现阶段中国真的没必要去研究时速大于80km的自动驾驶. 专注于40km以下的市内塞车模式的自动驾驶吧. 塞车是每天都会遇到的驾驶模式, 搞成自动驾驶多好. 松开脚刹让司机休息, 空出双手可以做事, 路上就能处理业务,无需心急火燎跟人抢道避免更多事故. 不用什么看100米远的激光雷达, CPU速度也无需很高.专注于处理贴身1米以内的避让, 摄像头加超声波传感器搞定. 出错也不会死人, 多好. 实际中国人每天开车上班能上60km的时间连1/4都没有. 不明白那些高大上的企业整天学老外干什么? 国外郊区道路开半个小时碰不到一个人,市区拥堵有限, 应用场景相差很大好吗.
0-40km塞车模式的应用场景需求大,技术要求低,安全性高,成本低, 高于40km要求必须人工驾驶, 1-2年就能落地的技术, 求各路大神早点搞出来吧. 什么自动驾驶出租车,让它先等10年吧.
本文主张中国应专注于40km/h以下的市内自动驾驶技术,强调塞车模式的自动驾驶应用需求大、技术要求低、安全性高且成本低廉。认为0-40km/h的自动驾驶技术1-2年内即可落地,而高速及出租车自动驾驶可暂缓。
6368

被折叠的 条评论
为什么被折叠?



