31、网格Web服务与应用工厂

网格Web服务与应用工厂

1. 引言

网格可定义为一层网络服务,允许用户通过单点登录访问分布式的计算、数据和应用资源集合。网格服务能让整个资源集合看起来像一个无缝的信息处理系统,用户可从任何位置访问。然而,对于应用开发者而言,实现这一网格愿景并非易事。尽管有一些优秀的网格架构框架,如Globus和Legion/Avaki,但应用开发和部署的任务并未变得更简单。底层资源的异构性仍是一个重大障碍。科学应用通常需要大量库,而这些库在不同平台上的安装方式各异。此外,基于Unix的默认用户环境在不同用户之间,甚至在用户的交互式环境和批处理队列提供的默认环境之间都有很大差异。因此,一个应用开发者将执行脚本和可执行目标代码交给另一个用户,并期望后者能在同一台机器上成功运行程序,更不用说在网格中的不同机器上运行,几乎是不可能的。当应用是分布式计算,需要用户在远程资源上成功启动异构应用集合时,问题会变得更加复杂。失败是常态,可能需要数天甚至数周才能找出所有设置错误的环境变量和路径名。

一种不同的方法是基于Web服务模型,该模型在行业中迅速受到关注。其核心思想是将分布式计算中组件的部署和实例化责任与该组件的用户分离。在Web服务模型中,用户仅负责访问正在运行的服务。Globus Toolkit提供了远程执行作业的服务,但它并未尝试提供一个标准的托管环境来保证作业正确执行,这一任务留给了用户。而在Web服务模型中,作业执行和生命周期由服务提供商负责。

最近提出的开放网格服务架构(OGSA)为构建与这种服务模型视图一致的网格应用提供了新框架。OGSA规定,一个Web服务要成为网格服务,必须具备以下三点:
- 它必须是某种服务类型的服务实现实例。
- 它必须有一个网格服务句柄(GSH)

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码示例文件以便深入学习调试。
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