无人机从起点
S(xs,ys,zs)
到终点T(xt,yt,zt)
;
- 存在多类危险约束:地形障碍(山峰、峡谷)、禁飞区(军事禁区、居民区)、能耗阈值(山地爬升 / 下降能耗激增)、信号盲区(遮挡导致通信中断);
- 目标:生成满足无人机动力学约束(最大爬升角、转弯半径、速度范围)的最优路径,同时最小化路径长度、能耗与危险暴露度。
1.2 现有算法的局限(创新动机)
现有路径规划算法(A*、PSO、标准 TSO、鲸鱼优化 WOA)存在显著短板,且未针对复杂山地危险模型优化:
|
现有算法 |
核心局限 |
|
A* 系列 |
3D 地形适配差,易陷入局部最优(如峡谷死胡同),无法动态避障 |
|
PSO |
粒子趋同性强,复杂山地中易穿越高危险区域,收敛后期震荡 |
|
标准 TSO |
未融入地形感知机制,仅适用于平坦 / 简单 3D 场景,避障逻辑粗糙 |
|
WOA |
局部开发能力弱,山地起伏区域路径平滑度差,能耗优化不足 |


⛳️ 运行结果

🔗 参考文献
[1] 李敏健.基于BIM的"无人机+RTK"在复杂山地项目施工技术应用[J].广州建筑, 2023, 51(3):33-36.
[2] 王海立,王永生,武威威,等.高原双复杂山地近地表建模技术研究[J].科技创新与应用, 2022, 12(33):60-62.DOI:10.19981/j.CN23-1581/G3.2022.33.015.
[3] 姚红云,林杰,谈进辉.基于复杂网络理论的山地城市交通网络模型可靠度研究[C]//中国系统工程学会学术年会.2014.
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2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
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2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类
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