集合框架基础和例题

四、集合框架


                                                ArrayList(遍历元素和随机访问的效率比较高)

                             List{        (List接口存储一组不唯一的,有序插入的数组)

1. Collection{                         LinkedList(插入、删除元素的效率比较高)

                                             HashSet

                              Set{          Set接口存储一组唯一的,无序插入的对象)

                                          TreeSet

                          HashMap

2. Map{         (接口存储一组键值对象,提供key value 的映射)   

                             TreeMap

 

 

 

注意:Set循环使用迭代器取值 在实体类中不能判断是否重复,放实体类要使用hashCode()和equals(Object obj)方法

Set set=new HashSet();

set.add("aaaa");

set.add("bbbb");

set.add("cccc");

set.add("aaaa");

Iterator it=set.iterator();//通过迭代器取值,通过for循环输出

while(it.hasNext()){ //hasNext(): 判断是否存在另一个可访问的元素

String str=(String) it.next();//objec所有类的超类                                                                    Object next(): 返回要访问的下一个元素

System.out.println(str);

}

(注意:TreeSet输出为有序使用implements Comparable比较进行排序)

     Set set = new TreeSet();//使用implements Comparable比较进行排序

set.add(news1);//输出结果有序

set.add(news2);

set.add(news3);

Iterator it = set.iterator();

while (it.hasNext()) {

 

News news = (News) it.next();

String s =news.getId()+"";

s += news.getTitle();

s += news.getContent();

s += news.getPubdate();

System.out.println(s);

}

(注意:entrySet的使用,使用方法和Set的使用方法相同)

 Map map = new HashMap();

 map.put("1", "烟台");

 map.put("4", "北京");

 map.put("3", "上海");

 map.put("3", "上海滩");

 Set set = map.entrySet();//把key,value都转换成set

 Iterator it = set.iterator();

 while (it.hasNext()) {

 Entry entry = (Entry) it.next();

 System.out.print(entry.getKey());

 System.out.println(entry.getValue());

 例题

listTest

SetTest



MapTest

在车辆工程中,悬架系统的性能评估优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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